WikiDer > Норман Фрэнсис Вандивье

Норман Фрэнсис Вандивье (10 марта 1916 г. - 4 июня 1942 г.) ВМС США авиатор в течение Вторая Мировая Война. Он был посмертно награжден Navy Cross для действий во время Битва за Мидуэй.

биография

Норман Вандивье родился 10 марта 1916 года в г. Эдвардс, Миссисипи. Он вошел в Национальная гвардия Индианы в 1935 году и был произведен в капрала до того, как закончил свою военную службу 1 июля 1938 года. Он поступил на военно-морской флот 6 июля 1939 года в Гросс-Иль, Мичиган, на авиационную подготовку и был зачислен моряком 2 класса. 20 октября Вандивье принял присягу курсанта авиации в Военно-морской резерв США и вскоре начал обучение пилотов в Пенсакола, Флорида. Он получил крылья 21 мая 1940 года, когда его назначили военно-морским летчиком. По окончании дополнительного обучения 28 июня 1940 года он был зачислен прапорщиком в военно-морской резерв. В тот же день он был направлен в 6-ю бомбардировочную эскадрилью (VB-6) на борту авианосец Предприятие (CV-6), на что он сообщил 1 августа.

Операции в Тихом океане

Ens. Вандивье служил в Предприятие на протяжении его короткой военно-морской карьеры. С августа 1940 г. по декабрь 1941 г. он выполнял у нее учебные вылеты. кабина экипажа и курсировал между островами Тихий океан. Однако в те относительно идиллические месяцы отношения между Соединенные Штаты и Япония неуклонно портится. Утром 7 декабря 1941 г. события достигли апогея, когда японцы неожиданно открыли воздух. нападение на Перл-Харбор.

В то время Ens. Вандивье был на борту Предприятие который находился примерно в 200 милях (400 км) от битвы и на обратном пути в Гавайи после переправы Корпус морской пехоты США Истребительная эскадрилья 211 (ВМФ-211) к Остров Уэйк. Вместо того, чтобы вернуться в порт, Предприятие провели бесплодные поиски атакующей силы противника. Она наконец поместила в Перл Харбор во второй половине дня 8 декабря для дозаправки и пополнения запасов перед тем, как на следующее утро снова отправиться в путь для возобновления патрулирования, которое продолжалось до конца года.

11 января 1942 года авианосец ушел. Перл Харбор чтобы помочь Yorktown (CV-5) оперативная группа по защите подкрепления конвой который благополучно высадил своих морских пехотинцев в Самоа 23д.

Двумя днями позже Предприятие оперативной группе было приказано направиться к Маршалловы острова и начать первую наступательную операцию Америки против Японская Империя. Бомбардировочная эскадрилья 6 улетела Предприятие незадолго до рассвета 1 февраля, и три его дивизии направились к Кваджалейн. Ens. Вандивье и его товарищи достигли этого атолл Незадолго до 07:30 разделились на две группы и немедленно начали атаку. Вандивье управлял вторым самолетом 2-го дивизиона, и поэтому он, вероятно, был 7-м или 8-м самолетом, который пикировал на корабли и сооружения, расположенные рядом с островом Кваджалейн на крайнем юго-востоке атолла и на нем. Из-за пожаров и дыма, вызванных бомбами его предшественников, а также из-за опасно малой высоты, на которую он нырнул, прежде чем сбросить свои бомбы, результаты Ens. Падение Вандивье было трудно различить. Однако тот факт, что он продолжал свое пикирование почти до последнего момента, делает весьма вероятным, что его атака была успешной. Позже ему приписали катастрофу на грузовом судне. Впоследствии он разрушил казарму и получил Воздушная медаль за "... достойное поведение ..." во время рейда.

Ens. Вандивье приземлился на Предприятие около 09:00. В течение 45 минут его самолет был перевооружен, заправлен топливом и снова поднялся в воздух. Малоэлап Атолл. В 10:30 он последовал за лидером своего подразделения в крутое погружение на Taroa островок и нанес еще одну успешную атаку на вражеские объекты. После этого рейда Вандивье вернулся на свой корабль, который быстро покинул этот район.

Бомбардировка острова Уэйк

Следующее действие молодого пилота ВМС произошло 25 февраля, когда 6-я эскадрилья бомбардировщиков и 6-я разведывательная эскадрилья (VS-6) улетел Предприятие бомбить Остров Уэйк, к тому времени во владении Японии. Через неделю он встал из Предприятие'полетная палуба для удара Остров Маркуса. Пока эта атака, как и на Остров Уэйк, имел ограниченное стратегическое значение, вся серия набегов предлагала Ens. Вандивье и его товарищи обладают бесценным летным опытом.

В апреле, Предприятие обеспечил воздушное прикрытие для Шершень (CV-8), на борту которого находилось 16 Армия, двухмоторный В-25с под командованием подполковника Джеймс Дулиттл. Ens. Вандивье наиболее близко подошел к Япония 18 апреля, когда бомбардировщики поднялись с Шершень сделать их смелыми односторонними рейд на Токио. Сразу после запуска два авианосца и их сопровождение изменили курс и очистили территорию. Вандивье вернулся Перл Харбор 25 апреля. Пять дней спустя Предприятие снова поднял флаер в море и помчался на подкрепление авианосцев Лексингтон (CV-2) и Yorktown (CV-5) в южной части Тихого океана. Однако время и расстояние помогли предотвратить Ens. Вандивье от участия в Битва в Коралловом море, который закончился прежде, чем его корабль смог достичь этого района. Предприятие было приказано вернуться в Гавайи чтобы подготовиться к еще более важной миссии.

В Предприятие вернулся в Перл Харбор 26 мая. Ens. Вандивье и его товарищи по команде начали лихорадочные приготовления к ожидаемому японскому наступлению на Остров Мидуэй. Два дня спустя его корабль вернулся в море, чтобы занять станцию ​​у острова Мидуэй. 30-го, Yorktown выйти в море, чтобы присоединиться Шершень и Предприятие примерно в 235 милях (435 км) к северо-востоку от Мидуэя. Самолеты трех авианосцев в течение следующих трех дней усердно искали силы противника; но это был Мидуэй PBY Каталина летающая лодка который впервые встретился с японскими войсками вторжения утром 3 июня, примерно в 700 милях (1300 км) от острова.

Битва за остров Мидуэй

В то время как бомбардировщики базировались в Мидуэе во второй половине дня, атаковали транспортные силы противника, Ens. Вандивье вместе с другими пилотами ждал новостей об их особых целях - японских авианосцах. На следующее утро в 05:45 другая Каталина с острова Мидуэй нашла вражеские плоские поверхности. Предприятие и Шершень бросились закрывать японца, пока Yorktown восстановлены поисковые самолеты.

Примерно в 07:05 Предприятие самолеты начали грохотать по ее кабине экипажа и покачиваться в воздухе. К 07:30 вся ударная группа поднялась в воздух. Когда они пошли атаковать врага, Ens. Вандивье сформировал свой SBD Dauntless пикирующий бомбардировщик вместе с другими самолетами 3-й дивизии Bombing 6. Во главе с командиром группы авианосца лейтенант Comdr. Уэйд МакКласки, соединение устремилось к ударной силе авианосцев противника, состоящей из четырех из шести авианосцев, атаковавших Перл Харбор.

В 09.20, когда самолеты достигли точки, где они ожидали найти авианосцы противника, летчики смотрели вниз на пустой океан. Тут командир авиагруппы принял нелегкое решение. В его самолетах было мало топлива; и, если они начнут поиск, некоторые самолеты могут не вернуться к авианосцам. С другой стороны, если забастовка вернется в Предприятие и пропустив вражеские авианосцы, остров Мидуэй может упасть. Хуже того, японский бомбардировщики может выбить Предприятие, Шершень, и Yorktown, оставляя мало или ничего между Америкой и силами Японская Империя. Поэтому американские летчики проигнорировали проблему с топливом и начали поиски противника. В 10:05 они заметили на горизонте к северо-западу силуэты трех больших авианосцев и нескольких сопровождающих. Сначала несколько пилотов подумали, что их лидер вернул их на свои корабли; но при ближайшем рассмотрении были обнаружены мачты пагод и желтые летные палубы. Эти корабли могли быть только японскими.

Когда атака началась, Бесстрашный пикирующие бомбардировщики Бомбардировщики 6 попали на позицию с разведчиками 6. Дивизия Вандивье следовала за 2-й дивизией, командир которой видел, что многие бомбы Скаутинга 6 не попали в «левый» авианосец - теперь известно, что это был адмирал Чуичи Нагумос флагман Акаги. Вместо того, чтобы следовать за 1-м отрядом в его атаке на Кага, о котором, казалось, хорошо позаботились с критическими попаданиями, 2-е и 3-е подразделения наступали на Акаги. Со временем это был Ens. Очередь Вандивье. Он прошел, а затем спустился к флагману Перл Харбор сила атаки. Он выпустил свою бомбу - было ли это попаданием или близким промахом - никогда не будет известно - и вышел из пикирования. Он накренил свой самолет и направился домой. Позже он сообщил по радио, что совершал посадку на воду, но его и его наводчика больше никто не видел и не слышал.

Награжден Военно-морским крестом

Несмотря на критическую нехватку топлива, Вандивье продолжил атаку на флагман основной авианосной силы Японии. Его храбрость свидетельствует о духе и решимости, которые, возможно, прежде всего, помогли Битва за Мидуэй за Америка и проложил путь к окончательной победе. За его самоотверженный вклад в эту победу Ens. Вандивье - произведен в лейтенанты (младшие классы) 30 июня 1942 г., задним числом до 15 апреля 1942 г. - награжден орденом Navy Crossпосмертно за «... исключительный героизм и безупречную службу ...»

Тезка

В 1943 г. ВМС США назвал эсминец сопровождения USS Вандивье (DER-540) в честь Вандивье и его героических усилий. Вандивье (DER-540) заложен на Бостонская военно-морская верфь 8 ноября 1943 г. Джон С. Батлер-класс эсминца сопровождения ДЭ-540; спущен на воду 27 декабря 1943 г .; и спонсировалась г-жой Мэри Хардин Вандивье.

Фильм

Его история была рассказана в фильме 2019 года. Бесстрашный: Битва за Мидуэй.

Смотрите также

• Список кораблей ВМС США
• Вторая Мировая Война
• USS Вандивье (DER-540)

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка

• history.navy.mil: USS Вандивье
• Известные вандиверы
• Родной город героев штата Миссисипи