WikiDer > NER Класс C

NER Class C

NER Класс C
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерT.W. Worsdell
СтроительNER Gateshead и Дарлингтон
Дата постройки1886-1894
Всего произведено171
Дата восстановления1901-1913 (соединения класса C преобразованы в Класс C1)
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-6-0
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.5 футов 1 1⁄4 в (1,556 м)
Давление в котле160 фунтов на кв. Дюйм (1,1 МПа)
Цилиндров2 (соединение)
Цилиндр высокого давления18 дюймов × 24 дюйма (460 мм × 610 мм)
Цилиндр низкого давления26 дюймов × 24 дюйма (660 мм × 610 мм)
Шестерня клапанаJoy (золотниковые клапаны)
Показатели производительности
Тяговое усилие16952 фунта-силы (75,41 кН)
Карьера
ОператорыNER
Учебный классC
Количество в классе171
На пенсии1901-1913
ДиспозицияКласс Cs не сохранен, 1 класс C1 сохранен.

В NER Класс C был 171 класс двухцилиндровый паровозы из 0-6-0 колесная формула, построенная между 1886 и 1894 годами для Северо-восточная железная дорога. Эти двигатели были разработаны, чтобы удовлетворить потребность NER в грузовых двигателях; однако проблемы с надежностью и расходом топлива привели к тому, что все 171 были перестроены в более простые Класс C1 тип между 1901 и 1913 годами.[1]

Рекомендации

  1. ^ "Локомотивы T.W.Worsdell J21 (NER, класс C) 0-6-0". Энциклопедия Лондона и Северо-Восточной железной дороги (LNER). Получено 15 июля 2013.