WikiDer > Национальные развлекательные устройства

National Amusement Devices

Национальные развлекательные устройства в Дейтон, Огайо американская строительная компания, основанная в 1919 году как Dayton Fun House к Аурел Вашзин. Основываясь на исследованиях, они построили миниатюрный поезд шириной 2 фута, который мог работать как на бензине, так и на электричестве. Это напоминало типичный электропоезд стандартной ширины с центральной кабиной еще в 1922 году. Васзин был одним из первых экологических идеалистов и действительно продвигал идею поездов с электроприводом, как более безопасных и менее загрязняющих.

Молодой инженер-механик по имени Фрэнк Уильямс присоединился к Dayton Fun House в середине 1920-х годов, а позже - его отец и сын. Они значительно улучшили концепции, которые были разработаны ранее. После Второй мировой войны Fun House начал завоевывать мировое признание и поставлять парки развлечений повсюду. Они изменили свое название на "National Amusement Device Co." (или NAD) и действовала под этим названием три десятилетия.

Они разработали некоторые из популярных ранних миниатюрные поезда используется в парках развлечений по всей стране. Самой популярной и узнаваемой моделью была модель "Флаер века", поставляемых в различные парки развлечений и для детских аттракционов. С 1940-х по 1960-е годы NAD также построила несколько полноразмерных американских горок, многие из которых были спроектированы Джоном Миллером. В основном они были деревянными, и по состоянию на 2020 год их осталось всего 4 и 3 работают сегодня, пока один стоит, но не работает.

Знаменитые аттракционы

Помимо создания поездов и компонентов для парков развлечений, NAD также построила целые аттракционы, в том числе несколько уникальных американских горок. По состоянию на 1959 год они утверждали, что построили более 400 полных американских горок.

Некоторые из их знаменитых аттракционов включают:

  • Американские горки длиной в милю (название в настоящее время неизвестно) в Гватемале, Гватемала. Эксплуатировалась с 1953 по 1960 год. Это была подставка для оврагов, построенная из кипариса и сосны, вырезанных вручную из близлежащих джунглей, длина которой, по данным журнала Billboard, составляет 2400 футов.[1] и было сказано, что «рабочие должны были выкопать 38 футов из склона горы, чтобы получить правильный уклон». К сожалению, это длилось всего несколько лет, прежде чем новое правительство использовало его на дрова.
  • «Большая Медведица» на Камден Парк (парк развлечений), в Хантингтон, Западная Вирджиния , построен в 1958 году.[2] Большая Медведица отличает оригинальный Флаер века автомобили с рабочими фарами и классической гусеничной восьмеркой. Название аттракциона относится к большому провалу, измеряющему почти всю высоту американских горок после первого поворота. Второй, более пологий спуск ведет в неосвещенный туннель, из которого машины выходят незадолго до того, как вернуться в павильон, чтобы выпустить пассажиров. «Большая Медведица» и «Малая Медведица» (также построенные NAD и расположенные в Камден-парке) по состоянию на 2015 год все еще находятся в эксплуатации, без ремней безопасности и без ручных тормозов.[3][4] Несмотря на то что Джон А. Миллер часто приписывают создание «Большой Медведицы» в Камден-парке, но на самом деле он этого не сделал.[5] Путаница связана с общим названием каботажного судна, поскольку он разработал три других каботажных судна, также названных «Большая Медведица», расположенных в Авроре, Огайо (1925), Блэкпуле, Англия (1923) и Чикаго, Иллинойс (1920). Подстаканники Camden Park были разработаны с помощью Аурел Вашзин, основатель и владелец NAD.
  • В "Американские горки", 110 футов в высоту и 5000 футов в длину. В 1964 году они были объявлены самыми большими в мире американскими горками. Васзин спроектировал и разработал их для La Feria Chapultepec Mágico в Мехико, Мексика. В настоящее время эти американские горки стоят, но не работают после аварии в парке.
  • Горка "Fairyland Wildcat" в Канзас-Сити. Вашин спроектировал его и был на борту во время его первого рейса 10 июня 1968 года.

Продажа и обмен на международные развлекательные устройства

НАД был продан Билл Руз, сын Джордж Руз из Сидар-Пойнт, в апреле 1973 г. В то время название было изменено на International Amusement Devices Inc., основанное на Сандаски, Огайо. С этого момента они стали специализироваться на дизайне парков и организации аттракционов. Васцин оставался консультантом до своей смерти в 1979 году. Позднее IAD возглавил Юджин К. Ферер.

Рекомендации

  1. ^ http://rcdb.com/9217.htm
  2. ^ Черный, Джонатон (2012). Хантингтон, Западная Вирджиния: включая историю, Художественный музей Хантингтона, Пуллман-сквер, Камден-парк и многое другое. Путеводители Earth Eyes. ISBN 1249217776.
  3. ^ Марден, Дуэйн. "(Камден Парк)". База данных американских горок.
  4. ^ "Основные аттракционы Камден-парка". Camden Park. 2015.
  5. ^ «Взрыв из прошлого - Большая Медведица в Кэмден-парке».

внешняя ссылка