WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 110

New York State Route 110

Маршрут штата Нью-Йорк 110

Маршрут штата Нью-Йорк 110
Карта округа Саффолк на Лонг-Айленде с Нью-Йорком 110, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина15.84 миль[2] (25.49 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 27A в Амитивилль
  NY 27 в Амитивилле
Южный Государственный бульвар в East Farmingdale
NY 24 в Ист-Фармингдейле
I-495 в Мелвилл
Северный Государственный бульвар в Мелвилле
NY 25 в Станция Хантингтон
NY 25A в Хантингтон
Северный конецЯнгс Хилл Роуд в Халезит
Место расположения
ГрафстваСаффолк
Система автомобильных дорог
← NY 109NY 111 →

Маршрут штата Нью-Йорк 110 (NY 110) является крупным северно-южным государственное шоссе вдоль западной границы Округ Саффолк, Нью-Йорк. Он проходит между деревней Амитивилль в городе Вавилон и Халезит в городке Хантингтон. NY 110 приближается к Линия округа Нассау несколько раз в городе Вавилон, который превосходит только NY 108 на расстоянии до уездной линии на шоссе штата.

Описание маршрута

NY 110 начинается на пересечении с NY 27A (Меррик-роуд) в Графство Саффолк деревня Амитивилль. Двигаясь на север по Бродвею, NY 110 пересекает центр Амитивилля как деревенскую улицу с двумя полосами движения. Расширяясь до четырех полос, маршрут пересекается на уровне с Графство Маршрут 12 (CR 12; Дубовая улица) перед переходом под Вавилонский филиал из Железная дорога Лонг-Айленда, квартал к востоку от Станция Амитивилль. Нью-Йорк 110 продолжается на север вдоль Бродвея, разветвляясь на северо-запад на стыке с Олбани-авеню. Минуя больницу Брансуик, маршрут пересекается с западной конечной станцией CR 2 (Диксон-стрит) перед входом в клеверный лист с NY 27 (Восход шоссе).[3]

NY 110 продолжается в North Amityville, превращаясь в четырехполосный бульвар через центр поселка. Маршрут проходит через несколько коммерческих районов в Северном Амитивилле и идет на северо-запад в сторону реки. Округ Нассау линия. Изгибаясь на север вдоль линии уезда, Нью-Йорк 110 входит в развязку с Южный Государственный бульвар (съезд 32S – N), где маршрут меняет название на Broad Hollow Road. NY 110 затем расширяется до шести полос движения, пересекающихся с CR 47 (Мэйн-стрит / Грейт-Нек-роуд). Изгибаясь на северо-восток в сторону от границы округа, Нью-Йорк 110 продолжается как шестиполосный бульвар, пересекающий город Вавилон в East Farmingdale.[3]

NY 110, вид со стороны Old Country Road в Мелвилле. Вдали виден Северный бульвар штата, пересекающий Нью-Йорк 110.

При въезде в Восточный Фармингдейл, штат Нью-Йорк 110 пересекает Центральный филиал железной дороги Лонг-Айленда и входит в большую развязку с разными уровнями NY 109 (Фармингдейл-роуд) к западу от Республика аэропорт. Нью-Йорк 110 продолжает север через Вавилон по шестиполосному бульвару мимо взлетно-посадочной полосы аэропорта Республики, минуя небольшой кампус Колледж Моллой. Выезжая на Airport Plaza, маршрут продолжается на север до пересечения с восточной конечной точкой западного сегмента NY 24 (Улица Конклина). Нью-Йорк 110 продолжается на север по Broad Hollow Road, проходя под Филиал Ронконкома LIRR между остановками Farmingdale и Pinelawn, затем проезжая мимо кампуса Государственный университет Нью-Йорка в Фармингдейле. К северу от университетского городка маршрут выходит из города Вавилон и пересекает город Хантингтон.[3]

Сейчас в Хантингтоне, штат Нью-Йорк, 110 пересекает Восточный Мелвилл, проходит несколько коммерческих полос и выходит на выезд 49S – N Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда (I-495), развязка клеверных листьев. После скоростной автомагистрали Лонг-Айленд Нью-Йорк 110 сокращается с шести полос до четырех, пересекаясь с CR 3 (Пинелон-роуд). Маршрут пересекает несколько улиц на перекрестках, пересекая Старая деревенская дорога прежде чем сменить имя на Walt Whitman Road. После смены названия NY 110 пересекает развязку клеверного листа с Северный Государственный бульвар (выезд 40S – N). Продолжая движение на север по Walt Whitman Road, NY 110 продвигается на север через коммерческую полосу в Мелвилл. Маршрут проходит на север по четырехполосному бульвару на протяжении нескольких миль, пересекая парк округа Уэст-Хиллс и проезжая мимо. Магазины Уолта Уитмена. К северу от магазинов Walt Whitman Shops улица Нью-Йорк 110 входит на перекресток с улицей NY 25 (West Jericho Turnpike) в деревне Южный Хантингтон.[3]

NY 110, вид со стоянки напротив Станция Huntington LIRR. Пешеходные мосты, пересекающие проезжую часть, соединяют обе парковки вокзала.

К северу от Нью-Йорка 25, Нью-Йорк 110 превращается в двухполосную дорогу, пересекающую Южный Хантингтон как Уолт Уитмен-роуд до перекрестка с Нью-Йорк-авеню, где это название заканчивается. Затем NY 110 идет на северо-запад по Нью-Йорк-авеню, пересекая Станция Хантингтон через длинную коммерческую полосу. Пересекая деревню, NY 110 пересекается с CR 11 (Пуласки-роуд). Минуя Публичную библиотеку Хантингтона, Нью-Йорк 110 проходит под Порт Джефферсон Бранч железной дороги Лонг-Айленда и Станция Хантингтон. Расширяясь до четырех полос, маршрут продолжается через Хантингтон, изгибаясь на северо-запад на Генри-стрит. NY 110 пересекает северо-запад, минуя большой торговый центр.[3]

Свернувшись обратно к двум полосам движения, NY 110 минует Хантингтонское сельское кладбище и пересекает Хантингтон-Виллидж. Теперь это двухполосная торговая улица, маршрут проходит мимо нескольких кварталов предприятий, пересекающихся с NY 25A (Мейн-стрит) перед поворотом на северо-восток из центральной части города. Сейчас в районе Форт-Хилл Хантингтона, Нью-Йорк 110 идет на северо-восток по Нью-Йорк-авеню, вскоре снова пересекая деревню Хантингтон. Минуя парк Милл-Дам, Нью-Йорк 110 пересекает северную конечную станцию CR 35 (Милл Дам Роуд). Пересекая южную часть Хантингтона, Нью-Йорк 110 изгибается на северо-восток вдоль гавани Хантингтона, являющейся частью Хантингтон-Бей. Переезд в деревню Халезит, NY 110 пересекается с Youngs Hill Road, где обозначение заканчивается.[3]

История

Полностью NY 110 был назначен как часть Перенумерация 1930 г..[1] В мае 1936 года Лонг-Айленд Трехсотлетие Комитет предложил новое название для участка NY 110 в районе Место рождения Уолта Уитмена,[4] сохранение которого также было предложено в 1936 году из-за отсутствия «подходящего» памятника знаменитому поэту на Лонг-Айленде.[5] 12 марта 1940 года город Хантингтон утвердил эту меру, переименовав 4-мильный (6,4 км) участок Хантингтон-Амитивилль-роуд в Уолт-Уитмен-роуд.[6]

В марте 1953 года начались работы по расширению NY 110 между NY 25 (Jericho Turnpike) до окраины Амитивилля. Этот новый проект, который должен был стоить 1 миллион долларов (1953 г.доллар США), расширит коридор до четырех полос с двух, так как дорога уже стала самым посещаемым участком маршрутов в Графство Саффолк.[7] В 1970 году Региональный совет по планированию Нассау-Саффолк предложил трассу Нью-Йорка 110 заменить новой скоростной автомагистралью между NY 27 (Sunrise Highway) и Нью-Йорк 25. Новая скоростная автомагистраль была предложена для помощи в работе с транспортным потоком, который, по прогнозам, увеличится в коридоре с 1970 по 1985 год. Новая скоростная автомагистраль заменит двух-четырехполосный коридор NY 110 с шестью полосами движения.[8]

Согласно транспортному плану Лонг-Айленда, предложенному в 2000 году, инженеры предложили расширить NY 110 до шести полос движения между перекрестком с NY 109 в Амитивилль до Нью-Йорка 27 вместе с третьей полосой между Нью-Йорком 27 и Северный Государственный бульвар. Один из инженеров, участвовавших в проекте, заявил, что если в Нью-Йорке 110 будет больше офисных зданий, Скоростной трамвай Линия, вероятно, будет построена, но инженер отметил, что развитие маловероятно.[9]

21 июня 2013 г. Департамент транспорта штата Нью-Йорк объявил, что строительство началось на участке NY 110 между Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда (I-495) и Северный государственный бульвар. Строительство станет реконструкцией, чтобы соединить два ранее завершенных проекта реконструкции, чтобы дорога стала дорожной. ADA-доступно, модернизируйте канализационные системы, обновите покрытие вдоль трассы вместе с новыми системами светофора и ландшафтными работами. Строительство нового проекта стоимостью 22,5 миллиона долларов будет завершено к концу 2014 года.[10]

Транспортная развязка Нью-Йорка 110 с Северным штатом была завершена 13 ноября 2013 года. Проект стоимостью 60 миллионов долларов включал снос старого моста Северного штата, расширение Нью-Йорка 110 до трех полос движения и строительство нового моста, который был спроектирован с использованием частей старый мост, чтобы сохранить стиль Роберта Мозеса.[11]

Бывшие сегменты

В Мелвилле и Южном Хантингтоне два бывших сегмента Нью-Йорка 110, оба называемые Old Walt Whitman Road, проходят параллельно маршруту вдоль западной стороны дороги. В северном сегменте Южного Хантингтона находится дом, где родился Уолт Уитмен.[12] Между ними существует третий бывший сегмент под названием Amityville Road, расположенный к северу от Северного государственного бульвара.

Секция Мелвилл на Уолт Уитмен-роуд идет от того, что сейчас называется Дурье-роуд, в тупик между Старая деревенская дорога и Северный Государственный бульвар. Перестроенный сегмент находится на бывшей полосе отвода для Хантингтонская железная дорога Троллейная линия. Секция Южного Хантингтона проходит между Оверхилл-роуд и Ливингстон-стрит.[13]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Графство Саффолк.

Место расположениями[2][14]кмНаправленияПримечания
Амитивилль0.000.00 NY 27A (Меррик-роуд)Южный вокзал
1.141.83 NY 27 – Нью-Йорк, MontaukКлеверный лист
East Farmingdale2.604.18 Южный Государственный бульвар – Нью-Йорк, East IslipСъезд 32N-S на Южный бульвар
3.725.99 NY 109 – Hempstead, ВавилонКлеверный лист
4.837.77 NY 24 Запад - FarmingdaleВосточная конечная остановка NY 24 (западный сегмент)
Мелвилл7.66–
7.90		12.33–
12.71		 I-495 – Нью-Йорк, RiverheadСъезд с 49N-S на I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда)
8.8614.26 Северный Государственный бульвар – Нью-Йорк, HauppaugeВыход 40 на Северный бульвар
Южный Хантингтон11.1717.98 NY 25 – Нью-Йорк, Smithtown, West Hills
Хантингтон14.4923.32 NY 25A (Главная улица) - Cold Spring Harbor, Northport
Халезит15.2[15]24.5 CR 35 юг (Парк Авеню)Кольцевая транспортная развязка; южная конечная остановка CR 35 параллелизм
15.3[15]24.6 CR 35 север (Милл Дам Роуд)Кольцевая транспортная развязка; северный конец параллелизма CR 35
15.8425.49Янгс Хилл Роуд на востокСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136. Получено 18 июля, 2010.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 22 июля 2015 г.. Получено 23 января, 2020.
  3. ^ а б c d е ж Microsoft; Nokia (19 октября 2012 г.). "обзорная карта NY 110" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 19 октября, 2012.
  4. ^ «Дорога имени Уитмена, предложенная на Лонг-Айленде». Нью-Йорк Таймс. 6 мая 1936 г. с. 13.
  5. ^ "Поездка к святыне Уитмен Бегун". Нью-Йорк Таймс. 1 июня 1936 г. с. 21.
  6. ^ «Дорога, названная в честь Уолта Уитмена». Нью-Йорк Таймс. 13 марта 1940 г. с. 32.
  7. ^ "Работа по маршруту 110 скоро начнется". Нью-Йорк Таймс. 8 марта 1953 г. с. 45.
  8. ^ Серия комплексных планов: транспорт (Отчет). Совет регионального планирования Нассау-Саффолк. 1970 г.. Получено 25 апреля, 2013.
  9. ^ Котсалас, Валери (1 июля 2001 г.). «Транспортное видение на 2020 год: 20/20?». Нью-Йорк Таймс. п. 1. Получено 25 апреля, 2013.
  10. ^ «Департамент полиции штата Нью-Йорк (NYSDOT) объявляет о модернизации коридора Нью-Йоркского маршрута 110 на сумму 22,5 миллиона долларов» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 21 июня 2013 г.. Получено 23 июля, 2013.
  11. ^ «NYSDOT объявляет о завершении Нью-Йоркского шоссе 110-Норт-Стейт-Паркуэй, развязки в округе Саффолк» (Пресс-релиз). 13 ноября 2013 г.. Получено 20 ноября, 2013.
  12. ^ Карта дорог Socony (Карта). Standard Oil Company. 1927. Получено 1 апреля, 2010. Обратите внимание на место рождения Уолта Уитмена с правой стороны от NY 110, а не с левой, где оно находится сегодня.
  13. ^ Карта Хагстрома - Пайнелон и Мелвилл, Нью-Йорк (Карта). Карта Хагстрома. 1941. Получено 1 апреля, 2010.
  14. ^ «Инвентарный список округа Саффолк» (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 г.. Получено 23 января, 2020.
  15. ^ а б Google (23 января 2020 г.). «Маршрут штата Нью-Йорк 110» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 января, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных