WikiDer > Дорога N3 (Ирландия)

N3 road (Ireland)

Дорожный щит N3}}

Дорога N3
Информация о маршруте
Длина127,39 км (79,16 миль)
Место расположения
Начальный
направления		(объездные маршруты в курсив)
Дорожная сеть

В Дорога N3 это национальная главная дорога в Республика Ирландия, бегущий между Дублин, Каван и границы с Графство Фермана. В A509 и A46 дороги в Северная Ирландия составляют часть общего маршрута, соединяющего с Эннискиллен, и снова на северо-запад до границы, где снова появляется N3, чтобы служить Ballyshannon в Графство Донегол.

Пробка в час пик между Наван и город Дублин был очень тяжелым (до 22 000 автомобилей в день на однопроходных участках N3 в 2002 г.), и проблемы возникали в большинстве населенных пунктов между этими пунктами. 4 июня 2010 года была открыта для движения замена платной объездной автомагистрали М3.

Бывший участок от его перекрестка с M50 до центра Дублина, а также объездной участок от Клони к границе с Графство Каван, были реклассифицированы как R147 дорога.

Маршрут

Старый N3, между Clonee и Dunshaughlin

Маршрут, известный как Наван-роуд, когда он выезжает из Дублина, начинается на пересечении с Автомагистраль М50 (Соединение 6), а затем в обход Blanchardstown, Mulhuddart и Clonee с двусторонняя проезжая часть. Дорога с двусторонним движением переходит в автомагистраль M3 возле Мит обход границы Dunshaughlin и Наван. Возле Kells Маршрут продолжается по двустороннему маршруту N3 до границы с графством Каван. Затем он проходит через Вирджиния, мимо Каван-Тауна и продолжится мимо Батлерсбриджа и мимо Белтурбет.

Затем маршрут пересекает границу в Северная Ирландия на Мост мира сенатора Джорджа Митчелла (также известный как мост Агалан), который пересекает реку Вудфорд (Ирландский: Срут Грайн), переходя в Графство Фермана где это становится A509, продолжая Эннискиллен. Река Вудфорд является частью Shannon-Erne Waterway. В A46 (известная как Lough Shore Road) соединяет Эннискиллен и Графство Донегол границы, становясь N3 через границу в Беллик, и подключение к Ballyshannon. В Ballyshannon у некоторых дорожных знаков есть пункты назначения A46 Эннискиллен с N3 Дублин с необходимой одиночной стрелкой, указывающей в том же направлении.

История

В течение Проблемы в Северная Ирландия, границы переход на мосту Агалан, который перекинул реку Вудфорд (Ирландский: Срут Грайн) к северу от Белтурбет, был закрыт. Мост Агалане пересек с Графство Каван в Графство Фермана. Мост был атакован военизированными формированиями лоялистов и окончательно покинул его в 1973 году. Самый короткий маршрут пролегал по трассам N87 и A32 через Swanlinbar. Переход был открыт в 1999 г., когда новый мост, названный в честь сенатора США Джордж Митчелл, был построен рядом со старым мостом Агалане.[1]

Обновление N3

Национальное управление автомобильных дорог совместно с советами графств Каван и Донегол планируют значительные улучшения маршрута N3 в Ольстер.

6,7-километровый объезд деревни Белтурбет в графстве Каван был частично открыт для движения 2 августа 2013 года, и весь участок, включая мост через Река Эрн был открыт в декабре 2013 года.[2][3][4]

Автомагистраль М3

Щит автомагистрали М3}}

Автомагистраль М3
Дорога N15Дорога N16SligoДорога N17Дорога N26Дорога N5Дорога N4Дорога N5ЛонгфордWestportДорога N17ГолуэйАвтомагистраль М6Дорога N18Автомагистраль М18ЛимерикАвтомагистраль М7Автомагистраль М20Дорога N24Дорога N21TraleeДорога N20Автомагистраль М8Дорога N22ПробкаЛондондерри / ДерриЛондондерри / ДерриДорога N13Дорога N14Дорога N13Дорога N15АрмаБелфастБелфастДорога N2Дорога N3Дорога N4Автомагистраль М1Автомагистраль М3Автомагистраль М4ДублинДорога N7Автомагистраль М7Дорога N11Автомагистраль М9КилкенниАвтомагистраль М11Дорога N10Дорога N11Дорога N24Автомагистраль М9Дорога N30Дорога N25Дорога N25WaterfordДорога N25Автомагистраль М3 (Ирландия) .png
Об этом изображении
Мано cursor.svg Кликабельное изображение
Информация о маршруте
Часть IRL N3.svg
Длина51 км (32 миль)
Существовал2007 – настоящее время
ИсторияЗавершено в 2010 г.
Основные узлы
 Съезд с автострады 9 Ireland.PNG IRL N51.svg
Съезд с автомагистрали 11 Ireland.PNG IRL N52.svg
КKells, Графство Мит
Место расположения
Начальный
направления		Dunboyne, Dunshaughlin, Наван, Kells
Дорожная сеть

Часть старого маршрута N3 была обойдена строительством 51 километра новой автомагистрали. Этот участок автомагистрали, обозначенный как M3, был открыт 4 июня 2010 года. M3 начинается в конце двойной проезжей части за пределами Клони и заканчивается к юго-западу от Келлса прямо перед N52. Работы проводились совместным предприятием Ferrovial и SIAC (местный подрядчик).[5]

Схема строительства на этом не закончилась, так как новый перестроенный N3 2+2 Участок, не связанный с автомагистралью, продолжался от конца автомагистрали мимо Келлса до конца около границы графства Каван. Общая схема также включала N52 Келлс северный обход. С момента завершения M3 теперь обходит Даншауглин, Наван и Келлс вместе с Каваном, который был обойден намного раньше.

Полемика

Автострада была оспорена, потому что маршрут проходит недалеко от Холм Тары и через богатую археологией долину Тара-Скрыное или Габхра.[6] Планируемый коридор маршрута утвержден An Bord Pleanála (Апелляционный совет по планированию Ирландии) в августе 2003 г.[7][8]

Реклассификация автомагистрали

30 сентября 2008 года Министерство транспорта объявило о втором раунде предлагаемой реклассификации автомагистралей в соответствии с Законом о автомобильных дорогах 2007 года. Короткий участок существующей дороги с двусторонним движением N3 в обход Клони, с северо-запада от Mulhuddart до начала схемы платной автомагистрали M3, зависит от этого. После процесса общественных консультаций 10 июля 2009 г. Министр транспорта, Ноэль Демпси, сделал Законодательный акт реклассификация этого участка N3 как автомагистрали с 28 августа 2009 года.[9] Это была первая секция M3, которая возникла.

Детали проекта автомагистрали

  • По данным SIAC, это самый дорогой проект строительства автодороги, когда-либо реализованный в Ирландии, стоимостью около 650 миллионов евро.
  • Плата за него взимается в двух местах: в одном пункте к северу от Навана и в другом пункте между Даншауглином и Клони в течение 45 лет, начиная с 2007 года. Правительство имеет право выкупить этот контракт в любое время. Уровень цен на дорожные сборы контролируется Советом НРО, и они могут снижать, увеличивать или отменять дорожные сборы по своему усмотрению. Если они снизят плату за проезд по автомагистрали M3, правительству придется компенсировать разницу в размере ежегодной задолженности перед Eurolink M3 Ltd за счет налоговых поступлений.
  • Ожидаемый минимальный уровень трафика, увеличивающийся из года в год, был согласован в рамках контракта, при этом «переменные операционные платежи» производились вместо выручки от платы за проезд в Eurolink M3, если эта цифра не будет достигнута. Эти платежи производились ежегодно с момента открытия до 2019 года, при этом трафик ниже прогнозируемого уровня; но теперь ожидается, что дальнейшие платежи не потребуются из-за роста трафика [10]
  • Это самый протяженный проект одной дороги, когда-либо построенный в Ирландии, включая почти 100 километров новых или модернизированных дорог, в том числе 49 км новой M3, 10 км новой N3, 20 км новых соединительных дорог и развязок и примерно 15 км местных дорог. улучшение дорог, пешеходные дорожки, велосипедные дорожки и новые мосты.
  • Изначально планировалось открыть в 2006 году.
  • Первоначально Борд Плеанала одобрил проект 22 августа 2003 года. Ровно через 4 года, 22 августа 2007 года, они распорядились, чтобы раскопки памятника Лисмуллину не требовали нового разрешения на планирование.

Узлы

Сокращенная автомагистраль М3 IE.png (в планировании)
Выход на северСоединениеЮжный выход
Автомагистраль М50 Съезд с автомагистрали 6 Ireland.PNG: Дублин Порт, Bray и все другие маршруты (M50)Съезд с автомагистрали 1, Ирландия.pngАвтомагистраль М50 Съезд с автомагистрали 6 Ireland.PNG: Дублин Порт, Bray и все другие маршруты (M50)
Blanchardstown Village, БалликуолинСъезд с автомагистрали 2, Ирландия.pngВыхода нет
Blanchardstown Center, Tyrrellstown, MulhuddartСъезд с автомагистрали 3 Ireland.PNGBlanchardstown Center, Tyrrellstown, Mulhuddart
Клони, DamastownСъезд с автострады 4 Ireland.PNGКонец автострады
Сокращенная автомагистраль М3 IE.png
Выход на северСоединениеЮжный выход
Начало автомагистралиСъезд с автострады 4 Ireland.PNGКлони, Damastown
Темп обмена: Dunboyne, Подрезать (R154), Ратоат (R155)Съезд с автострады 5 Ireland.PNGТемп обмена: Dunboyne, Подрезать (R154), Ратоат (R155)
Символ взимания платы за проезд в Ирландии.png
Dunshaughlin, КилкокСъезд с автомагистрали 6 Ireland.PNGDunshaughlin, Килкок
Скрыное (R147), ДжонстаунСъезд с автострады 7 Ireland.PNGСкрыное (R147), Килмессан
Наван (Юг)Съезд с автострады №8 Ireland.PNGНаван (Юг)
Наван (Север), Делвин, Атбой (N51)Съезд с автострады 9 Ireland.PNGНаван (Север), Делвин, Атбой (N51)
Символ взимания платы за проезд в Ирландии.png
Kells N52Съезд с автострады 10 Ireland.PNGKells N52
Конец автострадыНачало автомагистрали
IRL N3.svg
Выход на северСоединениеЮжный выход
Драмбарах (R163)Съезд с автомагистрали 11 Ireland.PNGДрамбарах (R163)
ДерверСъезд с автострады №12 Ireland.PNGДервер
Конец проезжей части с двусторонним движениемНачало двусторонней проезжей части

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Мост, чтобы закрыть брешь и открыть город». Irish Times. Получено 2 августа 2019.
  2. ^ «Открывается часть обхода Белтурбета N3». Северный звук. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 9 августа 2013.
  3. ^ «Обход Белтурбета N3». Национальное управление автомобильных дорог. Получено 9 августа 2013.
  4. ^ «Обводная магистраль N3 с открытием моста» (Пресс-релиз). Национальное управление автомобильных дорог. Получено 5 марта 2015.
  5. ^ «В 2015 году государство заплатило 2 миллиона евро за частную платную автомагистраль». Irish Times. 28 октября 2016 г.. Получено 1 ноября 2018.
  6. ^ Конор Ньюман (2015) «На пути развития: Тара, M3 и кельтский тигр», в Мид, Р. и Дюклоу, Ф. (ред.) Определяющие события: сила, сопротивление и идентичность в Ирландии двадцать первого века, Манчестер: Издательство Манчестерского университета, 32-50.
  7. ^ Эйлин Баттерсби (26 мая 2007 г.). «Нет ничего святого?». The Irish Times.
  8. ^ Гленн Франкель (22 января 2005 г.). "В Ирландии, пассажиры против королей". Вашингтон Пост. п. A01. Получено 14 июн 2007.
  9. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 15 июня 2011 г.. Получено 13 июля 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ https://data.oireachtas.ie/ie/oireachtas/committee/dail/32/committee_of_public_accounts/submissions/2018/2018-03-22_opening-statement-michael-nolan-transport-infrastructure-ireland-tii_en.pdf

внешняя ссылка