WikiDer > Северотихоокеанский железнодорожный класс Т-1 - Википедия
Northern Pacific Railway class T-1 - Wikipedia
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Северотихоокеанский железнодорожный класс Т-1 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
В Северотихоокеанский железнодорожный класс Т-1 был классом 2-6-2 паровозы перестроен Северная Тихоокеанская железная дорога в 1920-х годах для коммутации и обслуживания терминалов. Первоначально они были построены между 1906 и 1907 годами. Американская Локомотивная Компанияс Brooks Works как НП класс Т для обслуживания в расширяющейся сети железнодорожных веток.
использование
2-6-2 Класс Т-1 использовался на Северная Тихоокеанская железная дорога примерно с 1926–1959 гг.[нужна цитата] № 2435 сохранился до наших дней.[1]
Рекомендации
- ^ Глищинский, Стив (21.11.2018). «Музей Дулута завершает косметическую реставрацию северной части Тихого океана 2-6-2». Журнал Поезда. Получено 2020-01-15.
внешняя ссылка
 | Эта статья про паровоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |