WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 118

New York State Route 118

Маршрут 118 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 118
Карта юго-востока Нью-Йорка с NY 118, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина10.71 миль[2] (17,24 км)
Существовал1930[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец NY 100 в Yorktown
 
Северный конец США 6 в Болдуин Плейс
Расположение
ГрафстваВестчестер, Putnam
Система автомобильных дорог
← NY 117NY 119 →

Маршрут штата Нью-Йорк 118 (NY 118) это север-юг государственное шоссе который простирается на 10,71 мили (17,24 км) в Нижний штат Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Большая часть шоссе находится в пределах Округ Вестчестер; однако небольшая часть маршрута возле северной конечной остановки расположена в Округ Патнэм. Южный конец маршрута находится на пересечении с NY 100 в городе Yorktown. Его северная остановка находится на пересечении с Маршрут 6 США (США 6) в деревне Болдуин Плейс. NY 118 проходит через деревушки из Yorktown Heights и Amawalk, где это перекрывает с участием США 202 и NY 35. Маршрут был назначен в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк; однако первоначально он был проложен на участке современных NY 100 и US 202 между Водохранилище Нью-Кротон и Croton Falls. В конце 1930-х годов он был перемещен на нынешнюю линию озера Кротон, но самая восточная часть была обозначена как продолжение NY 129 к кольцевая транспортная развязка в деревне Сосновый мост. К 1969 году этот участок стал частью NY 118.

Описание маршрута

Приближаясь к северной конечной остановке NY 118 на шоссе US 6 в Махопаке

NY 118 начинается на пересечении с NY 100 к северу от Croton Lake в городе Yorktown. Он направляется на запад по дороге Saw Mill River Road, следуя по северному краю водохранилища 1 милю (1,6 км) до пересечения с NY 129. Здесь дорога по периметру северного озера переходит в Croton Dam Road и продолжается на запад по адресу NY 129, в то время как Saw Mill River Road и NY 118 поворачивают на север, проходят через в основном жилые районы и направляются к Гамлет из Yorktown Heights. В центре деревни Нью-Йорк 118 входит в большой коммерческий район, расположенный на перекрестке Нью-Йорка 118 с улицей NY 35 и США 202.[3]

NY 118 присоединяется к US 202 и NY 35 здесь, образуя трехстороннюю перекрывать который простирается на северо-восток в город Somers. В деревушке Амаволк, Нью-Йорк 35 отделяется на восток от Амавалк-роуд, в то время как US 202 и Нью-Йорк 118 продолжаются на северо-восток вдоль западного края пролива. Водохранилище Амавалк на улице Томагавк. Перекрытие между US 202 и NY 118 заканчивается у северного края водохранилища, после чего US 202 уходит на восток по Lincolndale Road. NY 118 тем временем продолжается на север через жилые кварталы в Округ Патнэм. Сразу за линией графства Нью-Йорк 118 поворачивает на 90 градусов на запад на Болдуин-Плейс-роуд, а затем пересекает железнодорожную трассу округа Патнэм. Маршрут заканчивается через 0,25 мили (0,40 км) на пересечении с США 6 в Кармель деревня Mahopac.

История

Дороги, которые составляют от Нью-Йорка 118 до Вестчестер и Округа Патнам была захвачена и построена между 1903 и 1907 годами. Первые два сегмента, неподписанное State Highway 148 (SH 148), который находился в Нью-Йорке 118 между точкой к северу от NY 129 на Аллан-авеню в Yorktown Heights вместе с отрезком по Водохранилище Нью-Кротон и SH 149, который шел от Аллан-авеню до США 6 в Болдуин Плейс, оба были заключены контракт на улучшение 16 июня 1903 года. Контракт на SH 148, протяженностью 3,48 мили (5,60 км), был завершен 5 августа 1905 года по цене 34 272,91 доллара (что эквивалентно 940 тысячам долларов в 2020 году), половину которого оплатила компания штат. Контракт на SH 149 длиной 6,62 мили (10,65 км) стоил 51 232,71 доллара (1905 долларов США) и был завершен 28 октября 1904 года. Другая часть NY 118, SH 405, составляла часть NY 100, была заключена 20 сентября 1907 года по цене 17 605 долларов (что эквивалентно 483 тысячам долларов в 2020 году). Эта часть Нью-Йорка 118 и Нью-Йорка 100 была завершена и принята в систему шоссе штата 21 ноября 1908 года.[4]

NY 118 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк; тем не менее, изначально он не следовал ни одному из своих современных направлений. Вместо этого NY 118 направился на северо-восток от своей нынешней южной конечной остановки на современных NY 100 и США 202 до конечной остановки в NY 22 в Croton Falls в то время как все, что сейчас является Нью-Йорком 118, было частью Нью-Йорка 100. В то время Нью-Йорк 100 продолжал двигаться на север по Болдуин-Плейс-Роуд и Миртл-авеню, чтобы встретить тогдашнюю часть США 6 возле Mahopac Falls.[1] В июне 1934 г. часть NY 118 между Somers и водопад Кротон стал одновременный в США 202, новый межгосударственный маршрут, простирающийся от Делавэр к Мэн.[5][6] Выравнивание NY 100 и NY 118 к северу от водохранилища Нью-Кротон было перевернуто. c. 1939, разместив NY 118 на его современном участке.[7][8] NY 118 сначала продолжала движение на север до NY 6N над исходным выравниванием NY 100;[9] однако это расширение было ликвидировано в середине 1940-х годов.[10][11] С переворотом Нью-Йорк 118 заканчивался на пересечении с Нью-Йорком 129 в Кротон-Лейк, а последний простирался до кольцевая транспортная развязка с NY 100 в деревне Сосновый мост.[12] Этот расклад сохранялся до 1969, когда маршрут был продлен над самым восточным отрезком NY 129 и закончился на перекрестке с NY 100.[13] Транспортная развязка на Pines Bridge была удалена в 1988 году.[14] и 1991 и заменен трехсторонним перекрестком между двумя маршрутами.[15]

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
ВестчестерYorktown0.000.00 NY 100 к Taconic State Parkway юг - Somers, MillwoodЮжный вокзал
1.282.06 NY 129 на запад до Taconic State Parkway к северу - Кротон-он-ГудзонВосточная конечная остановка NY 129
Yorktown Heights4.346.98 США 202 запад / NY 35 запад - PeekskillЮжный вокзал параллелизм с US 202 / NY 35
Somers5.819.35 NY 35 восток - КатонаСеверная конечная точка параллелизма с NY 35
8.6313.89 США 202 восток - SomersСеверная оконечность параллелизма с US 202
PutnamMahopac10.7117.24 США 6 – Peekskill, БрюстерСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 165. Получено 1 февраля, 2010.
  3. ^ Microsoft; Nokia (14 августа 2015 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 118" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 14 августа, 2015.
  4. ^ Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1922). Таблицы с подробной информацией и текущим статусом всех автомагистралей штата, округа и федерального бюджета. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр.14, 24. Получено 6 августа, 2013.
  5. ^ Вайнгрофф, Ричард (9 января 2009 г.). «США 202 - Мэн в Делавэр». История шоссе. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 13 апреля, 2010.
  6. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sun Oil Company. 1935.
  7. ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938.
  8. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939.
  9. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1940 г.
  10. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  11. ^ Нью-Йорк с Пенсильванией (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1946.
  12. ^ Меморандум от имени подсудимого Гарольда Дж. Эллинга. Апелляционный суд штата Нью-Йорк. 1942. С. 147–148.. Получено 19 августа, 2014.
  13. ^ Топографическая карта соснового моста, Нью-Йорк (Карта). Геологическая служба США. 1969. Получено 19 августа, 2014.
  14. ^ Топографическая карта соснового моста, Нью-Йорк (Карта). Геологическая служба США. 1988 г.. Получено 19 августа, 2014.
  15. ^ Четырехугольник цифрового реестра - Ossining (Карта). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1991 г.. Получено 19 августа, 2014.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных