WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 17F - Википедия

New York State Route 17F - Wikipedia
«Маршрут штата Нью-Йорк 432» перенаправляется сюда. Для бывшего выравнивания NY 432 в округе Колумбия см. Маршрут штата Нью-Йорк 295 § История.

Маршрут 17F штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 17F
NY 17F выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут Нью-Йорк 17
Длина49.11 миль[2] (79.03 км)
Существовал1930[1]–Начало 1940-х гг.[3][4]
Основные узлы
Уэст-Энд Нью-Йорк 17 в И более
  NY 21 возле Canisteo
Ист-Энд Нью-Йорк 17 в Эддисон
Место расположения
ГрафстваАллегани, Steuben
Система автомобильных дорог
← NY 17ENY 17G →
← NY 431NY 432NY 433 →

Маршрут штата Нью-Йорк 17F (NY 17F) была 49,11 мили (79,03 км) в длину. государственное шоссе расположен в Южный ярус из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Западная конечная остановка маршрута находилась тогда вНью-Йорк 17 (сейчас же NY 417) в И более, Округ Аллегани. Восточная конечная остановка была в Нью-Йорке 17 (текущий Нью-Йорк 417) в Эддисон, Steuben County. Нью-Йорк 17F был альтернативой Нью-Йорку 17 между двумя локациями и ветвился на север для обслуживания. Миндаль, Hornell, и Canisteo.

NY 17F был удален в начале 1940-х годов и заменен различными маршрутами, в том числе NY 36, NY 21, Маршрут округа Штойбен, 119 (CR 119), и Маршрут штата Нью-Йорк 432 (последний из которых со временем стал частью самого CR 119).

Описание маршрута

NY 17F начинался на пересечении с Нью-Йорк 17 (современное NY 417) в селе И более. Маршрут пролегал через село, пересекая дороги местного значения.[5] NY 17F покинул Андовер и направился на север несколько миль, пересекаясь с NY 244 и CR 42 на 8,5 миль (13,7 км) в Альфред Станция. NY 17F направился на север от вокзала Альфреда и пересекся с CR 12 на высоте 11,9 миль (19,15 км).[5]

NY 17F вошел в деревню Миндаль, параллельно полосу отвода современной Скоростная автомагистраль Южного уровня и пересекаясь с CR 2.[5] NY 17F вошел Steuben County и вошел в город Hornell на высоте 16,2 мили (26,1 км). NY 17F затем повернул на юг в Хорнелл, перекрывая NY 21 (сейчас же NY 36) на юг до села Canisteo. Внутри села он пересекался с NY 248 на 22,7 миль (36,5 км) перед отделением от NY 21 и продолжением движения на восток от Canisteo. NY 17F затем проехал через города Кэмерон и Рэтбоун до того, как закончится в Нью-Йорке 17 (текущий Нью-Йорк 417) в Эддисон.[5]

История

Строительство будущего NY 17F было разделено на несколько частей, строительство дороги между Деревня Аддисон и деревня Рэтбоун и один между Рэтбоуном и город Канистео. Первым построенным участком был участок между Аддисоном и Рэтбоун, строительство которого началось в 1921 году. Контракт был подписан с Frank J. Foote, Inc. на строительство новой дороги.[6] К октябрю 1921 года новая дорога была построена в миле (1,6 км) от деревни Аддисон до Болдуинского кладбища.[7] Этот проект был неоднозначным. В июле 1922 года шесть рабочих объявили забастовку после того, как подрядчик не удовлетворил их требования о повышении заработной платы с 35 центов; в час до 40 ¢. Шесть забастовщиков заставили подрядчика понять, что большинство рабочих изменило свое мнение. Компания заявила, что если бы все забастовали, зарплата могла бы повыситься, но не из-за нехватки рабочих.[8] Строительство новой дороги было завершено в августе 1922 года, за исключением вершины тарвы, которая должна была выходить на дороги.[9] К 10 августа дорога была завершена, предполагаемая дата открытия - 1 сентября 1922 года.[10] К ноябрю 1922 года дорога была открыта для движения.[11]

Указатели на перекрестке CR 119 и NY 417 в Аддисоне, который когда-то обозначал конечную остановку как NY ​​17F, так и NY 432 в разных точках.

Когда в 1924 году в Нью-Йорке впервые были пронумерованы государственные автомагистрали, Нью-Йорк 17 изначально следовали другому, более северному выравниванию между И более и Джаспер. Вместо того, чтобы продолжать движение на восток до Джаспера по прямой из Андовера, Нью-Йорк 17 повернул на север, чтобы служить Hornell через то, что сейчас NY 21 и NY 36.[12][13] NY 17 был перенаправлен в Перенумерация 1930 г. следовать по ранее не пронумерованному прямому маршруту между Андовером и Джаспером, в то время как старый маршрут между Андовером и Хорнеллом стал NY 17F.[1] Нью-Йорк 17F также продолжил движение на юг по Нью-Йорку 21 (который заменил Нью-Йорк 17 от Хорнелла до Джаспера) до Canisteo, затем на восток по ненумерованной дороге до Нью-Йорка 17 в Эддисон (через Кэмерон и Рэтбоун).[14]

Нью-Йорк 17F оставался неизменным до начала 1940-х годов, когда маршрут был удален из системы шоссе штата. Участок между Андовером и Хорнеллом стал продолжением Нью-Йорка 36, а короткий отрезок между Майерс-Крик к юго-востоку от Рэтбоуна и Аддисоном стал Нью-Йорком 432.[3][4][15] Остаток дороги Канистео-Ривер-роуд от Канистео до Рэтбоуна стал CR 119.

Маршрут штата Нью-Йорк 432
Место расположенияРэтбоун–Эддисон
Существовал1940-е годы[3][4]–25 июня 1998 г.[16]

NY 432 был списан 12 сентября 1950 года.[17] NY 432 был восстановлен в 1970 году.[18] и 1978 г.[19], и оставался нетронутым до 1 апреля 1997 г., когда произошла крупномасштабная перестановка шоссе между Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) и Steuben County в итоге привел к передаче округу Нью-Йорка 432. В обмен на выполнение технического обслуживания более NY 415 от Мидс-Крик-роуд в Куперс-Плейнс (к северо-западу от Окрашенный пост) до Babcock Hollow Road в Ванна а также Гамильтон-стрит от Маршрут 15 США в Эрвин Роберту Данну. Gang Mills, NYSDOT перевел как NY ​​432, так и близлежащие NY 333 в графство Штойбен.[20] NY 333 был переименован в CR 333 сразу после свопа; NY 432, однако, оставался на месте еще 14 месяцев, прежде чем стать частью расширенного CR 119 25 июня 1998 года.[16]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
АллеганиДеревня Андовер0.000.00 Нью-Йорк 17Сейчас же NY 417
Альфред8.7114.02 NY 244Восточная конечная остановка NY 244
SteubenHornell17.3627.94 NY 21 северСейчас же NY 36; северная конечная остановка NY 17F / NY 21 перекрывать
Деревня Канистео22.6936.52 NY 248Северная конечная остановка NY 248
24.0838.75 NY 21 югСейчас же NY 36; южная конечная остановка NY 17F / NY 21 перекрывается
Деревня Аддисон49.1179.03 Нью-Йорк 17Сейчас же NY 417
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  2. ^ а б Рассчитано с использованием ДеЛорм Инструмент «Переключить измерение» в Street Atlas USA 2007
  3. ^ а б c Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Gulf Oil Company. 1940.
  4. ^ а б c Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография Общий проект. Эссо. 1942.
  5. ^ а б c d Google (11 июня 2014 г.). "обзорная карта бывшего NY 17F" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 июня, 2014.
  6. ^ "Скоро заставят мужчин работать". Рекламодатель Аддисона. 1921. Получено 12 августа, 2016.
  7. ^ "Новые пути". Рекламодатель Аддисона. 27 октября 1921 г. с. 1. Получено 12 августа, 2016.
  8. ^ "Дорожники бастуют". Лидер Corning Evening. Июль 1921 г.. Получено 12 августа, 2016.
  9. ^ «Тарва прибывает на Эддисон-Рэтбоун-роуд». Рекламодатель Аддисона. Август 1922 г.. Получено 12 августа, 2016.
  10. ^ «Новая дорога завершена». Лидер Corning Evening. 10 августа 1922 г.. Получено 12 августа, 2016.
  11. ^ "ltrucw Timber Cutting". Лидер Corning Evening. 9 ноября 1922 г.. Получено 12 августа, 2016.
  12. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  13. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 г.. Получено 3 декабря, 2009.
  14. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  15. ^ Четырехугольник Borden Digital Raster (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1977 г.. Получено 3 декабря, 2009.
  16. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Октябрь 2004 г.). Официальное описание туристических маршрутов, живописных переулков и велосипедных маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 16 июля, 2009.
  17. ^ https://www.newspapers.com/clip/3987092/changes_september_12_1950/. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  18. ^ (PDF) https://www.eastcoastroads.com/pdfs/state70.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  19. ^ https://ngmdb.usgs.gov/ht-bin/tv_browse.pl?id=76a7f58b84d3cae35e3e13d9a69f3d7e. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  20. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 3 декабря, 2009.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных