WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 243

New York State Route 243

Маршрут 243 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 243
Карта западного Нью-Йорка с NY 243 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина11.03 миль[2] (17.75 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 98 в Свобода
Ист-Энд NY 19 в Caneadea
Место расположения
ГрафстваКаттарагус, Аллегани
Система автомобильных дорог
← NY 242NY 244 →

Маршрут штата Нью-Йорк 243 (NY 243) составляет 11,03 мили (17,75 км) с востока на запад. государственное шоссе в Южный ярус из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он начинается на пересечении с NY 98 в городе Свобода и идет на юго-восток через преимущественно сельские районы Каттарагус и Аллегани округов Рашфорд Лейк. Отсюда шоссе поворачивает на восток в город Caneadea, где заканчивается на стыке с NY 19.

NY 243 был изменен, так как он был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, в частности, усечение от Farmersville в NY 98 в Freedom. Перекресток между Нью-Йорком 98 и Нью-Йорком 243 был реконструирован в середине 20 века.

Описание маршрута

NY 243 в восточном направлении по адресу NY 98 в Freedom

NY 243 начинается на пересечении с NY 98 в Cattaraugus County город Свобода, к северу от Farmersville- Линия города свободы. Маршрут идет на восток как двухполосная сельская дорога, минуя несколько ферм на городской линии, прежде чем пересечь Округ Аллегани на Гамлет Фэрвью, расположенный на пятистороннем пересечении с дорогами County Line, Hyuck и Fairview. Отсюда маршрут направляется на юго-восток в город Рашфорд, где он петляет по холмистой местности, в основном по открытой местности, к изолированной деревушке Рашфорд. NY 243 в основном обходит общину на северо-восток, пересекая северную оконечность Графство Маршрут 7B (CR 7B, названный Buffalo Street) и CR 7E (Аппер-стрит), огибая Рашфорд.[3]

NY 243 на восток по адресу NY 19 в Канаде

К востоку от деревушки шоссе, как правило, проходит на восток через другой сельский участок, следуя по северному краю Каниди-Крик, когда он соединяется с южной конечной точкой CR 23 и западный конец CR 49. Недалеко от последнего перекрестка ручей впадает в Рашфорд Лейк, небольшой водоем, расположенный на реке Рашфорд -Caneadea городская линия. NY 243 свободно проходит по северному краю озера, обслуживая несколько местных дорог, ведущих на юг к домам на берегу озера, составляющим деревню Балком-Бич. Мимо озера дорога ведет на восток через неосвоенную часть города Канадеа, поворачивая на север и юг, вдоль подножия нескольких холмов. Нью-Йорк 243 в конечном итоге входит в деревню Канадеа, где пересекает заброшенный участок железной дороги и заканчивается на Т-образном перекрестке с NY 19 в жилом районе к западу от Река Дженеси.[3]

История

История NY 243 восходит к началу 1910-х годов, когда штат Нью-Йорк улучшил участок между деревней Рашфорд и озером Рашфорд до стандартов штата. Контракт на проект был заключен 5 апреля 1910 года, а перестроенная дорога была добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог 13 февраля 1913 года. беззнаковый Государственное шоссе 801 (SH 801). Участок между озером Рашфорд и деревней Канеадеа был реконструирован по контракту 12 июня 1922 года.[4] Работы на дороге были завершены к 1926 г.[5] и шоссе стало поддерживаться государством как SH 1606.[4] Остальная часть современного маршрута к северо-западу от Рашфорда была добавлена ​​в середине 1920-х годов.[5][6] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорксотням государственных дорог впервые были присвоены номера маршрутов. NY 243 был назначен в это время, начиная с Farmersville в Caneadea через SH 801, SH 1606 и шоссе штата Фармерсвилл-Рашфорд.[1]

NY 243 был перестроен в двух местах с момента его назначения. В городе Рашфорд шоссе было первоначально проложено через деревню Рашфорд, с использованием улиц Буффало и Мэйн-стрит, а также южной части Аппер-стрит, чтобы пересечь общину.[7][8] Планы обхода Рашфорда были составлены штатом еще в 1961 году, когда перестройка была предложена как часть более крупных усилий по улучшению всего Нью-Йорка 243 между деревушками Рашфорд и Канадеа. Проект также уменьшит количество поворотов и устранит высокие уклоны вдоль шоссе.[9] Он был завершен где-то между 1963 и 1976 годами. В тот же период Нью-Йорк 98 был реконфигурирован около западного конца Нью-Йорка 243, чтобы пересечь последний на новом перекрестке в Фридом, расположенном к северо-востоку от их первоначального перекрестка в Фармерсвилле. Нью-Йорк 243 был усечен, чтобы заканчиваться на новом перекрестке, в то время как прежний маршрут маршрута в Фармерсвилл стал частью Нью-Йорка 98.[7][10]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
КаттарагусСвобода0.000.00 NY 98Западный вокзал
АллеганиCaneadea11.0317.75 NY 19Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 195. Получено 1 февраля, 2010.
  3. ^ а б Microsoft; Nokia (27 октября 2012 г.). "обзорная карта NY 243" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 27 октября, 2012.
  4. ^ а б Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1922). Таблицы с подробной информацией и текущим статусом всех автомагистралей штата, округа и федерального бюджета. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр.42, 82. Получено 18 января, 2013.
  5. ^ а б Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  6. ^ Дорожная карта Нью-Йорка в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1927.
  7. ^ а б Четырехугольник свободы - Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1976. Получено 18 января, 2013.
  8. ^ Houghton Quadrangle - Нью-Йорк - Allegany Co (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1978 г.. Получено 18 января, 2013.
  9. ^ «Маршрут 243 на стадии реконструкции». Кубинский Патриот. 5 июля 1961 г. с. 5.
  10. ^ Четырехугольник Freedom Digital Raster (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1976 г.. Получено 18 января, 2013.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных