WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 240
Маршрут штата Нью-Йорк 240 | ||||
---|---|---|---|---|
Карта западного Нью-Йорка с NY 240 выделена красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT, Cattaraugus County, и Округ Эри | ||||
Длина | 51.64 миль[2] (83.11 км) | |||
Существовал | 1930[1]-настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | NY 242 в Ellicottville | |||
США 20A в Деревня Орчард Парк США 20 в Орчард Парк Таун NY 400 в West Seneca NY 33 в Cheektowaga | ||||
Северный конец | I-290 / NY 324 в Амхерст | |||
Место расположения | ||||
Графства | Каттарагус, Эри | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Маршрут штата Нью-Йорк 240 (NY 240) составляет 51,64 мили (83,11 км) государственное шоссе в западный Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Южный конец маршрута находится на пересечении с NY 242 в Ellicottville сообщество Эшфорд-Джанкшен на севере Cattaraugus County. Его северная остановка находится на пересечении с NY 324 и Межгосударственный 290 (I-290) в Амхерст на севере Округ Эри. Маршрут проходит через села Springville и Орчард Парк, где он встречается NY 39 и Маршрут США 20A (US 20A) соответственно. Большая часть Нью-Йорка 240 между Конкорд и Аврора следует по западной ветви Cazenovia Creek. Северная часть Нью-Йорка 240 в округе Эри, называемая Гарлем-роуд, является основным маршрутом с севера на юг через пригород к востоку от города Буффало.
От южной конечной остановки NY 242 до Гамлет из Glenwood в городе Колден, штат Нью-Йорк 240 - шоссе штата только по названию, поскольку дорога обслуживается департаментами шоссе Каттарагус и Эри графства. В округе Каттарагус NY 242 находится совместно назначенный в качестве Графство Маршрут 32 (CR 32). CR 32 - единственный маршрут, который имеет отмеченный параллелизм с маршрутом штата в округе. На линии уезда становится Графство Маршрут 198 и позже, Графство Маршрут 30 прежде, чем стать государственным в Гленвуде. Участок между CR 198 и CR 30 также обозначен как часть CR 27.
NY 240 впервые был обозначен в перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 г. от NY 39 в Спрингвилле до NY 18 недалеко от центра города Буффало. Участок между Спрингвиллем и Эшфордом был частью NY 62 а на Гарлем-роуд не было номера. Участок к югу от CR 16 в West Valley был частью NY 242. NY 240 вместо этого использовал Abbott Road и South Park Avenue, чтобы добраться до Buffalo, который был расширен до NY 5 в 1930-х годах. Нью-Йорк 240 был перестроен на юг к Элликотвиллю в середине 1960-х, после того, как Департамент общественных работ штата Нью-Йорк провел многочисленные обходы и перестройки. Нью-Йорк 240 был перестроен на Гарлем-роуд c. 1962. Бывшее соединение с Buffalo теперь обозначается как NY 950M, эталонный маршрут.
Описание маршрута
Cattaraugus County
NY 240 начинается на пересечении с NY 242 в городе Ellicottville вдоль западного отрезка железнодорожная звезда возле Бивер-Медоуз-Крик. Нью-Йорк 240 продвигается на север вдоль ручья Бивер-Медоуз, обозначенного как Маршрут округа 32 (CR 32; West Valley Road). Маршруты проходят на север через Элликотвиль как двухполосная дорога через густой лесной массив, изгибаясь на север вдоль ручья и близлежащих железнодорожных путей. Густые лесные массивы сохраняются на протяжении нескольких миль, прежде чем повернуть на северо-восток до пересечения с Fancy Tract Road. NY 240 и CR 32 продолжают движение на северо-восток, поскольку густые леса отступают к жилым домам перед поворотом на северо-запад от Бивер-Медоуз-Крик. После повторного поворота на север маршруты пересекают большие поля и несколько домов вдоль Вест-Вэлли-роуд.[3]
Двигаясь на север, NY 240 и CR 32 пересекаются с восточной конечной точкой CR 75 (Бивер-Медоуз-роуд). Маршруты продолжают петлять на север, пересекая городскую линию в город Эшфорд на Town Line Road. На этом перекрестке маршруты снова изгибаются на северо-запад, проходя мимо жилых домов, прежде чем пересечься с западной конечной точкой CR 16 (Roszyk Hill Road). На CR 16, NY 240 и CR 32 изгибаются на север, превращаясь в жилую улицу на входе в деревню West Valley. В Западной долине маршруты пересекаются с конечной точкой CR 53 (Эшфорд-Хилл-роуд).[3]
Маршрут через Западную долину остается жилым и быстро покидает деревню. К северу от Уэст-Вэлли, Нью-Йорк 240 и CR 32 пересекаются с восточной конечной точкой CR 86 (Торнвуд Драйв). Пересекая еще один длинный отрезок жилых домов, маршруты пересекают железнодорожные пути на одном уровне, где они поворачивают на северо-запад, параллельно путям, пока снова не поворачивают на север и снова в сторону. NY 240 и CR 32 изгибаются на северо-запад у Fox Valley Road, пересекаясь с восточной конечной остановкой CR 86-2 (Buttermilk Road) и восточная конечная остановка CR 55 (Гусиная шея) в Эшфорде. После CR 55 маршруты снова поворачивают на северо-запад, пересекая широкие поля как двухполосная дорога.[3]
На Twichell Road, NY 240 и CR 32 делают большой поворот на запад, пересекают Эшфорд перед поворотом на северо-восток и северо-запад. На северо-западном участке маршрут остается сельским, пересекая перекресток с Бонд-роуд, где маршрут поворачивает на север вдоль Вест-Вэлли-роуд. NY 240 и CR 32 продолжают движение на север через Эшфорд, пересекая дорогу Бич-Три, где они пересекают Cattaraugus Creek к западу от моста Бигелоу. Пройдя мост, въезжает Нью-Йорк 240. Округ Эри и город Конкорд.[3]
Округ Эри
Конкорд в Гленвуд
После пересечения с округом Эри и городом Конкорд, Нью-Йорк 240 остается в ведении округа, теперь он обозначен как неподписанный CR 198. Теперь известный как Саут-Вон-стрит, маршрут идет на северо-запад, пересекаясь с восточной конечной точкой CR 62 (Cattaraugus Road). После этого перекрестка дороги NY 240 и CR 198 проходят через Конкорд на северо-восток как двухполосная сельская дорога. Маршрут поворачивает на север, входя в село Springville, где он пересекается с NY 39 (Восточная главная улица / Крик-роуд). После Спрингвилля, штат Нью-Йорк 240 и CR 198 снова въезжают в город Конкорд, возвращаясь по двухполосной сельской дороге, которая была до въезда в Спрингвилл. Пересекаясь с восточной конечной CR 412 (Северная улица), маршруты продолжаются на север через Конкорд, пересекаясь с CR 410 (Средняя дорога).[3]
NY 240 и CR 198 продолжаются на север в виде двухполосной сельской дороги в Конкорде, оставаясь с прозвищем Вон-стрит. Другие жилые дома параллельны маршрутам, поскольку они продолжаются на север, выходя на пятисторонний перекресток с CR 49, CR 490 (Джинеси-роуд) и CR 432 (Сибли-роуд). Этот перекресток служит северной конечной точкой под номером CR 198, в то время как NY 240 идет на северо-восток как CR 27, теперь под названием Allen Road. Немного позже, Нью-Йорк 240 пересекает развилки на северо-запад на CR 30 как Гленвуд-Ист-Конкорд-роуд, а CR 27 продолжается на северо-восток по Аллен-роуд. NY 240 и CR 30 идут на север через Конкорд, вскоре поворачивая на северо-запад через густые поля, прежде чем вернуться к ближайшим железнодорожным путям.[3]
Пересекая западную ветвь Cazenovia Creek, NY 240 и CR 30 продолжайте движение на север через Конкорд, изгибаясь на северо-запад до пересечения с CR 563 (Фут-роуд). Маршруты изгибаются на север через деревню Футс, параллельно ручью и железнодорожным путям перед въездом в город Холодный. В Колдене NY 240 и CR 30 превращаются в двухполосную жилую улицу, окруженную густым лесом на близлежащих холмах. После еще одного поворота на северо-запад маршруты входят в деревню Гленвуд. В Гленвуде, штат Нью-Йорк 240 пересекается с западной конечной станцией CR 240 (Холланд-Гленвуд-роуд), которая также является северной конечной точкой CR 30, поскольку штат Нью-Йорк 240 находится в ведении штата к северу от этого перекрестка.[3]
Гленвуд в Орчард Парк
Параллельно железнодорожным путям, Нью-Йорк 240 идет на северо-запад через Колден как State Road, двухполосную дорогу через густой лес. Леса сменяются широкими полями, когда ветер дует на северо-запад, проходит к западу от городского парка Уолтера Куммера перед тем, как войти в деревню Колден. В деревне Нью-Йорк 240 пересекается с конечной точкой CR 222 (Бостон-Колден-роуд) и CR 562 (Хит-роуд). После этого перекрестка NY 240 движется в нескольких направлениях, свернув на север, как двухполосная жилая улица через город Колден. На стыке с CR 400 (Knapp Road), маршрут меняет название на Davis Road, прежде чем свернуть на северо-восток в деревню Вест-Фолс. Сейчас в городе Аврора, NY 240 проходит вдоль ручья как Дэвис-роуд, пересекаясь с восточной конечной точкой CR 372 (Бем-роуд).[3]
Продолжая север через Аврору, Нью-Йорк 240 проходит вдоль ручья как двухполосная дорога, въезжая в деревню Джуэттвилл. В Джуэттвилле, на западной конечной CR 47 (Милл-роуд) пересекает жилой район Нью-Йорка 240. Недалеко на север, Нью-Йорк 240 поворачивает на запад по Элликотт-роуд, оставаясь двухполосной жилой дорогой через город Аврора. После того, как снова пересекли железнодорожные пути, маршрут входит в деревню Ловленд, в пределах города Орчард Парк. Маршрут проходит на запад на несколько миль, пересекаясь с северной конечной точкой CR 442 (Коул-роуд). К западу от CR 442, NY 240 входит в перекресток с CR 369 (Саут-Фримен-роуд) и CR 371 (Шерфф-роуд).[3]
На этом перекрестке Нью-Йорк 240 поворачивает прямо на северо-запад, пересекая Орчард-парк как двухполосную жилую дорогу. После улицы Филсон маршрут делает небольшой поворот на запад, пересекаясь с NY 277 (Честнат-Ридж-Роуд). Полоса отчуждения NY 240 продолжается на запад по улице New Armor – Duells Road, достигая США 219 (Южная Скоростная автомагистраль) чуть позже. NY 240 поворачивает на север одновременно с NY 277, двигаясь на северо-восток через Орчард-парк. После смены прозвищ на Саут-Буффало-стрит, Нью-Йорк 240 и Нью-Йорк 277 проходят к западу от Загородного клуба Орчард-Парк и пересекают железнодорожную линию. После железнодорожных путей маршруты входят в центр Орчард-парка, превращаясь в двухполосную коммерческую улицу перед пересечением с США 20A (Квакер-стрит) в центре села.[3]
Орчард-Парк в Западную Сенеку
К северу от US 20A, NY 240 и NY 277 продолжайте движение на север по North Buffalo Road, пересекаясь с восточной конечной точкой CR 177 (Нью-Тейлор-роуд). Пересекая деревню Websters Corners, NY 240 и NY 277 поворачивают на северо-запад, снова пересекаясь с CR 369. После еще одного движения на север два маршрута пересекаются с CR 460 (Milestrip Road), которая является восточным продолжением NY 179. Теперь известные как Орчард-Парк-роуд, Нью-Йорк 240 и Нью-Йорк 277 проходят на север мимо жилых домов, поскольку пересекаются с США 20 (Юго-Западный бульвар) и CR 200 (Лейк-авеню).[3]
Продолжая движение на север от US 20, NY 277 разветвляется на север по Union Road, а NY 240 движется на северо-запад по Orchard Park Road. На небольшом расстоянии NY 240 служит двухполосным торговым бульваром, переходящим в жилую улицу на Довер Драйв. Сейчас в городе West Seneca, NY 240 сохраняет свое название Орчард Парк Роуд, минуя несколько кондоминиумные комплексы по обе стороны от шоссе. Параллельно с ручьем Cazenovia Creek, Нью-Йорк 240 входит в другой коммерческий участок, пересекаясь с CR 137 (Ридж-роуд). Двигаясь снова на северо-запад, NY 240 затем пересекает бывшую железнодорожную ветку и текущую трассу железной дороги возле нескольких промышленных зданий.[3]
На пересечении с Slade Avenue, NY 240 и Orchard Park Road поверните на север на Slade Road, которая соединяется с Штат Нью-Йорк Thruwayсъезд 55 на CR 137. Нью-Йорк 240 идет на север через Западную Сенеку, минуя несколько жилых домов и предприятий, прежде чем пересечь ручей Казеновия и попасть в большой жилой район. В этом большом жилом районе NY 240 пересекается с NY 16, который подключается к NY 400 (Аврора Скоростная автомагистраль) недалеко на восток. Нью-Йорк 240 идет на север по Гарлем-роуд, параллельно автомагистрали штата Нью-Йорк сразу за выездом 54, который служит северной конечной остановкой Нью-Йорка 400. Пересекаясь под Нью-Йорком 400, Нью-Йорк 240 пересекает другие железнодорожные пути и пересекается с CR 109 (Индийская церковная дорога).[3]
Западный Сенека в Амхерст
Следуя на север через Западную Сенеку, Нью-Йорк 240 следует на север, пересекая перекресток с CR 534 (Дорога Минеральных источников). На этом перекрестке улица с жилыми домами переходит в коммерческую, когда Нью-Йорк 240 пересекает улицу. Buffalo Creek к западу от устья Cayuga Creek. После пересечения Буффало-Крик, Нью-Йорк 240 въезжает в город Cheektowaga. В Cheektowaga NY 240 сразу пересекается с NY 354 (Клинтон-стрит) перед поворотом на северо-восток вокруг выхода 53 с автострады. К северо-востоку от съезда 53, NY 240 пересекает магистраль Thruway, пересекая западную конечную остановку CR 315 (Дингенс-стрит).[3]
К северу от CR 315, Нью-Йорк 240 проходит на север через большой жилой участок Чиктовага, минуя дома по обе стороны дороги на шесть кварталов, включая перекресток с CR 207 (Уильям-стрит). Проезжая к востоку от деревни Слоун, Нью-Йорк 240 идет на север по Гарлем-роуд через железнодорожную станцию, принадлежащую CSX Транспорт. После перехода через двор NY 240 выезжает на развязку с NY 130 (Бродвей) через два съезда. После пересечения Нью-Йорка 130, Нью-Йорк 240 пересекает другую железнодорожную станцию, минуя несколько крупных промышленных предприятий около пересечения с Уолден-авеню. Нью-Йорк 240 продолжается на север через Чиктовага, оставаясь двухполосным жилым бульваром, проходящим к востоку от городского парка Чиктовага.[3]
После пересечения перекрестка с Джинеси-стрит, Нью-Йорк 240 продолжает движение на север через Cheektowaga, проходя к востоку от кладбища Буффало и к западу от кладбища Pine Lawn. Немного севернее, маршрут проходит к востоку от кладбища Ридж-Лоун, пересекая под NY 33 (Кенсингтонская скоростная автомагистраль). Рядом с подземным переходом NY 240 пересекается с несколькими съездами со скоростной автомагистрали. После 33-го Нью-Йорка маршрут проходит к востоку от кладбища на горе Голгофа перед входом в большой жилой район. Продолжая движение на север через Cheektowaga, NY 240 становится двухполосной жилой улицей, пересекающейся с CR 141 (Кливленд Драйв) в вращающийся. Продолжая движение на север, NY 240 входит в город Амхерст, куда входит еще два ротора, с CR 290 (Верле Драйв) и CR 208 (Кенсингтон-авеню).[3]
Нью-Йорк 240 продолжается на север через Амхерст как двухполосный жилой бульвар с прозвищем Гарлем-роуд. Маршрут остается жилым на несколько кварталов, пересекаясь с Нью-Йорк 5 (Главная улица). Проходя к востоку от деревушки Снайдер, Нью-Йорк 240 проходит несколько коммерческих предприятий, прежде чем снова стать жилым районом к северу от этого перекрестка. Маршрут остается жилым на некотором расстоянии до пересечения с Campus Lane, где он входит в выезд 6 из I-290 (Скоростная автомагистраль Янгманна). Квартал к северу от I-290, NY 240 пересекается с NY 324 (Шеридан Драйв). Этот перекресток служит северной конечной остановкой NY 240.[3]
История
NY 240 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк к выравниванию, простирающемуся от NY 39 Восток Springville к NY 18 к юго-востоку от центра города Буффало. Вместо того чтобы повернуть на север на Гарлем-роуд, как сегодня, Нью-Йорк 240 продолжил движение на северо-запад по Поттер и Эбботт-роудс до Саут-Парк-авеню (тогда Нью-Йорк 18). В то время часть современного Нью-Йорка 240 к югу от улицы Каттарагус в Спрингвилле была обозначена как часть NY 62 в то время как часть к югу от CR 16 в West Valley также был частью NY 242.[1] NY 242 был переведен на современную трассу между Эшфорд и Макиас к следующему году, в то время как NY 62 был в основном перенумерован в Нью-Йорк 75 c. 1932.[4][5]
США 219 был расширен до Нью-Йорка c. 1935,[6][7] перекрытие NY 75 между Эшфордом и Спрингвиллем.[8] Перекрытие с NY 75 было устранено к 1940 году, когда NY 75 был усечен к северу до США 62 в Гамбурге.[9] В середине 1950-х годов США 219 переместили на запад на новое шоссе между Ellicottville и Спрингвилл;[10][11] однако Нью-Йорк 240 не был продлен на юг до Эшфорда по прежнему маршруту до середины 1960-х годов.[12][13] В районе Буффало Нью-Йорк 240 был расширен на северо-запад вдоль Саут-Парк-авеню до Мейн-стрит, по которой проходили Нью-Йорк 5 в то время, в конце 1930-х гг.[8][14] Было изменено c. 1962 идти по Гарлем-роуд Cazenovia Creek до улицы Сенека, где она заканчивалась на NY 16.[15][16] Нью-Йорк 240 был продлен на север вдоль Гарлем-роуд до NY 324 в Амхерст в середине 1960-х гг.[12][13] Часть бывшего маршрута NY 240 на Potter Road между городской линией Buffalo и Harlem Road теперь NY 950M, неподписанный эталонный маршрут.[17]
6 июля 2014 г. Департамент транспорта штата Нью-Йорк объявила о расширении пешеходной улицы Западный Нью-Йорк Южный Городок Scenic Byway, живописный переулок через Округ Эри из Орчард Парк к Springville,[18] в графство Каттарагус. Новое расширение будет включать США 219 из NY 39 в Спрингвилле Great Valley городская линия и Нью-Йорк 240 до Нью-Йорка 39 и NY 242.[19]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми[2] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Каттарагус | Город Элликотвиль | 0.00 | 0.00 | NY 242 | Южный вокзал, Гамлет Эшфорд Джанкшен |
Эри | Springville | 14.13 | 22.74 | NY 39 | |
Город Орчард-Парк | 34.90 | 56.17 | NY 277 юг | Южная конечная остановка NY 240 / NY 277 перекрывать | |
К США 219 через New Armor Mills Road (NY 952J) | Восточная конечная остановка неподписанного NY 952J | ||||
Деревня Орчард-Парк | 36.20 | 58.26 | США 20A (Квакер-стрит) | ||
Город Орчард-Парк | 38.26 | 61.57 | США 20 (Юго-Западный бульвар) | ||
38.51 | 61.98 | NY 277 север (Юнион-роуд) | Северная конечная остановка NY 240 / NY 277 перекрывается | ||
West Seneca | 41.67 | 67.06 | Поттерс-роуд (NY 950M) | Восточная конечная остановка неподписанной NY 950M | |
42.24 | 67.98 | NY 16 (Улица Сенека) до NY 400 | |||
44.22 | 71.17 | NY 354 (Клинтон-стрит) | |||
Cheektowaga | 46.25 | 74.43 | NY 130 (Бродвей) | ||
46.73 | 75.20 | Уолден-авеню (NY 952Q) | |||
47.76 | 76.86 | Джинеси-стрит (NY 952A) | Раньше NY 33B | ||
48.50 | 78.05 | NY 33 | |||
Амхерст | 50.60 | 81.43 | Нью-Йорк 5 (Главная улица) | Гамлет Снайдер | |
51.64 | 83.11 | I-290 / NY 324 (Шеридан Драйв) | Северная конечная остановка, выход 6 (I-290) | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Список окружных маршрутов в округе Каттарагус, Нью-Йорк
- Список окружных маршрутов в округе Эри, Нью-Йорк
Рекомендации
- ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
- ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 194–195.. Получено 1 февраля, 2010.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Microsoft; Nokia (3 июля 2012 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 240" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 3 июля, 2012.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
- ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
- ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
- ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
- ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938.
- ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
- ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
- ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
- ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
- ^ а б Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1940 г.
- ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография H.M. Компания Gousha. Sunoco. 1961.
- ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта) (изд. 1962 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1962 г.
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
- ^ «Обходной путь». WNY Southtowns Scenic Byway Incorporated. Получено 16 июля, 2014.
- ^ Махони, Коллин (6 июля 2014 г.). «Живописный переулок расширяется до округа Каттарагус». Журнал Спрингвилля. Архивировано из оригинал 26 июля 2014 г.. Получено 16 июля, 2014.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Маршрут штата Нью-Йорк 240. |
KML файл (редактировать • помощь) |
- Маршрут штата Нью-Йорк 240 на Дороги Альп • Нью-Йоркские маршруты