WikiDer > Накадзима A2N

Nakajima A2N
A2N
90siki-kansen.jpg
A2N1
РольПеревозчик истребитель
ПроизводительNakajima Aircraft Company
ДизайнерТакао Ёсида
Первый полет1929
Вступление1932
Основной пользовательИмператорский флот Японии
Произведено1932-1936 (A2N)
Количество построенныхпримерно 100 (A2N) + 66 (A3N)

В Накадзима A2N или же ВМС Тип 90 истребитель авианосного базирования был Японский перевозчикрожденный истребитель 1930-х годов. Это был одномоторный биплан смешанного строительства, с фиксированной шасси с хвостовым колесом.

Дизайн и развитие

A2N изначально был разработан как частное предприятие Накадзима для Императорский флот Японии. Он был основан на Боинг Модель 69 и Боинг Модель 100, примеры того и другого были импортированы в 1928 и 1929 годах соответственно. Такао Ёсида возглавил команду дизайнеров. Два прототипыИстребители, получившие обозначение Navy Type 90 Carrier, были готовы к декабрю 1929 года.[1] Питаться от Бристоль Юпитер VI, они были отклонены, так как не рассматривались как предлагающие значительное улучшение по сравнению с Накадзима A1N.[2]

Джинго Курихара провел частичную модернизацию и создал еще один прототип, A2N1, с двигателем мощностью 432 кВт (580 л.с.) Накадзима Котобуки 2, был завершен в мае 1931 года. Тип был принят на вооружение ВМФ в апреле 1932 года.[2] В 1932 г. Минору Генда сформировал летную демонстрационную команду, известную как «Летающий цирк Генды», для продвижения военно-морской авиации и пилотировал этот тип.

Двухместный тренер позже был разработан на базе авианосного истребителя Navy Type 90, так как A3N1 и 66 из них были построены между 1936 и 1939 годами.[2]

История эксплуатации

Истребитель Navy Type 90 Carrier вылетел с Хошо, Кага и Рюдзё.[3] О том, что станет первыми воздушными боями Вторая китайско-японская война - Вторая мировая война для боевых частей авианосцев,[4] A2N летчик-истребитель Акио Мацуба из Кага, прикрытие с воздуха для поддержки высадки японских войск в Битва за Шанхай 16 августа 1937 г. сбил Китайские ВВС Дуглас О-2М в атаке против японских войск в Шанхае.[5] A2N вскоре были полностью вытеснены A4Ns и A5Ms истребители.

Варианты

A2N3-1
A2N1
(Истребитель авианосца Navy Type 90-I) - Ружья расположены по обе стороны от носовой части, но выпускаются мало.
A2N2
(Авианосный истребитель Navy Type 90-II) - Пушки перенесены на верхнюю поверхность носовой части, топливные баки закреплены на бортах фюзеляжа.
A2N3
(Истребитель авианосца Navy Type 90-III) - основной вариант изготовления. 5 ° из двугранный на верхней главной панели.
A3N3-1
двухместный тренажер

Технические характеристики (A2N1)

Данные из Японская авиация, 1910-1941 гг.[2], Полная книга бойцов[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,183 м (20 футов 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 9,37 м (30 футов 9 дюймов)
  • Высота: 3,025 м (9 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 19,74 м2 (212,5 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1045 кг (2304 фунта)
  • Вес брутто: 1550 кг (3417 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Накадзима Котобуки 2 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения 343–433 кВт (460–580 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной Гамильтон Стандарт металлический винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 293 км / ч (182 миль / ч, 158 узлов)
  • Крейсерская скорость: 167 км / ч (104 миль / ч, 90 узлов)
  • Классифицировать: 500 км (310 миль, 270 миль)
  • Выносливость: 3 часа
  • Практический потолок: 9000 м (30 000 футов)
  • Время до высоты: 3000 м (9843 фута) за 5 минут 45 секунд
  • Нагрузка на крыло: 78,5 кг / м2 (16,1 фунт / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,222 кВт / кг (0,135 л.с. / фунт)

Вооружение

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Микеш и Абэ 1990, п. 225.
  2. ^ а б c d Микеш и Абэ 1990, п. 226.
  3. ^ Густавссон, Хаканс. "Страница Håkans Aviation - Китайско-японская воздушная война 1937 года". Асы-истребители-бипланы - Китай. Получено 2020-11-20. Легкий авианосец Hosho с древними истребителями A2N был отправлен вместе с авианосцем Ryujo в 1-ю авианосную дивизию 3-го флота, выйдя из порта Сасебо 12 августа. Прибыв в район островов Мааньшань, они начали поддержку наземных операций, начиная с 16 августа. В этот период у групп Кага и Рюдзё была возможность участвовать в воздушных боях.
  4. ^ Солнце, Лянган. «Шанхай, 1937 год - где началась Вторая мировая война». ШАНХАЙ 1937: НАЧАЛА ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ. Получено 2020-11-20. Когда началась Вторая мировая война? Ответ может вас удивить. Американцы могут сказать: 7 декабря 1941 года… День, когда Японский Императорский флот атаковал американскую военно-морскую базу в Перл-Харборе, Гавайи. Для европейцев это было 1 сентября 1939 года ... Когда нацистская Германия вторглась в Польшу. Но в Китае вам назовут другую дату. 13 августа 1937 г.
  5. ^ Густавссон, Хаканс. «Японские асы истребителей-бипланов - Акио Мацуба». Асы-истребители-бипланы - Япония. Получено 2020-11-20. 16 августа 1937 года шесть самолетов A2N из Каги под командованием лейтенанта Чикамаса Игараси атаковали четыре вражеских самолета над Киангваном. Три вражеских самолета были сбиты, один Corsair и два Douglas O-38 (sic. O-2M, так как очень похожие O-38 не использовались CAF). Один из Douglases был заявлен совместно Мацубой и другим пилотом. Это был первый бой Мацубы и первая победа.
  6. ^ Грин и Суонборо 1994, п. 423.
Библиография
  • Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга бойцов. Нью-Йорк: Смитмарк. ISBN 0-8317-3939-8.
  • Микеш, Роберт С .; Абэ, Шорзое (1990). Японская авиация, 1910-1941 гг.. Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-840-2.