WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 16
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта западного Нью-Йорка с NY 16 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NYSDOT, Округ Эри, и города Буффало и Олеан | ||||
| Длина | 79.19 миль[2] (127.44 км) | |||
| Существовал | 1924[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  PA 646 на Государственная линия Пенсильвании в Аллегани | |||
   I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня в Олеан NY 39 в Йоркшир США 20A в Восточная Аврора США 20 в West Seneca США 62 в Буффало | ||||
| Северный конец |  Нью-Йорк 5 в Буффало | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Каттарагус, Эри | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Маршрут штата Нью-Йорк 16 (NY 16) это государственное шоссе в западный Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он бежит от Государственная линия Пенсильвании, где это одна из самых высоких автомагистралей в штате, ведущая к центру города. Буффало. NY 16 - основной маршрут через Округ Эри, несмотря на построение параллельной NY 400 скоростная дорога от Восточная Аврора. В Cattaraugus County он также играет важную роль, являясь связующим звеном между Олеан к Скоростная автомагистраль Южного уровня (Межгосударственный 86 или I-86 и Нью-Йорк 17). Между этими двумя районами и на самом деле на большей части протяженности это двухполосная сельская дорога.
Нью-Йорк 16 первоначально заканчивался в Олеане, когда он был назначен в 1924 году. Он был продлен на юг до границы штата Пенсильвания в начале 1930-х годов; однако изначально перекрытый NY 17 на восток до Portville, где он соединялся с Пенсильванией через современные NY 305. Текущее расположение NY 16 к югу от Олеана изначально было обозначено как Маршрут штата Нью-Йорк 16A примерно в это время. NY 16 был изменен по маршруту NY 16A к югу от Олеана в августе 1962 года.
Описание маршрута
Cattaraugus County
Когда PA 646 становится Нью-Йорком 16 на границе штата, он уже находится на очень большой высоте на гребне гребня, а на подъеме на две мили (3,2 км) в сторону Нью-Йорка он достигает высоты 2386 футов (727 м), что делает его самым высоким штатом. шоссе в западный Нью-Йорк и среди самых высоких в штате. Он остается на большой высоте еще несколько миль, через то, что когда-то было одним из главных районов Нью-Йорка. нефтяные месторождения. После этого NY 16 начинает спускаться через узкую долину, чтобы пересечь Река Аллегейни и войти в его первое крупное сообщество, город Олеан (который, как и несколько других сообществ в регионе, получил свое название от масло). Он пересекает город как Юнион-стрит, пересекая свое первое шоссе штата, NY 417, на Стейт-стрит.[3] Здесь право владения и обслуживания NY 16 передается городу на шесть кварталов, а затем снова становится государственным в точке, где North Union Street направляется на северо-запад, чтобы обслуживать North Olean.[4]
В 1,6 км к северу от Нью-Йорка 417, Нью-Йорк 16 достигает моста через Олеан Крик, а приток Аллегейни. С другой стороны, она становится четырехполосной дорогой с разделительной перегородкой по мере приближения Нью-Йорк 17, в настоящее время одновременно с I-86 в ожидании модернизации всей скоростной автомагистрали до Стандарты автомагистралей между штатами. А трубная развязка обеспечивает доступ к I-86 и NY 17 в обоих направлениях в районе Болдуин-Хайтс. Но NY 16 проходит параллельно автостраде и остается четырехполосным маршрутом, идущим вдоль Олеанской долины, хотя и не разделенным. В Hinsdale наконец, он пересекает I-86 / NY 17. Вскоре после этого в Гамлет из Мейплхерста, NY 446, бывший маршрут NY 408, входит с востока и оканчивается.[3]
NY 16 теперь следует по узкой долине Ischua Creek, один из притоков Олеана, на север, мимо дороги к аэропорту города, на север к Франклинвилл. NY 98 присоединяется к NY 16 к югу от деревни и уезжает к северу от нее. NY 16 продолжает Макиас и восточный конец NY 242. Прямой курс ведет по шоссе от этого перекрестка до Cattaraugus Creek мост. Этот мост ведет в Округ Эри.[3]
Округ Эри
В юго-западном углу округа Нью-Йорк 16 пересекается с NY 39. Затем NY 16 начинает движение немного на северо-запад через более широкую, более развитую долину в городах Голландия и Уэльс до первых признаков приближающегося крупного территория города, южный конец NY 400, Скоростная Аврора. После съезда со скоростной автомагистралью на две мили (3 км) она снова уходит, превращаясь в двухполосную полосу, которая входит в Восточная Аврора как Олеан-стрит. На пересечении с Main Street улица NY 16 поворачивает налево и ненадолго соединяется с Маршрут США 20A (США 20A) и NY 78. US 20A оставляет два государственных маршрута позади на развилке в восточной части деревни, оставляя Нью-Йорк 16 и Нью-Йорк 78, чтобы снова направиться на северо-запад, на улицу Буффало.[3] В этот момент Нью-Йорк 16 и Нью-Йорк 78 становятся обслуживаемыми округом в течение следующих 10,5 км в качестве неподписанных Графство Маршрут 572 (CR 572).[5] На Уиллардшир-роуд, когда шоссе пересекает индустриальные парки и другие объекты, связанные с местной компанией Moog Inc. К северу от деревни он входит в Город Эльма и становится улицей Сенека, название которой она сохранит до самого города.[3]
NY 78 также берет свое самое известное имя, когда выезжает на Транзит-роуд (США 20), поскольку Нью-Йорк 16 предполагает направление с востока на запад через пригородные районы West Seneca. Он пересекает NY 277, крупный торговый центр на Юнион-роуд в деревне Эбенезер. Последний выход трубы на Нью-Йорк 400 (и, соответственно, Штат Нью-Йорк Thruway) предшествует перекрестку с Harlem Road (NY 240),[3] где заканчивается обслуживание округа Нью-Йорк 16 и, следовательно, пересечение с CR 572.[5] К западу от Нью-Йорка 240, Нью-Йорк 16 пересекает саму автомагистраль, когда она начинает двигаться на северо-запад и входит в город Буффало,[3] где маршрут поддерживается локально.[5] Бегущая почти на северо-запад через жилые кварталы Южного Буффало, Нью-Йорк 16 достигает своего последнего крупного перекрестка с США 62, на Бейли-авеню сразу после пересечения Река Буффало. Сразу после этого он пересекает I-190 без выхода (но с доступом в северном направлении) и возвращается на более восточно-западный курс через промышленные районы, прежде чем закончить на Мейн-стрит, Нью-Йорк 5, в центре города.[3]
История
| |
|---|---|
| Место расположения | Государственная линия Пенсильвании–Олеан |
| Существовал | c. 1932[7][8]–Август 1962 г.[6] |
Часть современного Нью-Йорка 16 между Hinsdale и Буффало изначально обозначался как Route 17, беззнаковый законодательный путь, посредством Законодательное собрание штата Нью-Йорк в 1908 году. В то же время сегмент нынешнего NY 16 из Олеан в Хинсдейл был включен в Маршрут 4, длинный маршрут с востока на запад, который простирался от Озеро Эри в Chautauqua County к река Гудзон в Orange County.[9][10] Участок от Олеана на юг до государственной границы был частью старой «Киттэннинг-роуд», дороги, построенной Континентальная армия в 1779 г. Салливан Экспедиция это связано Киттеннинг, Пенсильвания к реке Аллегейни; Дорога входит в число старейших дорог региона.[11]
Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке, большая часть маршрута 4, включая участок Олеан – Хинсдейл, была обозначена как Нью-Йорк 17 в то время как законодательный Маршрут 17 стал частью Нью-Йорка 16, который начинался в Олеане и перекрытый с Нью-Йорком 17 вдоль бывшего законодательного маршрута 4 между Олеаном и Хинсдейлом.[1][12]
в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, Нью-Йорк 17 был изменен между Олеаном и Wellsville следовать современным NY 417, устраняя его перекрытие с NY 16.[13] К следующему году Нью-Йорк 16 был продлен на юг до Государственная линия Пенсильвании возле Portville через Нью-Йорк 17 и что сейчас NY 305.[14][7] Современный маршрут NY 16 между Пенсильванией и Олеаном был обозначен как NY 16A. c. 1932.[7][8] Маршрут NY 16 и NY 16A оставался неизменным до августа 1962 года, когда NY 16A был заменен перенаправленным NY 16. Прежний маршрут NY 16 между линией штата Пенсильвания и NY 17 стал продолжением NY 305.[6]
Участок скоростной автомагистрали Аврора (NY 400) между Восточная Аврора и Южный Уэльс был завершен в начале 1970-х годов. Маршрут NY 16 был изменен так, чтобы следовать по новому шоссе на протяжении двух миль (3 км) перед выездом с шоссе и возвращением на прежнее расположение.[15][16] Бывший маршрут NY 16 в этом районе, участок Олеан-роуд длиной 2,24 мили (3,60 км), теперь называется NY 951V, неподписанный эталонный маршрут.[2]
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми[2] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Каттарагус | Город Аллегани | 0.00 | 0.00 | PA 646 | Продолжение в Пенсильвания |
| Олеан | 8.69 | 13.99 |  NY 417 | ||
| 10.13 | 16.30 | I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня | Выход 27 (I-86 / NY 17) | ||
| 16.20 | 26.07 | I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня | Выход 28 (I-86 / NY 17) | ||
| Hinsdale | 16.46 | 26.49 |  NY 446 Восток | Западная конечная остановка NY 446 | |
| Деревня Франклинвилл | 28.30 | 45.54 |  NY 98 юг | Южная конечная остановка NY 16 / NY 98 перекрывать | |
| 31.46 | 50.63 | NY 98 север | Северная конечная остановка NY 16 / NY 98 перекрывается | ||
| Макиас | 35.07 | 56.44 |  NY 242 Запад | Восточная конечная остановка NY 242 | |
| Город Йоркшир | 44.06 | 70.91 | NY 39 Восток | Гамлет из Йоркшир; южная конечная остановка NY 16 / NY 39 перекрывается | |
| Эри | Сардиния | 44.86 | 72.20 | NY 39 Запад | Северная конечная остановка NY 16 / NY 39 перекрывается |
| Город Аврора | 58.43 | 94.03 |  NY 400 | Южная конечная остановка NY 16 / NY 400 перекрывается; южная конечная остановка NY 400 | |
| Олеан Роуд (NY 951V) | Южный конец неподписанной NY 951V; перекресток на уровне класса | ||||
| Восточная Аврора | 60.42 | 97.24 | NY 400 север | Северная конечная остановка NY 16 / NY 400 перекрывается; обмен | |
| Олеан Роуд (NY 951V) | Северная конечная остановка неподписанного NY 951V | ||||
| 62.36 | 100.36 |  США 20A Восток / NY 78 юг | Восточная конечная остановка US 20A / NY 16 и NY 16 / NY 78 перекрывается | ||
| 63.42 | 102.06 | США 20A Запад | Западная конечная остановка US 20A / NY 16 перекрывается | ||
| Эльма | 66.47 | 106.97 |  CR 574 (Джеймисон-роуд) | Бывший западный вокзал NY 422 | |
| West Seneca | 68.96 | 110.98 | США 20 / NY 78 север (Транзитная дорога) | Западная конечная остановка NY 16 / NY 78 перекрывается | |
| 72.35 | 116.44 |  NY 277 (Юнион-роуд) | |||
| Буффало | 73.71 | 118.62 | NY 400 (Скоростная автомагистраль Аврора) | Обмен | |
| 74.06 | 119.19 |  NY 240 | |||
| 76.44 | 123.02 | США 62 (Бейли-авеню) | |||
| 76.69 | 123.42 |   I-190 север / New York Thruway север | Выход 3 (I-190 / Thruway) | ||
| 79.19 | 127.44 | Нью-Йорк 5 (Элликотт-стрит) | Северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
- ^ а б c «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 129–130.. Получено 18 июля, 2009.
- ^ а б c d е ж грамм час Карта штата Нью-Йорк (Карта). Картография Map Works Inc. Я люблю Нью-Йорк. 2008.
- ^ Olean Digital Raster Quadrangle (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1975 г.. Получено 8 декабря, 2009.
- ^ а б c "Инвентарный список округа Эри" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1 октября 2009 г.. Получено 8 декабря, 2009.
- ^ а б "Знаки дорожных знаков были изменены". Звезда Портвилля. 2 августа 1962 г. с. 4. Получено 2 февраля, 2017.
- ^ а б c Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
- ^ а б Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. С. 54–55, 60. Получено 3 мая, 2010.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр.502–505, 526. Получено 3 мая, 2010.
- ^ http://www.oleantimesherald.com/news/state-union-seeking-out-olean-s-kittanning-avenue/article_6db8775a-d794-11e5-895f-fbef8b9e1c5b.html
- ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1929.
- ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных магистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
- ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
- ^ New York Thruway (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 1971.
- ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Маршрут штата Нью-Йорк 16. |
| KML файл (редактировать • помощь) |
- Маршрут штата Нью-Йорк 16 на Дороги Альп • Нью-Йоркские маршруты
- Маршрут штата Нью-Йорк 16A на Нью-Йоркские маршруты