WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 132 - Википедия

New York State Route 132 - Wikipedia

Маршрут 132 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 132
Карта округов Патнэм и Вестчестер с штатом Нью-Йорк 132, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина2.75 миль[2] (4.43 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 202 / NY 35 в Джефферсон Вэлли
  Taconic State Parkway в Кустарник Дуб
Северный конец США 6 из дуба кустарникового
Место расположения
ГрафстваВестчестер
Система автомобильных дорог
← NY 131NY 133 →

Маршрут штата Нью-Йорк 132 (NY 132) составляет 2,75 мили (4,43 км) государственное шоссе полностью расположен в городе Yorktown в Округ Вестчестер, Нью-Йорк, в Соединенные Штаты. Маршрут действует как соединитель между параллелизм из Маршрут США 202 (США 202) и NY 35 на юге и США 6 в Гамлет из Кустарник Дуб на севере. Когда маршрут был назначен в составе 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, он продолжал юго-восток к деревне Катона. Он был сокращен до его нынешней южной конечной остановки в начале 1940-х годов и продлен на один квартал к северу до нынешней длины между 1968 и 1973 годами.

Описание маршрута

NY 132 в южном направлении из US 6 в Йорктауне

NY 132 начинается на пересечении с параллелизм из США 202 и NY 35 перед Государственный парк Франклина Д. Рузвельта в городе Yorktown. Нью-Йорк 132 идет на север по Олд Йорктаун-роуд, пересекая жилую часть Йорктауна. После пересечения с Мидоукрест-драйв маршрут поворачивает на северо-запад, а затем возвращается в свой северный путь около бульвара Стренг. Оставаясь двухполосной жилой улицей через Йорктаун, штат Нью-Йорк 132 проходит Средняя школа Lakeland Copper Beech и снова поворачивает на северо-запад к другим домам и в частичная замена алмазов с Taconic State Parkway. На этой развязке нет доступа из Нью-Йорка 132 в Северный Таконик и нет доступа из Южного Таконика в Нью-Йорк 132.[3]

На небольшом расстоянии к северо-западу от развязки NY 132 достигает перекрестка с восточным концом East Main Street (неподписанный Графство Маршрут 1309 (CR 1309)). В двух кварталах к северу от East Main Street, NY 132 выходит на перекресток с США 6 в Гамлет из Кустарник Дуб. Этот перекресток отмечает северную конечную остановку NY 132, чья полоса отвода продолжается на север через Йорктаун как Баргер-стрит, соединяясь с Линия округа Патнам.[3]

История

Автомагистраль с севера на юг, соединяющая Кромпонд-роуд с Гамлет of Shrub Oak была приобретена штатом Нью-Йорк в середине 1920-х годов.[4][5] Номер маршрута не был опубликован до 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк когда он стал частью NY 132,[1] новый маршрут, идущий от США 6 в Кустовой дуб в NY 22 рядом с деревней Катона. Шоссе шло на юго-восток от Кустового Дуба до Yorktown Heights на Кромпонд-стрит и Кромпонд-роуд, откуда он обычно направлялся на восток в Катону по дорогам Халлокс-Милл, Со-Милл-Ривер, Амаволк и Вудс-Бридж. В Катоне, штат Нью-Йорк 132, использовал Вудс-Бридж-роуд, Бедфорд-роуд и Джей-стрит для подключения к 22-му Нью-Йорку.[6]

Согласно первоначальному плану, Нью-Йорк 132 обошел центр Йорктаун-Хайтс на севере.[6] Это было изменено к 1932 году, когда штат Нью-Йорк 132 был перестроен, чтобы напрямую обслуживать деревню через дороги Кромпонда и Сивилл Ривер.[7] В начале 1940-х годов весь штат Нью-Йорк 132 к востоку от Йорктауна стал частью NY 35, новый маршрут между графствами, простирающийся от Peekskill к Коннектикут государственная линия. В результате NY 132 был усечен до пересечения с NY 35 и США 202 в деревне Йорктаун.[8][9] Северная конечная остановка NY 132 была перемещена на небольшое расстояние к северу в период с 1968 по 1973 год в результате перенастройки трассы US 6 через Йорктаун.[10][11] До того, как называться Олд Йорктаун-роуд, большая часть Нью-Йорка 132 называлась Кромонд-стрит.[12]

NY 132A

Маршрут штата Нью-Йорк 132A
Место расположенияYorktown
Существовал1930[6]–Середина 1970-х гг.[13][14]

NY 132A - это маршрут с суффиксом NY 132 в городе Yorktown. Когда он изначально был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, NY 132A был альтернативным маршрутом NY 132 вдоль Mohansic Avenue и Baldwin Road, обеспечивая доступ от NY 132 до Государственный парк Мохансик.[6] Часть проспекта Мохансик была снесена в начале 1930-х годов, чтобы освободить место для Taconic State Parkway, разбивая маршрут на две части.[7] Западный сегмент был удален из системы шоссе штата, в то время как восточный отрезок остался обозначенным как NY ​​132A.[8] Нью-Йорк 132 был усечен до Йорктауна в начале 1940-х годов, отделяя его от Нью-Йорка 132A;[8][9] однако NY 132A не был перенумерован или изменен иным образом.[15][16] Маршрут существовал до середины 1970-х гг.[13][14] в это время обслуживание Мохансик-авеню и Болдуин-роуд было передано городу Йорктаун.[17]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Вестчестер.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Джефферсон Вэлли0.000.00 США 202 / NY 35 – Yorktown Heights, Peekskill
Джефферсон Вэлли–Кустарник Дуб
линия сообщества		2.494.01 Taconic State Parkway югВыход 19 на Taconic Parkway
Кустарник Дуб2.754.43 США 6 к Taconic State Parkway север - Озеро Мохеган, MahopacВыходы 19/20 на Taconic Parkway
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 168. Получено 1 февраля, 2010.
  3. ^ а б Microsoft; Nokia (2 июля 2013 г.). "обзорная карта NY 132" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 2 июля, 2013.
  4. ^ Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1922). Таблицы с подробной информацией и текущим статусом всех автомагистралей штата, округа и федерального бюджета. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. п. 324. Получено 7 апреля, 2013.
  5. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  6. ^ а б c d Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  7. ^ а б Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932.
  8. ^ а б c Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
  9. ^ а б Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942.
  10. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  12. ^ Четырехугольник озера Мохеган - Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1981. Получено 1 июня, 2009.
  13. ^ а б Метрополитен Нью-Йорк и Лонг-Айленд (Карта) (изд. 1974 г.). Картография Рэнд МакНалли и компании. Amoco Oil Company. 1973.
  14. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.
  15. ^ Дорожная карта Нью-Йорка с наглядным экскурсионным путеводителем (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1947.
  16. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 1 июня, 2009.
  17. ^ Цифровой растровый четырехугольник озера Мохеган (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990 г.. Получено 1 июня, 2009.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных