WikiDer > Штат Миннесота шоссе 30

Minnesota State Highway 30

Маркер Магистрального шоссе 30

Магистральное шоссе, 30
MN 30 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MnDOT
Длина265.503 миль[3] (427.286 км)
Существовал1933[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SD 34 возле Эйрли, на
Линия штата Миннесота - Южная Дакота
  США 75 / MN 23 в Камешек
США 59 в Slayton
США 169 в Амбой
I-35 в Ellendale
США 218 в Цветущие прерии
США 63 из Рочестер к Стюартвилл
I-90 возле Рочестер
США 52 в Chatfield
Ист-Энд MN 43 в Рашфорд
Место расположения
ГрафстваКамешек, Мюррей, Cottonwood, Ватонван, Голубая Земля, Waseca, Стил, уклоняться, Olmsted, Fillmore
Система автомобильных дорог
  • Магистральные шоссе Миннесоты
← MN 29MN 32 →

Штат Миннесота шоссе 30 (MN 30) составляет 265,503 мили (427,286 км). шоссе на юго-западе и юго-востоке Миннесота, который бежит от Южная Дакота шоссе 34 на южная Дакота государственная линия рядом Эйрли, к западу от Камешек, и продолжается до восточной конечной пересечение с Миннесота шоссе 43 в Рашфорд.

Описание маршрута

MN 30 дюйм Амбой

State Highway 30 служит маршрутом с востока на запад между Камешек, Slayton, Сент-Джеймс, Стюартвилл, Chatfield, и Рашфорд.

Шоссе 30 параллелей США шоссе 14 и Межгосударственное шоссе 90 по всему маршруту.

В Национальный памятник Пипстон расположен к северу от шоссе 30 в Камешек.

Государственный парк озера Шетек расположен недалеко от шоссе 30 в Округ Мюррей на берегу Озеро Шетек. Парк расположен к северу от города Карри и к северо-востоку от Slayton.

Шоссе 30 проходит через Мемориал Ричарда Дж. Дорера Лиственный государственный лес в Olmsted и Fillmore графства.

История

Государственное шоссе 30 было проложено в 1933 году, первоначально оно шло от шоссе 15 до Рашфорда. Он заменил прежний Государственное шоссе 41 от Цветущей Прерии до Хейфилда. В то время дорога была полностью гравийной, за исключением того места, где она перекрывала другие шоссе.[1][2]

К 1946 году дорога еще не была заасфальтирована, за исключением коротких участков в некоторых городах и их окрестностях.[4] Первое расширенное мощение было проложено от Каммингсвилля до Рашфорда в 1948 и 1949 годах.[5][6] Остальная часть шоссе была заасфальтирована на протяжении 1950-х годов; к 1960 году он был полностью заасфальтирован.[7] В 1955 году шоссе было изменено на восток от Чатфилда, чтобы пересечь шоссе 74.[6]

Магистральное шоссе 47
Место расположенияЮго-Восточная Миннесота
Длина98 миль[3] (158 км)
Существовал1920–1961

В 1961 году шоссе 30 было продлено на запад по маршруту ранее Государственное шоссе 47. (Этот номер шоссе одновременно использовался повторно на другое шоссе в восточно-центральной Миннесоте.) Это расширение было заасфальтировано, за исключением участка между США 71 и линией графства Коттонвуд-Ватонван;[8][9] Этот участок был проложен в 1965 году.[10]

Первоначально шоссе 47 было проложено 2 ноября 1920 года от Пипстоуна до Слейтона.[11] В 1933 году он был продлен на запад до границы штата Южная Дакота и на восток до шоссе 4 к северу от Сент-Джеймс. В то время вся дорога была покрыта гравием.[1][2] В 1939 году он был переоборудован для прямого пути в Дарфур с шоссе 71 в обход Окопник.[12][13][14] К 1940 году дорога от линии штата до Вестбрука была заасфальтирована.[14] Укладка мостовой от Уэстбрука до США 71 проводилась в 1950 и 1951 годах. [15] и через округ Ватонван в 1955 году.[12]

В конце 1970-х годов пересечение шоссе 30 с шоссе 60 было преобразовано в четырехполосную скоростную автомагистраль.[16]

Будущее

Есть планы перенаправить трассу на Город Рочестер чтобы лучше служить Международный аэропорт Рочестера и улучшить условия на шоссе US 63.[17]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[3]кмНаправленияПримечания
КамешекSweet Township0.0000.000 SD 34 – МэдисонЗападный вокзал; продолжение в Южную Дакоту
Камешек7.71812.421 MN 23 Запад - ДжасперЗападный конец параллелизма MN 23
7.93712.773 США 75 север / MN 23 Восток - Озеро Бентон, МаршаллЗападный конец параллелизма US 75; восточный конец параллелизма MN 23
8.28513.333 США 75 юг - LuverneВосточный конец параллелизма US 75
МюррейLake Wilson25.67841.325 MN 91 северЗападный конец параллелизма MN 91
25.98341.816 MN 91 юг - ЧендлерВосточный конец параллелизма MN 91
Slayton Township34.07554.838 MN 267 юг - ИонаСеверная конечная станция MN 267
Slayton35.70957.468 США 59 юг - WorthingtonЮжный конец параллелизма США 59
Мейсон Тауншип41.43466.682 США 59 север - МаршаллСеверный конец параллелизма США 59
CottonwoodAmboy Township73.689118.591 США 71 – Виндом, Redwood Falls
ВатонванНельсон Тауншип97.652157.156 MN 4 север - Сонный глазСеверный конец параллелизма MN 4
Сент-Джеймс Тауншип104.231167.744 MN 4 юг / MN 60 Запад - Шерберн, ВиндомЮжный конец параллелизма MN 4, западный конец параллелизма MN 60
Rosendale Township CSAH 12 - Сент-ДжеймсОбмен
Филдон Тауншип113.915183.328 MN 60 Восток / MN 15 север - МаделияВосточный конец параллелизма MN 60; северный конец параллелизма MN 15
Антрим Тауншип118.961191.449 MN 15 юг - FairmontЮжный конец параллелизма MN 15
Голубая ЗемляShelby Township131.847212.187 США 169 север - МанкатоСеверная часть США 169 параллелизма
132.203212.760 США 169 юг - Голубая ЗемляЮжный конец параллелизма US 169
Mapleton144.310232.244 MN 22 север - МанкатоСеверный конец параллелизма MN 22
Mapleton Township146.882236.384 MN 22 юг - УэллсЮжный конец параллелизма MN 22
WasecaВивиан Тауншип157.936254.173 MN 83 север - ВальдорфЮжная конечная станция MN 83
Нью-Ричленд Тауншип168.464271.117 MN 13 – Альберт Ли, Waseca
СтилSummit Township179.566–
179.718		288.983–
289.228		 I-35 – Альберт Ли, Миннеаполис, св. ПавелI-35 Выход 26; обмен
Цветущие прерии190.903307.229 США 218 север - ОватоннаСеверная часть параллелизма США 218
191.462308.128 США 218 юг - ОстинЮжный конец параллелизма США 218
уклонятьсяHayfield202.561325.990 MN 56 – I-90, Додж Центр
OlmstedРочестер221.368356.257 США 63 север - РочестерСеверный конец параллелизма US 63
High Forest Township I-90 – Остин, Ла КроссI-90 Выходы 209A-B; обмен
Стюартвилл223.892360.319 США 63 югЮжный конец параллелизма US 63
Chatfield239.804385.927 США 52 север - РочестерСеверный конец параллелизма US 52
Fillmore240.303386.730 США 52 юг - Престон
MN 74		Южный конец параллелизма US 52; западный конец валюты MN 74; южная конечная станция MN 74
OlmstedЭльмира Тауншип244.419393.354 MN 74 север - Сент-ЧарльзВосточный конец параллелизма MN 74
FillmoreArendahl Township254.517409.605 MN 250 юг - LanesboroСеверная конечная станция MN 250
Рашфорд265.503427.286 MN 43Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c 1933 Карта системы магистральных шоссе, штат Миннесота (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог штата Миннесота компании McGill-Warner. 1 апреля 1933 года. § H-22 - Q-22. Получено 2 декабря, 2018.
  2. ^ а б c 1934 Карта системы магистральных шоссе, штат Миннесота (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог штата Миннесота компании McGill-Warner. 1 мая 1934 г. § H-22 - Q-22. Получено 2 декабря, 2018.
  3. ^ а б c "Список точек регистрации соединительных линий на уровне штата" (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинал (PDF) 14 сентября 2012 г.. Получено 26 декабря, 2011.
  4. ^ Официальная дорожная карта Миннесоты 1946 года (Карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1 мая 1946 года. § H-22 - Q-22. Получено 2 декабря, 2018.
  5. ^ «Журнал строительного проекта: Контрольная секция 5505» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 2 декабря, 2018.
  6. ^ а б «Журнал строительного проекта: Контрольная секция 2305» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 2 декабря, 2018.
  7. ^ Официальная дорожная карта 1960 года, Миннесота (Карта). Картография H.M. Департамент автомобильных дорог Миннесоты Gousha Co. 1960. § G-19 - O-19. Получено 2 декабря, 2018.
  8. ^ Официальная дорожная карта 1961 года, Миннесота (Карта). Картография H.M. Департамент автомобильных дорог Миннесоты Gousha Co. 1961. § B-19 - G-19. Получено 2 декабря, 2018.
  9. ^ Официальная дорожная карта 1962 года - Миннесота (Карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1962. § B-19 - G-19. Получено 2 декабря, 2018.
  10. ^ «Журнал строительного проекта: контрольная секция 1702» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 2 декабря, 2018.
  11. ^ Законодательное собрание штата Миннесота (2010 г.). «Статья 161.114, Конституционные магистральные дороги». Устав Миннесоты. Миннесотское бюро ревизора уставов. Получено 2 декабря, 2018.
  12. ^ а б «Журнал строительного проекта: Контрольная секция 8307» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 2 декабря, 2018.
  13. ^ 1939 Карта системы магистральных шоссе Миннесоты (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог штата Миннесота компании McGill-Warner. 1 мая 1939 года. § F-21 - G-21. Получено 2 декабря, 2018.
  14. ^ а б Официальная дорожная карта Миннесоты 1940 года (Карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1 мая 1940 года. § B-22 - H-21. Получено 2 декабря, 2018.
  15. ^ «Журнал строительного проекта: контрольная секция 1701» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 2 декабря, 2018.
  16. ^ «Журнал строительного проекта: Контрольная секция 8309» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 2 декабря, 2018.
  17. ^ Транспортное исследование подзоны международного аэропорта Рочестера и транспортный план Южного коридора TH 63; Отчет об исследовании № 2 (PDF), Миннеаполис: SRF Consulting Group, май 2010 г., получено 1 декабря, 2018

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных