WikiDer > Штат Миннесота шоссе 152
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Бывший MN 152 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Существовал | 22 апреля 1933 г.[1]–1988[2] | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 52 в Миннеаполис | |||
| Северный конец |  США 10 в Саук Рапидс | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Хеннепин, Райт, Stearns, Наклонился на | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Штат Миннесота шоссе 152 был шоссе в Миннесота, соединяющий города Сент-Клауд и Миннеаполис. Это шло параллельно Маршрут 52 США и его номер маршрута происходит от этого. Первоначально он начинался по адресу US 52 в Сент-Клауде и шёл по адресу US 52 в Миннеаполисе, на пересечении Вашингтон-авеню и Бродвей-стрит.
Описание маршрута
Шоссе 152 служило запасным участком дороги США 52, пролегая с северо-запада на юго-восток от Сент-Клауда до Миннеаполиса.
Юридически маршрут был определен как маршруты 129 и 239 в Статут Миннесоты § 161.115 (60) и § 161.115(170).[3] Этими цифрами он не отмечен.
История
Шоссе 152 было разрешено в 1933 году,[1] с сегментом, пролегающим через центр Сент-Клауда до Саук Рапидс утвержден в 1949 году.[4]
Большую часть шоссе заменили на Межгосударственный 94 в конце 1970-х, перемещение северной конечной остановки шоссе на Шоссе 101 в Дейтон. Участок от I-94 до Сен-Клу стал CSAH 75.
В 1980 году дорогу повернули к югу от г. Шоссе 100. В 1984 году его откатили назад, когда участок Бруклинского бульвара стал CSAH 152. Остальная часть была возвращена в 1988 году в результате обмена шоссе с округом Хеннепин, став CSAH 81.
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми[5] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Хеннепин | Миннеаполис | 0.0 | 0.0 | США 52 | |
| 1.0 | 1.6 |  MN 278 (Лоури-авеню) | |||
| 2.4 | 3.9 |  США 169 (Линдейл-авеню) | |||
| Бруклинский центр | 4.7 | 7.6 |  MN 100 | ||
| Бруклинский парк | 9.6 | 15.4 | США 52 | Южный конец США 52 перекрывается | |
| Osseo | США 52 | Северный конец США 52 перекрывается | |||
| Hassan Township |  MN 101 | Восточный конец перекрытия MN 101 | |||
| Роджерс | MN 101 | Западный конец перекрытия MN 101 | |||
| Райт | Монтичелло |  MN 25 | |||
| Чистая вода |  MN 24 | ||||
| Stearns | Сент-Клауд |  MN 15 | |||
 США 52 / MN 23 (Улица Дивизии) | Западный конец пересечения US 52 / MN 23 | ||||
| США 52 / MN 23 (Улица Дивизии) | Восточная часть перекрытия US 52 / MN 23 | ||||
| Река Миссисипи | Мост Саук-Рапидс | ||||
| Наклонился на | Саук Рапидс | США 10 (Бродвей-авеню) | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Рекомендации
- ^ а б "Глава 440-H.F. № 2000", Сессионные законы Миннесоты на 1933 год, Майк Холм, государственный секретарь, стр. 881–897.
- ^ Ринер, Стив. «Детали маршрутов 152–218». Неофициальная страница Minnesota Highways. Самостоятельно опубликованный. Получено Двадцать первое ноября, 2010.[самостоятельно опубликованный источник]
- ^ «161.115, Дополнительная магистраль». Устав Миннесоты. Управление ревизора статутов, штат Миннесота. 2010 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2010.
- ^ "Глава 663-H.F. № 1792", Сессионные законы Миннесоты на 1949 год, Эрл Л. Берг, комиссар администрации, стр. 1177–1185.
- ^ Официальная карта автомагистралей штата Миннесота 1950 года (Карта). Департамент шоссейных дорог Миннесоты. 1 января 1950 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2010.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |