WikiDer > Северные и западные автобусные маршруты - Википедия
Знак остаточной автобусной остановки, принадлежащий Северо-Западному автобусному маршруту на Lane Cove North | |
Родитель | Кен Батт |
---|---|
Прекращена работа | 13 декабря 1999 г. |
Штаб-квартира | Gladesville |
Зона обслуживания | Северный и Западный Сидней |
Тип Обслуживания | Автобусы |
Альянс | Автобусное сообщение Парраматта-Райд |
Маршруты | 18 |
Концентраторы | Станция Чатсвуд Станция Парраматта |
Депо | 1 |
Флот | 96 (декабрь 1999) |
Северные и Западные автобусные маршруты[1] была австралийской автобусной компанией, обслуживающей маршрутные и чартерные автобусы в Сидней.
История
Истоки North & Western Bus Lines можно проследить до конца 1920-х годов, когда Ричард Смит основал компанию Hunters Hill Bus Company (HHBC), закупающую маршрут 234. Gladesville к Woolwich Wharf сервис от Уолтера Брюса. В 1941 году предприятие было продано Джон А. Гилберт.[2]
В декабре 1945 г. маршрут 99 Воронье гнездо к Гринвич-Уорф был куплен у Эрни Холли, а затем в 1948 г. по маршруту 75 Глэдсвилль до North Ryde и 205 Райд к Кладбище Северного предместья от Фреда Рора и маршрута 53 Вид на реку к Станция Чатсвуд от Билла Нотта. Также в 1948 году HHBC начал работу по маршруту 126 из Глэдсвилля в Райд.[2]
В июле 1955 года маршрут 95 от станции Чатсвуд до Глэйдсвилля был куплен у Longueville Motor Bus Company, затем в июне 1957 г. по маршруту 85 Иствуд в Мидуэй. Также в 1957 году HHBC начал работу по маршруту 141 Райд в Маккуори Парк, затем в ноябре 1963 г. по маршруту 228 Райд в Иствуд и в январе 1967 г. по маршруту 43 от станции Чатсвуд до Райда. В сентябре 1973 года был куплен маршрут 128 Чатсвуд до Моубрей-роуд.[2]
В апреле 1978 года Кен Батт, руководивший предприятием в течение 13 лет, приобрел HHBC и переименовал предприятие в North & Western Bus Lines. В августе 1981 года были приобретены услуги Eastwood и Epping компании Cumberland Group, и предприятие было переименовано в Metro West Bus Lines.[3] Позже в июне 1992 года деятельность Metro West была включена в состав North & Western.[4][5]
Были получены следующие маршруты:
- 86: Станция Парраматта - Иствуд
- 87: Иствуд - West Ryde
- 150: Иствуд - Карлингфорд
- 152: Gladesville - Meadowbank
- 163: Эппинг - North Epping
- 172: вокзал Парраматта - Иствуд
В июне 1986 года курсирует 54 станции Чатсвуда до Университет Маккуори и 89 Райд в Эппинг через Иствуд были куплены у Динес Тренеры.[3][6][7] В августе 1989 г. маршруты 261 Lane Cove - Виньярд и 264 Northwood - Станция Чатсвуд была куплена у городских автобусов гавани.[3][8][9][10]
В январе 1995 г. открылось новое депо рядом с Государственное управление транзитас Райд Депо с тремя складами в Глэдсвилле, Медоубэнке и Rydalmere консолидированный.[11]
В ноябре 1999 г. было согласовано соглашение о Connex купить бизнес. Однако после нескольких переносов даты передачи было объявлено, что бизнес был куплен Государственным транзитным управлением в декабре 1999 года. Это было вызвано политическим желанием представить более дешевые билеты на автобусы Sydney Bus нескольким маргинальным электоратам.[3][12][13]
Маршруты
Маршруты на момент продажи бизнеса были:
- 261: Lane Cove - Здание Королевы Виктории
- 264: Станция Вест-Райд - Здание королевы Виктории через Лейн Коув
- 531: Райд - Macquarie Center
- 532: Станция Чатсвуд - Вид на реку
- 533: Станция Вест-Райд - Центр Маккуори
- 534: Станция Чатсвуд - Станция Вест-Райд.
- 536: Станция Чатсвуд - Meadowbank
- 538: Woolwich Wharf - Gladesville
- 539: Глэдсвилль - Университет Маккуори
- 541: Иствуд - Эппинг
- 542: Вест-Райд - Иствуд
- 543: Иствуд - Карлингфорд
- 544: Иствуд - Райд
- 545: Станция Парраматта - Райд через Иствуд
- 546: станция Парраматта - Беттингтон-роуд-петля, Оатлендс
- 547: Эппинг - Норт-Эппинг
- 550: станция Чатсвуд - станция Парраматта
- 551: Станция Чатсвуд - Эппинг
Флот
На момент продажи North & Western Bus Lines эксплуатировала 94 автобуса и два междугородных автобуса.[14] Автобусная компания Hunter Hill была окрашена в красный цвет нижних панелей с кремовыми верхними панелями. North & Western Bus Lines приняла ливрею белого цвета с красными и синими полосами.
Рекомендации
- ^ North & Western Coaches Pty Ltd Австралийская комиссия по ценным бумагам и инвестициям
- ^ а б c "Автобусная компания Ken Butt & Hunters Hill" Австралийский автобус выпуск 62 март 2014 г. стр. 12-19
- ^ а б c d «Северо-Западные автобусные линии» Австралийский автобус выпуск 63 май 2014 г. стр. 10-17
- ^ Информация об операторах северных и западных автобусных линий Списки австралийского автобусного парка
- ^ «Частные операторы» Fleetline выпуск 218 сентябрь 1993 г. стр. 193
- ^ Сиднейские автобусные маршруты 51–75 Сидней Автобусные Маршруты
- ^ Автобусные маршруты Сиднея 76-100 Сидней Бас-Руайес
- ^ "Городские автобусы гавани" Австралийская автобусная панорама, выпуск 5/3 ноября 1989 г., стр. 50
- ^ "Городские автобусы гавани" Fleetline Декабрь 1989 г., стр. 194
- ^ «Северо-Западные автобусные линии - маршруты и расписание» Fleetline выпуск 266 май 2000 г. стр. 87
- ^ «Север и Запад» Fleetline Июль 1995 г., стр. 136
- ^ «Государственный транзит до Парраматты» Fleetline Январь 2000 г., стр.
- ^ "STA покупает North & Western и Parramatta-Ryde" Австралийская автобусная панорама выпуск 15/4 февраль 1990 г.
- ^ Северные и Западные автобусные маршруты Списки австралийского автобусного парка