WikiDer > Автобус Ниси Токио
 | |
 Автомобиль Nishi Tokyo Bus в Хатиодзи | |
| Лозунг | Спасибо от души (あ り が と う を 心 か ら, Аригато во кокорокара) |
|---|---|
| Основан | 1963 |
| Штаб-квартира | Hachiji, Токио, Япония |
| Зона обслуживания | Западный Токио |
| Тип Обслуживания | Автобус |
| Станции | 4 депо, 2 филиала |
| Флот | 340 автобусов (по состоянию на июль 2007 г.)[1] |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Оператор | Nishi Tokyo Bus Co., Ltd. |
| Интернет сайт | http://www.nisitokyobus.co.jp |
Nishi Tokyo Bus Co., Ltd. (西 東京 バ ス 株式会社, Ниси Токио Басу Кабусики-гайша) это автобус-операционная компания на западе Район Тама, в основном в Hachioji и Акируно, Токио, Япония. Она имеет Tama Bus Co., Ltd. (多 摩 バ ス 株式会社, Тама Басу Кабушики-гайша) в дочерней компании, которая когда-то отвечала за автобусные маршруты в западном районе Хатиодзи и Омэ области, и скоростные автобусные маршруты. Хотя сейчас он принадлежит Кейо Group, изначально это был автобусный участок компании Ome Electric Railway Co. (ныне JR Ōme Line).
История
Nishi Tokyo Bus - это компания, созданная в результате слияния Takao Jidōsha Co. (高 尾 自動 車), Okutama Shink Co. (奥多摩 振興) и Go Jidōsha Co. (五 王 自動 車) в 1963 году.
Первый маршрут Такао Дзидоши проходит между Станция Хатидзи - Гора Такао пешком, которая начала работу в 1916 году. Это произошло всего через три года, после того как Keio Denki Kidō (нынешняя Keio Corporation) впервые (временно для открытия движения по железной дороге) в Токио в 1913 году работает в непрерывном режиме, это стало первым в Токио-фу. Поскольку этот маршрут конкурировал с маршрутом Хатидзи Сигай Дзидоша (ныне Автобус Кейо Дентецу Офис Хатиодзи), который начал свою работу в 1923 году, Такао Дзидоша проложил новый маршрут между станцией Хатидзи - Каварадзюку, деревней Онгата (нынешний город Хатиодзи) в 1932 году, продлен до Симо-анге (下 案 下) к 1924 году, и он стал основным маршрутом Такао Дзидоша. В 1955 году он вошел под влияние компании Keio Teito Electric Railway (ныне Keio Corporation).
Okutama Shinkō - это компания, которую Ome Electric Railway Co. основала в 1928 году, поставив своей основной целью развитие территории вдоль железнодорожной линии. Первая автобусная линия в районе Оме и Окутама проходит между Станция Futamatao (станция назначения тогдашней электрической железной дороги Омэ) и Станция Хатоносу который был запущен компанией Okutama Jidsha Co. в 1922 году. Ome Electric Railway приобрела Okutama Jidsha в 1930 году и простиралась до Хикавы (Станция Оку-Тама) в августе того же года. Хотя участок железной дороги Ome Electric Railway был национализирован (ныне JR Ome Line), а участок автобусов, которым успешно управляла Ome Electric Railway в апреле 1944 года, все автобусные предприятия Ome Electric Railway были переданы Okutama Shink, ее дочерней компании в Апрель 1946 года. В 1956 году Окутама Шинко попал под влияние электрической железной дороги Кейо Тейто.
В 1920 году Исикава Дзидоша был заменен дилижансом, который курсировал между Имагумой, Кавагути-мура (нынешний Хачиодзи) - Хатиодзи (Хираокачо) до этого момента, и начал эксплуатацию автобуса, который реконструировал путь между Ицукаити и Хатиодзи. В 1924 году он расширился до станции Хатиодзи, а название компании было изменено на Го Дзидоша Сёкай (оно было зарегистрировано в 1947 году и было изменено на Го Дзидоша). Он вошел под влиянием электрической железной дороги Кейо Тейто в 1961 году.
Три компании, которые использовали как влияние Keio Teito Electric Railway, переехали в совместный головной офис Кейо Лайн Станция Хигаси-Хатиодзи (в настоящее время Станция Кейо Хатиодзи) по соседству в апреле 1963 года для подготовки к слиянию с целью рационализации работы автобусов, Okutama Shink 1 октября объединил две другие компании, и запустили Nishi Tokyo Bus. Символ компании - это начальная буква Nishi Tokyo "NT" в круге, а буква "T" - это скорость и птичье перо, и она размещается на передней части всех транспортных средств общего маршрутного транспортного средства, пока не продолжается. до сих пор. Поскольку количество маршрутов быстро увеличивалось за счет создания «бедных городов» Хатиодзи и развития образовательных учреждений, таких как университеты, и после 1970-х годов в существующем офисе стало невозможно отвечать на запросы, офис Нарахара был открыт недавно в 1971 год, и в 1992 году был открыт офис Онгата.
Автобус Tama был разделен на полное владение, а с 1 апреля 1999 года началась смена юрисдикции и ввод в эксплуатацию убыточного маршрута. Таким образом, с 1999 по 2000 год офис Ome был переведен на автобус Tama, а с 2000 по 2005 год - офис Ongata. 5 августа 2008 года официальный сайт Nishi Tokyo Bus объявил, что он объединил автобусное подразделение Tama Bus и заменил все маршруты, которыми управлял автобус Tama Bus, от первого автобуса 1 сентября того же года, чтобы добиться улучшений. в удобстве и повышении эффективности ведения бизнеса.[2] Хотя автобус Tama, бизнес которого был передан, остается компанией и с этого момента сосредоточится на таких предприятиях, как аренда, управление и т. Д. Земли и здания.[3]
30 сентября 2007 г. смарт-карта "ПАСМО"был введен в некоторые области вокруг Хатиодзи, а также во все остальные области 25 января 2009 года.
Депо
- Главный офис - 1-7, Myjinchō 3-chōme, Hachioji, Tokyo, Japan
- Автобусный офис Нарахара (楢 原 営 業 所) - 591-1, Нарахарачу, Хатиодзи, Токио, Япония
- Филиал Накано Гакуэн (中 野 学園 車庫) - 1100, Тобукимачи, Хатиодзи, Токио, Япония
- Автобусный офис Ицукаити (五日 市 営 業 所) - 24, Татеядай, Акируно, Токио, Япония
- Автобусный офис Омэ (青梅 営 業 所) - 3: 3, Suehirochō 1-chōme, Ome, Токио, Япония
- Автобусный офис Онгата (恩 方 営 業 所) - 281-1, Симо-Онгатамати, Хатиодзи, Токио, Япония
Депо Оме и Онгата были депо Тама Буса до 31 августа 2008 года.
Основные маршруты
Автобусные маршруты скоростной автомагистрали
Все маршруты скоростных автобусов обслуживала компания Tama Bus до 31 августа 2008 года.
| Маршрут имя | Японский | Терминалы | через | Кооператор (ы) | История | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Хатидзи - Сибуя - Линия Кага | 八 王子 ・ 渋 谷 - 金 沢 ・ 加 賀 線 | Станция Хатидзи | Станция Кагаонсен | Сибуя Марк Сити, Станция Канадзава, Komatsu Station | Железная дорога Хокурику | Открыт как линия Хатиодзи - Канадзава 3 августа 1992 года; перешел на линию Сибуя - Кага 6 июля 2007 г .; перешел на текущий маршрут 1 марта 2010 г. (также запустил услугу в дневное время).[4] | |
| "Мерцание" | ツ ィ ン ク ル 号 | Автовокзал на шоссе Синдзюку | Станция Абенобаши | Станция Хатидзи, Станция Ибараки, Осака вокзал | Автобус Кинтецу | Началась 6 декабря 1989 г. и 9 ноября 1990 г. как линия Хатиодзи-Осака "Trendy". Два маршрута объединились 1 декабря 2006 года. | |
| "Hello Bridge" | ハ ロ ー ブ リ ッ ジ 号 | Станция Хатидзи | Станция Маругаме | Автовокзал на шоссе Синдзюку, Йокогама вокзал, Станция Такамацу | Автобус Сикоку-Косоку | Стартовал как линия Синдзюку - Такамацу 14 октября 1989 года; перешел на линию Хатидзи - Синдзюку - Йокогама - Маругаме 1 декабря 2008 г.[5] | |
| «Апельсиновый лайнер Эхимэ» | オ レ ン ジ ラ イ ナ ー え ひ め 号 | Автовокзал на шоссе Синдзюку | Яватахама | Чуо Экспви Хино Б.С., Dgo Onsen, Станция Мацуямаси | Иё железная дорога | Начат 2 мая 1990 г .; продлен до Яватахамы 1 сентября 2008 г.[6] | |
| Хатидзи - линия аэропорта Ханэда | 八 王子 - 羽 田 空港 線 | Станция Такао, Станция Хатидзи | Ханэда аэропорт | Chuo Expwy Hino B.S. | Транспортная служба аэропорта, Кейо Бус Минами | Начат 23 ноября 2003 г. | |
| Хатидзи - линия аэропорта Нарита | 八 王子 - 成田空港 線 | Станция Хатидзи | Нарита аэропорт | Транспортная служба аэропорта | Началась совместная работа с Airport Transport Service 17 марта 2008 г. | ||
| Оме - Линия аэропорта Ханэда | 青梅 - 羽 田 空港 線 | Станция Кабэ | Ханэда аэропорт | Станция Одзаку, Станция Хамура, Станция Фусса | Начат 26 марта 2011 г. | ||
Несуществующий маршрут
| Маршрут имя | Японский | Терминалы | через | Кооператор (ы) | История | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| «Новая эпоха» | ニ ュ ー エ ポ ッ ク 号 | Станция Хатиодзи | Станция Сендай | Транспорт Мияги | Начато 7 августа 1990 г .; прекращено 31 августа 1996 г. | ||
| "Киото" | き ょ う と 号 | Станция Хатиодзи | Киото вокзал | Станция Сандзё | Автобус Кейхан | Начато 22 июня 1990 г .; снято с производства 30 марта 2007 г. | |
| «Модный» | ト レ ン デ ィ 号 | Станция Хатиодзи | Станция Абенобаши | Станция Ибараки, Станция Осака | Автобус Кинтецу | Начато 9 ноября 1990 г .; слился с маршрутом "Twinkle" 1 декабря 2006 г. | |
| "Повседневное мерцание" | カ ジ ュ ア ル ・ ツ ィ ン ク ル 号 | Автовокзал на шоссе Синдзюку | Станция Абенобаши | Станция Ибараки, Станция Осака | Автобус Кинтецу | Начато 22 марта 2002 г .; отказался от участия 24 апреля 2008 г. | Дисконтный маршрут. |
Регулярные маршруты
- Из Станция Хино
- для Уцугидай (宇津木 台) через Комиямачи (小 宮 町)
- на станцию Хатидзи через Станция Комия Вход (小 宮 駅 入口)
- Из Станция Keio Hachiji и Станция JR Hachiji
- на Уцугидай через байпас Ōya (バ イ パ ス 大谷) и через Станция Кита-Хатидзи (北 八 王子 駅)
- за Академия Дзюншин (純 心 女子 学園) и Тобуки (戸 吹) через Санью (左 入)
- за Университет Сока Даймон (創 価 大学 大門), Академия Дзюншин и Тобуки через Бабаято (馬 場 谷 戸)
- к воротам Эйко и Тобуки университета Сока через туннель Хиёдорияма (ひ よ ど り 山 ト ン ネ ル) и Придорожная станция Хатидзи-Такияма (道 の 駅 八 王子 滝 山)
- для автобусного офиса Нарахара (楢 原 町) через Jinja-mae (神社 前)
- для Imaguma (今 熊) и Станция Мусаси-Ицукаичи (武 蔵 五日 市 駅) через начальную школу Нарахарачу и Кавагути (川口 小学校)
- за Tokyo Summerland (サ マ ー ラ ン ド) и Станция Акигава (秋 川 駅) через Нарахарачу и Тобуки-Юттарикан (戸 吹 湯 っ た り 館)
- для автобусного офиса Нарахара и Kogakuin University (工学院 大学) через Ниси-Накано (西 中 野)
- для Мацуэ-Дзутаку (松枝 住宅) через ратушу на восток (市 役 所 入口 ・ 元本 郷 公園 東) и Йококавачо-Дзутаку (横 川 町 住宅) и Идзумичё-дзутаку (泉 町 住宅)
- для Hōshōji-Danchi (宝 生 寺 団 地) через Ёцуя (四 谷)
- для Окубо (大 久保) через Ёцуя и Одано (小 田野)
- для автовокзала Онгата (恩 方 タ ー ミ ナ ル) через Ёцуя и Онгата-Эйгёшо (恩 方 営 業 所)
- за Станция Такао Южный выход (高 尾 駅 南口) через офис Йоцуя и Мотохачи Бранчи (元 八 事務所)
- Из Станция Ниси-Хатидзи
- в автобусный офис Нарахара через мэрию Хатидзи (八 王子 市 役 所) и Ниси-Накано
- в Мацуэ-Дзутаку через Ратушу на восток и Йококавачо-Дзутаку и Изумичё-Дзутаку
- для терминала Онгата через Йоцуя и Уэнохару (上 野 原)
- для Green Town Takao (グ リ ー ン タ ウ ン 高 尾) и Северный выход со станции Такао через Chuo Expressway Автобусная остановка Moto-Hachioji (中央 道 八 王子 バ ス 停下)
- Из Станция Такао Северный выход
- для Онгата-Шако через Рейен-Сеймон (霊 園 正門)
- для Homest Town (ホ ー メ ス ト タ ウ ン) через Сирояма-Тхаси (城 山 大橋)
- для Хосёдзи-Данчи через Рейен-Сеймон
- для деревни Вакуваку Такао-но-мори (高 尾 の 森 わ く わ く ビ レ ッ ジ) через Рейен-Сеймон
- для Окубо и Джинба-Плато-Сита (陣 馬 高原 下) через Рейен-Сеймон
- для Миямачо (美 山 町) через Райен-Сеймон и автовокзал Онгата
- Из Станция Хайдзима
- за Kyorin University (杏林 大学) через Такацуки (高 月) и Тобуки
- для Академии Дзюншин через Такацуки
- Из Станция Фусса
- на станции Акигава и Мусаси-Ицукаити через городской офис Акируно (あ き る 野 市 役 所)
- для Hinode-Orikaeshijō (日 の 出 折返 場) через станцию Акигава и On Торговый центр Mall Hinode (г.イ オ ン モ ー ル 日 の 出)
- для Университета Сока и Академии Дзюншин через Такацуки
- на Западную станцию Одзаку (小 作 駅 西 口) через западную станцию Хамура (羽 村 駅 西)
- Из Станция Хамура
- Шиммачи 9-тёмэ тираж (新 町 9 丁目 循環)
- Из Станция Одзаку
- Митсухара Тираж (三 ツ 原 循環)
- для старшей школы Сугао (菅 生 高校) через Tomoda (友 田)
- за Ōme Station (青梅 駅) через Tomoda
- на станцию Акигава через Сугасэбаси (菅 瀬 橋)
- Из Станция Митаке
- для железнодорожной станции Митакэ тодзан Такимото (ケ ー ブ ル 下)
- Из Станция Оку-Тама
- для Камихината (上日 向) и Сейтобаси (清 東 橋) через Станция Каваи
- для Хигаши-Ниппара (東 日 原) и Ниппара-Шоньюдо (鍾乳 洞)
- за Озеро Окутама (奥多摩 湖), Тозура (留 浦), Камосава-Ниси (鴨 沢 西) и Таба (丹波)
- для Минетани (峰谷) через озеро Окутама
- за Kosuge (小 菅) через озеро Окутама
- для горячих источников Косугэною (小 菅 の 湯)
- Из Станция Акигава
- для старшей школы Сугао
- От станции Мусаси-Ицукаити
- для Мацуо (松尾) и Цуруцуру-Онсен (つ る つ る 温泉) через Саджигами (幸 神)
- для Akikawa-keikoku Seotonoyu (秋 川 渓 谷 瀬 音 の 湯), Водопад Хоссава (払 沢 の 滝 入口), Казума (数 馬), Ками-Ёсава (上 養 沢), Койва (小 岩) и Фудзикура (藤 倉) через Джуриги (十里 木)
- для Томин но мори (都 民 の 森)
Маршруты общественного автобуса
- Хачи-Автобус (は ち バ ス, Хатибасу) в городе Хатиодзи
- Руно-Автобус (る の バ ス, Рунобасу) в городе Акируно
- Хамурун (は む ら ん, Хамуран) в Hamura City
- Hinode Utopia-go (日 の 出 ユ ー ト ピ ア 号, Хинодэ Ютопиаго) в Hinode Town - не существует 9 июня 2008 г.
автобусов
Автобусы Nishi Tokyo Bus принадлежат следующим:
- Hino Motors
- Синяя лента II нешаговый
- Радуга RJ автобус среднего размера
- Радуга HR / Радуга II автобус среднего размера без ступенек
- S'elega для скоростных автобусных маршрутов
- Isuzu
- Митсубиси Фусо
- Аэро Королева для скоростных автобусных маршрутов
- Nissan Дизель
Смотрите также
Рекомендации
- ^ BJ ハ ン ド ブ ッ ク シ ー ズ R62 京 王 電 鉄 バ ス ・ 西 東京 バ ス (на японском языке). Кошигая, Сайтама: BJ Editors. 2007. с. 32. ISBN 978-4-434-10234-9.
- ^ 西 東京 バ ス ・ 多 摩 バ 運行 路線 て を 西 バ ス に し ま す [Все маршруты автобусов Nishi Tokyo Bus и Tama объединены в Nishi Tokyo Bus] (Пресс-релиз) (на японском языке). Nishi Tokyo Bus Co., Ltd. 5 августа 2008 г. Архивировано из оригинал на 2008-08-13. Получено 2008-08-10.
- ^ 会 社 概要 [корпоративный профиль] (на японском). Nishi Tokyo Bus Co., Ltd. 2008-09-01. Получено 2008-09-07. Корпоративный профиль Tama Bus остался позади.
- ^ "八 王子 ・ 渋 谷 ～ 金 沢 線 の 昼 行 便 運行 開始 お よ び 夜行 ダ イ 改正 つ い て" [Начало работы в дневное время и пересмотр графика работы в ночное время на линии Хатиодзи - Сибуя - Канадзава]. Nishi Tokyo Bus Co, Ltd. Получено 6 апреля 2010.
- ^ «横 浜 ・ 新宿 ・ 八 王子 線 ： ハ ロ ー ブ リ ッ ジ (丸 亀 ・ 高 松 ⇔ 横 浜 八 王子)» [Привет, мост; Маругаме, Такамацу - Йокогама, Синдзюку, Хатиодзи]. Shikoku Kosoku Bus Co, Ltd. Архивировано с оригинал 7 декабря 2008 г.. Получено 24 ноября 2008.
- ^ 都市 間 高速 バ ス 東京 線 八 幡 浜 延伸 に! （9/1 ～） [Orange Liner Ehime отправляется в Яватахаму с 1 сентября] (пресс-релиз) (на японском языке). Йо Рейлвей Ко., Лтд. 2008-08-01. Получено 2008-09-07.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Автобус Ниси Токио. |
- (на японском языке)Официальный сайт Nishi Tokyo Bus
- (на японском языке)Bus-Navi.com (для информации о расписании)