WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 268 (1934–1974)

New York State Route 268 (1934–1974)

Маршрут штата Нью-Йорк 268 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 268
Карта района Буффало с NY 268, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина12.62 миль[3] (20.31 км)
Существовалc. 1934[1][2]–c. 1974[4][5]
Основные узлы
Южный конец Нью-Йорк 5 в Кларенс
Северный конец NY 78 о Кларенсе -Амхерст городская линия
Место расположения
ГрафстваЭри
Система автомобильных дорог
← NY 267NY 268 →

Маршрут штата Нью-Йорк 268 (NY 268) был государственное шоссе на северо-востоке Эри Каунти, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он служил связующим звеном между Нью-Йорк 5 в городе Кларенс и NY 78 в Clarence–Амхерст городская линия. Маршрут проходил через сельские районы городка Кларенс и не обслуживал какие-либо районы значительного развития. Северная часть NY 268 следовала за южным берегом Тонаванда Крик.

Маршрут назначен c. 1934 в качестве соединителя между Нью-Йорком 78 и Тонаванда Крик Роуд, затем частью NY 263. Между двумя маршрутами, NY 268 следовала за Wolcott и Goodrich Roads. NY 268 был перемещен на Тонаванда-Крик и Солт-Роудс. c. 1938 и оставался на этих двух дорогах, пока не был заменен повторно расширенным NY 263 c. 1974. Нью-Йорк 263 был сокращен до его нынешней северной конечной остановки в течение трех лет, а владение и обслуживание всех бывших маршрутов Нью-Йорка 268 было передано округу Эри к апрелю 1980 года. Тонаванда Крик Роуд стала Графство Маршрут 559 (CR 559), а Salt Road был переименован в Дорога графства 560.

Описание маршрута

CR 560 на NY 5, бывшая южная конечная остановка NY 268

NY 268 начинался на пересечении с Нью-Йорк 5 в Гамлет Кларенса в город с таким же названием. Он направился на север, следуя по Солт-Роуд из деревушки в сельский район на северо-востоке страны. Округ Эри. Здесь маршрут пересекался с несколькими автомагистралями местного значения с востока на запад и проходил мимо парка Биман-Крик до встречи с Тонаванда-Крик-роуд на перекрестке на южном берегу реки. Тонаванда Крик. На этом перекрестке шоссе повернуло на запад, следуя по Тонаванда-Крик-роуд вдоль берега ручья до Кларенса.Амхерст городская линия, где NY 268 заканчивался на пересечении с NY 78 в деревне Millersport.[6][7]

История

История NY 268 восходит к 1926 году, когда штат Нью-Йорк взял на себя обслуживание нескольких автомагистралей в городе Кларенс. Крайним к северу от них была Тонаванда Крик Роуд, которая содержалась в государственной собственности от Транзит Роуд (NY 78) в Millersport к Соляной дороге. Отсюда государственные ремонтные работы продолжались на юг по Соленой дороге до перекрестка с Мейн-стрит (где сейчас Нью-Йорк 5). К тому времени также находилась в ведении штата Гудрич-роуд, дорога с севера на юг, соединяющая Тонаванда-Крик-роуд с главной улицей (современная Нью-Йорк 5) и Wolcott Road, шоссе с востока на запад, соединяющее Goodrich Road с Transit Road (ныне NY 78).[8]

NY 263 был назначен c. 1931 к выравниванию, простирающемуся от Getzville к Акрон через Миллерспорт. Несмотря на то, что Тонаванда Крик-Роуд находилась в ведении штата от Нью-Йорка 78 до Гудрич-роуд, Нью-Йорк 263 первоначально следовала более окольным маршрутом через Вулкотсбург на Нью-Йорк 78, Уолкотт-роуд и Гудрич-роуд. К востоку от Гудрич-роуд маршрут в основном проходил на юго-восток вдоль Тонаванда-Крик и Солт-Роудс до перекрестка с Хантс Корнерс-Акрон-роуд в 3,5 милях (5,6 км) к северу от Нью-Йорка 5. В этот момент Нью-Йорк 263 повернул на восток, чтобы следовать за Хантс Корнерс-Акрон. Дорога в сторону Акрона. Остальная часть Солт-Роуд между Нью-Йорком 263 и Нью-Йорком 5 была обозначена как Нью-Йорк 267.[9][10]

Нью-Йорк 263 постепенно перестраивался, чтобы использовать весь Тонаванда-Крик и Солт-роуд между Нью-Йорком 5 и Нью-Йорком 78. Произошло первое изменение. c. 1934 когда его перестроили, чтобы направить его прямо на восток от Миллерспорта по Тонаванда Крик-роуд. Прежний маршрут NY 263 на Wolcott и Goodrich Roads через Wolcottsburg был изменен на NY 268.[1][2] К следующему году Нью-Йорк 263 был перестроен к югу от Хантс Корнерс-Акрон-роуд, чтобы использовать Солт-роуд, заменив Нью-Йорк 267.[2][11] NY 263 был перестроен c. 1938 вместо этого следовать по Нью-Йорку 78 на север от Мидлпорта, в то время как Нью-Йорк 268 был перемещен на прежний маршрут Нью-Йорка 263 вдоль Тонаванда-Крик и Соленых дорог.[12][13]

Маршрут NY 268 оставался неизменным до c. 1974, когда NY 268 был вытеснен повторно расширенным NY 263.[4][5] Однако расширение было недолгим, поскольку к 1977 году NY 263 был возвращен к месту соединения с NY 78.[14] Владение и обслуживание бывшего маршрута NY 268 к северу от Грейнер-роуд были переданы от штата Нью-Йорк в Округ Эри в какой-то момент до 1980 года. Остаток был передан округу Эри 1 апреля 1980 года в рамках обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства.[15] Часть Tonawanda Creek Road старого NY 268 была переименована в CR 559, а часть Salt Road была переименована в CR 560.[3]

Основные перекрестки

Весь маршрут был в Округ Эри.

Место расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Кларенс0.000.00 Нью-Йорк 5
Кларенс–Амхерст
городская линия		12.6220.31 NY 78 (Транзитная дорога)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1933.
  2. ^ а б c Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  3. ^ а б c «Отчет об оценке состояния дорожного покрытия округа Эри» (PDF). Округ Эри Департамент общественных работ. Октябрь 2001. С. 48–49, 52. Архивировано с оригинал (PDF) 27 марта 2009 г.. Получено 16 ноября, 2009.
  4. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  5. ^ а б Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1974.
  6. ^ Microsoft; Nokia (15 июля 2015 г.). "обзорная карта бывшего NY 268" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 15 июля, 2015.
  7. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография Общий проект. Эссо. 1968.
  8. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  9. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company of New York. 1930.
  10. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Х. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  11. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  12. ^ Дорожная карта Shell - Нью-Йорк (Карта). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1937 г.
  13. ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938 г.
  14. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.
  15. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 30 декабря, 2010.

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных