WikiDer > Муниципальный аэропорт Молтри
Муниципальный аэропорт Молтри | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Фотография USGS 2006 г. | |||||||||||||||
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Город Моултри | ||||||||||||||
Обслуживает | Моултри, Джорджия | ||||||||||||||
ВысотаAMSL | 294 футов / 90 м | ||||||||||||||
Координаты | 31 ° 05′06 ″ с.ш. 083 ° 48′12 ″ з.д. / 31.08500 ° с.ш. 83.80333 ° з.д.Координаты: 31 ° 05′06 ″ с.ш. 083 ° 48′12 ″ з.д. / 31.08500 ° с.ш. 83.80333 ° з.д. | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2010) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] |
Муниципальный аэропорт Молтри (ИАТА: MGR, ИКАО: КМГР, FAA Крышка: MGR) находится в семи милях к югу от Moultrie в Округ Колкитт, Джорджия, Соединенные Штаты.[1] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы это как авиация общего назначения средство.[2] У него нет авиалиний.
История
Аэропорт Молтри был построен раньше Вторая Мировая Война; во время войны он использовался как вспомогательная тренировочная площадка для Аэродром Spence Army в нескольких милях к северо-востоку. Известный как Спенс AAF Вспомогательный № 3 Он принимал 455-ю школьную эскадрилью (особую), начавшуюся 1 августа 1941 года, еще будучи гражданским аэропортом.
Аэродром был выведен из эксплуатации 15 декабря 1945 года и возвращен в гражданское использование. DC-3 компании Southern Airways начали полеты в Моултри в 1949 году, но, вероятно, сначала в Спенс; к 1955 году они были на Сансет Филд, как это тогда называлось. DC-3 Southern были заменены на Martin 404, затем на Metros, а затем на Republic CV580, которые вышли из эксплуатации в 1981 году. Моултри выбыл из OAG в 1988 году, когда Eastern прекратила совместные полеты из Атланты.
Удобства
Аэропорт покрывает 369 акры (149 ха) на высоте 294 футов (90 м). Он имеет две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 4/22 составляет 5,129 на 100 футов (1563 x 30 м), а 16/34 - 3 878 на 75 футов (1182 x 23 м).[1] (Взлетно-посадочная полоса 10 закрыта в 1970-х годах.)
В году, закончившемся 11 августа 2010 г., в аэропорту было 15 500 человек. авиация общего назначения операций, в среднем 42 в день. Тогда в аэропорту базировалось 29 самолетов: 93% одномоторные и 7% многомоторные.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для MGR PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF, 2,03 МБ). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Внешняя ссылка в
| работа =
(помощь)
- Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
внешняя ссылка
- MGR - Моултри Муни (Moultrie) из Грузия DOT
- Аэрофотоснимок января 1993 г. из USGS Национальная карта
- Терминальные процедуры FAA для MGR, действует с 5 ноября 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- FAA информация об аэропорте для MGR
- AirNav информация об аэропорте для KMGR
- ASN история несчастных случаев для MGR
- FlightAware информация об аэропорте и отслеживание полетов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: Текущий, последние три дня
- SkyVector авиационная карта, Терминальные процедуры