WikiDer > Аэропорт Неаполя (Флорида)

Naples Airport (Florida)
Не путать с Международный аэропорт Неаполя в Италии.
Неаполь аэропорт
Неаполь Аэропорт логотип.png
Муниципальный аэропорт Неаполя, Флорида, 2006 г. USGS.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторАдминистрация аэропорта Неаполя
ОбслуживаетНеаполь, Флорида, НАС.
Построен1942
ВысотаAMSL8 футов / 2 м
Координаты26 ° 09′09 ″ с.ш. 081 ° 46′32 ″ з.д. / 26,15250 ° с.ш. 81,77556 ° з.д. / 26.15250; -81.77556Координаты: 26 ° 09′09 ″ с.ш. 081 ° 46′32 ″ з.д. / 26,15250 ° с.ш. 81,77556 ° з.д. / 26.15250; -81.77556
Интернет сайтFlyNaples.com
карта
APF находится во Флориде.
APF
APF
Расположение аэропорта во Флориде / США
APF находится в США.
APF
APF
APF (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
5/236,6002,012Асфальт
14/325,0001,524Асфальт
ЮЗ / СВ1,850564Газон
Статистика (2017)
Авиационные операции95,018
Базирующийся самолет304

Неаполь аэропорт (ИАТА: APF[2], ИКАО: КАПФ, FAA Крышка: APF), ранее известный как Муниципальный аэропорт Неаполя, является общественным использованием аэропорт расположены дваморские мили (4 км) к северо-востоку от Центральный деловой район из Неаполь, самый густонаселенный город и уезд Округ Коллиер, Флорида. Он принадлежит администрации аэропорта Неаполя.[1] В аэропорту находятся летные школы, операторы чартерных рейсов, агентства по аренде автомобилей, а также предприятия корпоративной авиации и неавиационные предприятия. Аэропорт также является центральным местом предоставления государственных услуг, в том числе пожарных / спасательных служб, борьбы с комарами, авиационного подразделения шерифа округа Коллиер и других общественных служб.[3]

За 2017–2018 финансовый год аэропорт обслужил более 112 000 операций.[нужна цитата]

История

Объект был основан в 1942 году как Неапольский армейский аэродром посредством ВВС армии США. Первоначально он был приписан Юго-восточному учебному центру (позже Восточному учебному командованию). Проводила базовую (уровень 1) летную подготовку курсантов Embry-Riddle Co; Fairchild PT-19s использовались первичные тренажеры. Наряду с летной подготовкой была подбаза для Бакингемский армейский аэродром для гибкой стрельбы, которая 75-е летное учебное крыло под присмотром. Деактивирован 1 ноября 1945 г., передан в Управление военными активами для передачи под гражданский контроль в качестве общественного аэропорта.

В Неапольский аэродром был возвращен в город Неаполь и графство Коллиер в 1947 году, после того как военные сочли это ненужным.[3] Управлял аэропортом Джон Зейт, пилот, житель Неаполя.Провинстаун-Бостон: авиакомпании начал плановое обслуживание Международный аэропорт Майами в 1950-х годах и несколько лет управлял аэропортом, пока администрация аэропорта был создан в 1969 году.[4] Аэропорт также исторически выполнял регулярные рейсы в Орландо, Тампа и Ки-Уэст.[5] Трафик в аэропорту достиг пика в 1980 году, когда его использовали более 195 000 пассажиров, но упал в середине 1980-х годов из-за открытия гораздо более крупного Международный аэропорт Юго-Западной Флориды поблизости Форт Майерс.[5] Код аэропорта APF происходит от "альтернативного поля страницы", которое является ссылкой на поле страницы в Форт-Майерс.[6]

В середине 1990-х годов в аэропорту наблюдалось оживление пассажиропотока: в 1995 году было обслужено 173 000 пассажиров и семь авиакомпаний.[5] Количество пассажиров уменьшилось, когда американский орел прекратил регулярное обслуживание Майами в 2001 году, а после 11 сентября 2001 г..[7] Регулярное авиасообщение с Неаполем закончилось в 2003 году, когда US Airways Express прекратил обслуживание Международный аэропорт Тампа.[8] Атлантик Юго-Восточные авиалинии управляемый Дельта-соединение рейсы между Неаполем и Атланта с 2004 по 2007 год с гарантией дохода от города, но прекратил обслуживание после вывода из эксплуатации своего парка из 40-местных самолетов, снова оставив аэропорт без регулярного обслуживания.[9] Элит Эйрвэйз также предлагал регулярные рейсы в аэропорт в октябре 2015 года с рейсами в Портленд (Мэн), Нью-Йорк, и Мельбурн (Флорида), но закончился в марте 2017 года из-за низкого спроса и плохого обслуживания.[10]

В декабре 2018 года руководство аэропорта изменило название объекта с муниципального аэропорта Неаполя на аэропорт Неаполя. Также изменили логотип аэропорта на более современный.[11][12]

Объекты и самолеты

Аэропорт Неаполя занимает площадь 732 человека. акры (296 ха) загар высота 8 футов (2 м) выше средний уровень моря. Имеет два асфальт вымощенный взлетно-посадочные полосы: 5/23 размером 6600 на 150 футов (2012 x 46 м) и 14/32 размером 5000 на 100 футов (1524 x 30 м). Также есть один дерн обозначенная взлетно-посадочная полоса SW / NE, которая имеет размеры 1850 на 100 футов (564 x 30 м).[1]

За 12-месячный период, закончившийся 30 сентября 2017 г., в аэропорту было 95 018 полетов самолетов, в среднем 260 в день: 85,3%. авиация общего назначения, 14.4% воздушное такси, 0.2% военный и 0,1% авиакомпания. В то время в этом аэропорту базировалось 304 самолета: 62,2% одномоторных, 17,1% многомоторных, 15,1%. струя и 5,6% вертолет.[1]

В аэропорту два терминала: один для пассажиры, а другой для Авиация общего назначения. Чартерные авиалинии как и ExecAir, пункты выдачи багажа, выходы на посадку, службы безопасности и агентства по аренде автомобилей расположены в пассажирском терминале. Здесь также есть военный музей с артефактами Второй мировой войны и памятными вещами. Предлагаемые агентства по аренде автомобилей: Герц, Avis, Предприятие, и Аламо. Общая авиация - это двухэтажный терминал, используемый для личных рейсов, в котором также находятся агентства по аренде автомобилей.[13]

Авиакомпании и направления

Бывший логотип аэропорта Неаполя

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
ExecAir Майами, Ки-Уэст, Марафон, Орландо, Пунта Горда [14][15][16]
Gulf Coast AirwaysКи-Уэст, Марафон [17]
Гидросамолеты Солт-АйлендаОстров Каптива, Бока Гранде, Ки-Уэст [18]

Авиация общего назначения

Несчастные случаи и происшествия

  • 10 сентября 1985 г. Дуглас DC-3 из округа по борьбе с комарами округа Коллиер разбился в Восточном Неаполе на подходе к муниципальному аэропорту Неаполя из-за отказа двигателя. В то время самолет выполнял сельскохозяйственные работы.[20]
  • 20 июня 2005 г. Cessna 182 Skylane вылетевший из муниципального аэропорта Неаполя попал в зону суровой погоды над Мексиканский залив. Самолет так и не удалось восстановить, в результате чего один человек погиб.[21]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для APF PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 8 декабря 2018 г.
  2. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (APF: Неаполь)». Международная ассоциация воздушного транспорта. Получено 28 декабря, 2012.
  3. ^ а б «История аэропорта - Муниципальный аэропорт Неаполя». FlyNaples.com. Администрация аэропорта Неаполя. Архивировано из оригинал на 2018-01-10. Получено 2018-01-09.
  4. ^ «История аэропорта - Муниципальный аэропорт Неаполя». FlyNaples.com. Администрация аэропорта Неаполя. Архивировано из оригинал 17 декабря 2010 г.
  5. ^ а б c Операционный и капитальный бюджет администрации аэропорта Неаполя (PDF). naples.granicus.com. 2013.
  6. ^ Эценбаргер, Уильям (4 мая 2003 г.). «Раскрыть тайну кодов аэропортов». Чикаго Трибьюн. В архиве из оригинала от 23.08.2017. Получено 2017-08-23.
  7. ^ Хеллер, Жан (4 августа 2003 г.). «Требуется: авиакомпания, позвоните в Неаполь». Санкт-Петербург Таймс. Архивировано из оригинал на 2012-10-17. Получено 2010-08-16.
  8. ^ «Аэропорт Неаполя остался без авиаперевозчика». Санкт-Петербург Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 16 июня 2003 г. Архивировано с оригинал на 2016-03-04. Получено 2012-12-30. [1]
  9. ^ Хендерсон, Джон (17 августа 2007 г.). «Delta прекращает обслуживание в аэропорту Неаполя». Неаполь Daily News. В архиве из оригинала на 2017-10-09. Получено 2018-01-09.
  10. ^ «Из-за низкого количества пассажиров Elite Airways прекращает свои рейсы в Неаполе». Неаполь Daily News. Получено 2019-05-17.
  11. ^ Лейден, Лаура (19 декабря 2018 г.). «Муниципальный аэропорт Неаполя сокращает свое название, добавляет информацию на сайт». Неаполь Daily News.
  12. ^ «Администрация аэропорта Неаполя представляет новое название, логотипы и веб-сайт». FloridaTrend.com (Пресс-релиз). 19 декабря 2018.
  13. ^ "Наземный транспорт". Летайте в Неаполь. Получено 2019-05-17.
  14. ^ https://execairline.com/EXEC-AIR-OF-NAPLES-FLORIDA
  15. ^ «Плановые услуги». NaplesAir.net. ExecAir Inc. Архивировано с оригинал 18 сентября 2011 г.. Получено 28 декабря, 2012.
  16. ^ https://www.naplesnews.com/story/money/business/local/2017/01/26/exec-air-expands-its-reach-naples-airport/96553734/
  17. ^ «Gulf Coast Airways: расписание рейсов» (PDF). FlyNaples.com. Gulf Coast Airways. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-10. Получено 28 декабря, 2012.
  18. ^ https://saltislandseaplanes.com/
  19. ^ «Чартер частного самолета: Уэст-Палм-Бич». Клэй Лейси Авиэйшн. Получено 2019-08-28.
  20. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала от 2012-11-02. Получено 27 июля, 2010.
  21. ^ «Предупреждение безопасности NTSB: встреча с грозой» (PDF). NTSB.gov. Национальный совет по безопасности на транспорте. Архивировано из оригинал (PDF) 16 сентября 2012 г.. Получено 25 июля, 2012.

Другие источники

внешняя ссылка