WikiDer > Терминал общественных услуг Ньюарка
Координаты: 40 ° 44′16 ″ с.ш. 74 ° 10′11 ″ з.д. / 40.737642 ° с.ш. 74.169602 ° з.д.
В Терминал общественных услуг был трехуровневым трамвай станция в Ньюарк, Нью-Джерси, принадлежащая и управляемая Корпорация общественного обслуживания, примыкающий к Хадсон и Манхэттенская железная дорогас Park Place станция. Он служил конечной остановкой трамвайных линий из Трентон. Public Service была транспортной компанией и коммунальным предприятием, обеспечивающим электро- и газоснабжение большей части северного Нью-Джерси. Шесть этажей офисов над терминалом служили штаб-квартирой компании.
Терминал, открытый 30 апреля 1916 года, находился на северо-восточном углу Парк-Плейс и Раймонд-Бульвар на Военный парк, в нескольких кварталах от оживленного перекрестка в центре города на Широкие и рыночные улицы. Он предоставил внеуличный терминал для трамваев и центральное место для райдеров. Вход с улицы находился между двумя уровнями железнодорожных путей и обеспечивал доступ к этажам офисов и к обоим терминалам. Большинство машин использовали верхний уровень, на который можно было подняться по съезду с Малберри-стрит с восточной стороны. Некоторые использовали нижний уровень, до которого можно было добраться с западной стороны от Вашингтон-стрит через два квартала. Cedar Street Метро. В 1916 году верхний уровень пропускал 2 050 автомобилей в день, а нижний 550 автомобилей, при этом ежедневно оплачивались более 50 000 автомобилей. В 1935 году нижний уровень был подключен к недавно построенному Городское метро, который проходит под бульваром Раймонд, примыкающим к терминалу, чтобы машины могли продолжать движение к терминалу метро на Penn Station. Соединение в восточном направлении проходило под городским метро, чтобы избежать пересечения дорог.
Как и большинство троллейбусных компаний, Public Service преобразовала свои маршруты в автобусные в 1930-х годах. Последней линией трамвая, использовавшей верхний уровень терминала, была линия №1 - Ньюарк, ведущая к Терминал обменного пункта в Джерси-Сити, который закончился 1 августа 1937 года. Последней на нижнем уровне была линия № 43-Джерси-Сити, ведущая к терминалу Exchange Place по другому маршруту, который закончился 1 мая 1938 года. Терминал продолжал использоваться для автобусных маршрутов . Нижний уровень использовался до мая 1966 г., а верхний - до 1978 г.
Государственная служба продала свою транспортную систему Нью-Джерси Транзит в 1981 году, состоящий из большой сети автобусных линий и одной троллейбусной линии, City Subway. Здание терминала было снесено в июне 1981 г. и заменено на Группа предприятий общественного обслуживания штаб-квартира, 80 Park Plaza. Неиспользуемое метро Cedar Street от портала до стены к востоку от Брод-стрит все еще существует. Туннель городского метро стал частью Broad Street филиал Ньюарк Трамвай, выходящая на Центральную улицу.
Смотрите также
Рекомендации
- Эдвард Хэмм младший, Троллейбусные линии общественного обслуживания в Нью-Джерси, ISBN 0-933449-12-7
- Джон Харрингтон Райли, Линии метро Ньюарка, опубликовано автором в 1987 году.
- New York Times, 7 мая 1916 г., «Как грандиозное гражданское празднование в Ньюарке раскрывает прогрессивную индустриальную карьеру».
- Паспорт группы предприятий общественного обслуживания, доступ 22 августа 2008 г.