WikiDer > Железнодорожное депо Ньюингтона - Википедия

Железнодорожное депо Ньюингтона
Национальный регистр исторических мест США
Показать карту Нью-Гэмпшира Показать карту США
Место расположения	Bloody Point Rd., Ньюингтон, Нью-Гэмпшир
Координаты	43 ° 7′2 ″ с.ш. 70 ° 49′18 ″ з.д. / 43,11722 ° с.ш. 70,82167 ° з.д. / 43.11722; -70.82167Координаты: 43 ° 7′2 ″ с.ш. 70 ° 49′18 ″ з.д. / 43,11722 ° с.ш. 70,82167 ° з.д. / 43.11722; -70.82167
Площадь	3,9 акра (1,6 га)
Построен	1873 (1873)
Построен	Портсмутская и Дуврская железная дорога
Архитектурный стиль	Поздний викторианский
Ссылка NRHPНет.	10000187[1]
Добавлено в NRHP	19 апреля 2010 г.

В Железнодорожное депо Ньюингтона это историческая железнодорожная станция на Bloody Point Road в Ньюингтон, Нью-Гэмпшир. Построенное в 1873 году, это необычное сооружение, связанное с железной дорогой, служило пассажирским и грузовым депо, а также резиденцией начальника станции, который также выполнял роль сборщика пошлин на соседнем мосту. Это единственное сохранившееся сооружение XIX века в Ньюингтоне, связанное с железной дорогой. Теперь пустующее и принадлежащее государству здание было внесено в список Национальный реестр исторических мест в 2010.^[1]

Описание и история

Бывшее железнодорожное депо Ньюингтона расположено недалеко от оконечности Bloody Point, полуострова, отделяющего Нью-Гэмпшир. Great Bay от Река Пискатака. Он расположен на западной стороне бывшего железнодорожного полотна, и его участок площадью 3,87 акра (1,57 га) включает в себя остатки фундамента устоя моста того периода. Это 2-1 / 2-этажное деревянное каркасное здание с остроконечной крышей и обшивкой снаружи. Восточная сторона обращена к рельсам и имеет один вход, который исторически вел в зал ожидания; есть два входа с западной стороны.^[2]

Здание построено в 1873 г. Дувр и Портсмут Железная дорога для пассажирских и грузовых перевозок, а также для обеспечения жильем начальника станции. Этот тип депо, объединяющий все функции и обеспечивающий жильем, был, как правило, редкостью, и этот сохранившийся пример особенно хорошо сохранился.^[3] Мост через устье Грейт-Бэй был построен в 1874 году, по нему был проложен единственный железнодорожный путь, а также место для экипажей и пешеходов. Начальник станции, помимо управления станцией, взимал плату за проезд с пешеходов и экипажей, пересекающих мост, и управлял качели моста, чтобы разрешить движение лодок. Он оставался в эксплуатации до завершения Мост генерала Салливана в 1934 году. Впоследствии железнодорожная линия была заброшена, а близлежащие пути были заменены в 1940 году.^[2]

Смотрите также

• Национальный реестр списков исторических мест в округе Рокингем, штат Нью-Гэмпшир

Рекомендации