WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 405

New York State Route 405

Маршрут 405 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 405
NY 405 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и город Трой
Длина2.63 миль[2] (4,23 км)
СуществовалФевраль – март 1973 г.[1]–1 апреля 1980 г.[3]
Основные узлы
Южный конец США 4 в North Greenbush
Северный конец NY 66 в Трой
Расположение
ГрафстваРенсселер
Система автомобильных дорог
← NY 404NY 406 →

Маршрут штата Нью-Йорк 405 (NY 405) был государственное шоссе в Округ Ренсселер, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он проехал 2,63 мили (4,23 км) между перекрестком с Маршрут США 4 в North Greenbush и стык с NY 66 просто внутри Трой черта города. Между тем, NY 405 пересекалось NY 136. Полностью NY 405 изначально была частью NY 40. В феврале-марте 1973 г. NY 40 был усечен к северу до NY 7 в северной Трои, и его прежний маршрут от US 4 до NY 66 был назначен NY 405. Владение и обслуживание большей части NY 405 были переданы округу Ренсселер 1 апреля 1980 года, когда части маршрута, переданные округу, были переименован как часть Графство Маршрут 74 (CR 74).

Описание маршрута

NY 405 начинался на пересечении с Маршрут США 4 в North Greenbush. Он направился на восток и северо-восток по Уинтер-стрит через жилой район до пересечения с NY 136. В то время перекресток был западной конечной остановкой NY 136. NY 405 продолжал двигаться на северо-восток в город Трой, где он заканчивался на стыке с NY 66 в крайнем юго-восточном углу города.[2][4]

История

NY 40 первоначально простирался к югу от Трой к East Greenbush когда он был назначен в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. Весь 40-й Нью-Йорк от 125-й улицы в Трое к югу был одновременный к Маршрут США 4.[5] К 1932 году Нью-Йорк 40 был изменен на юг от Трои, чтобы оставить US 4 на Уинтер-стрит и следовать по улице через North Greenbush и в Трою. В конце Уинтер-стрит, Нью-Йорк 40 повернул на северо-запад, перекрывая NY 66 в центр города Троя.[6] Перекрытие между US 4 и NY 40 от Ист-Гринбуша до Северного Гринбуша было устранено в конце 1950-х годов, когда Нью-Йорк 40 был усечен к северу до пересечения US 4 и Winter Street.[7][8] NY 40 изначально перекрывался NY 7 через северную Трою и NY 66 за город. В рамках многочисленных изменений Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) в феврале-марте 1973 года по новой трассе Нью-Йорк 40 должен был проходить по Оуквуд-авеню до Хусик-стрит в Трое и заканчиваться там. В ответ на это был проложен новый маршрут на бывшей трассе вдоль Уинтер-стрит, обозначенный как NY ​​405.[1]

1 апреля 1980 года владение и обслуживание NY 405 от US 4 до пересечения с NY 136 к линии города Троя была передана из государства Нью-Йорк к Rensselaer County как часть обмена обслуживания шоссе между двумя уровнями правительства.[3] Части NY 405, переданные округу, были переименованы как часть CR 74, а Williams Road стала частью западного расширения NY 136.[2] Обслуживание Уинтер-стрит в городе Троя оставалось обязанностью города Троя, как и во время существования NY 405.[9]

Основные перекрестки

Весь маршрут был в Rensselaer County.

Расположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
North Greenbush0.000.00 США 4Южный вокзал
1.622.61 NY 136Западная конечная остановка NY 136
Трой2.634.23 NY 66Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «Реконструкция DOT, чтобы сделать дорожные карты Трои устаревшими». The Times Record. Трой, Нью-Йорк. 23 февраля 1973 г. с. 5. Получено 20 августа, 2014 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ а б c d Google (3 ноября 2015 г.). "Обзорная карта бывшего NY 405" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 ноября, 2015.
  3. ^ а б Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 10 июня, 2009.
  4. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография Общий проект. Exxon. 1977.
  5. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  6. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
  7. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография Общий проект. Эссо. 1958.
  8. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. залив. 1960.
  9. ^ Цифровой растровый четырехугольник Troy South (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1993 г.. Получено 10 июня, 2009.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных