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Mauer von Sormano | ||||
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| oben | 1105 m | |||
| Ort | sormano, Italien | |||
| Höhenunterschied | 304 m | |||
| Länge | 1.920 m² | |||
| Erhebt euch % | 15,8% | |||
| Steilste km | 27% | |||
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Das Mauer von Sormano (Italienisch: Muro di Sormano) ist eine Steigung im Lombard Gemeinde sormano in Italien. Sie bildet den letzten und steilsten Teil der Passstraße Colma di Sormano, wo die SP-44 nach draußen schwingt. Die Mauer ist somit eine Binnenstraße, die dicht am 1124 Meter hohen Gipfel vorbeiführt. Sie verlässt die SP-44 auf einer Höhe von 820 Metern, erreicht ihren höchsten Punkt auf 1105 Metern und trifft dann auf einer Höhe von 1016 Metern wieder auf die SP-44. Die Fahrbahn wurde 2006 asphaltiert und seitdem ist der Autoverkehr nicht mehr erlaubt.
Radfahren
Die Mauer ist der härteste Aufstieg der Radsport-Klassiker das Tour durch die Lombardei. Folgende Fahrer kamen zuerst durch:
- 1960: Arnaldo Pambianco in 11m 20s
- 1961: Imerio Massignan in 10m 9s
- 1962: Ercole Baldinic in 9m 24s
- 2012: Romain Bardet in 9m 2s
- 2013: Nairo Quintana
- 2015: Micha Kwiatkowski
- 2017: Mikael Cherel
- 2018: Thibaut Pinoto
- 2019: Rafal Majka
- 2020: Jakob Fuglsang
Der Abstieg zum Comer See ist für mehrere schwere Stürze mindestens so berüchtigt wie der Aufstieg selbst. 2017 stolperten vier Fahrer über die Kante: Laurens De Plus und Dani Martinez kam ohne große Mühe aus, aber Jan Bakelants brach sieben Rippen und mehrere Wirbel, Simone Petilli ein Schulterblatt und ein Schlüsselbein. Ebenfalls Lilian Calmejane stürzte in diesem Jahr in die gleiche Kurve. Während der Ausgabe 2020, Remco Evenepoel eine Brückenmauer und verschwand in einer Schlucht. Er überlebte, brach sich aber Becken und Schambein.
Die Mauer von Sormano wurde auch in die fünfzehnte Etappe des Italien-Rundfahrt 2019.
Zitat
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