WikiDer > Оберкоманда люфтваффе
| Оберкоманда люфтваффе | |
|---|---|
 Флаг Верховного главнокомандующего ВВС Германии, 1938-1940 гг. | |
| Основан | 26 февраля 1935 г. |
| Распущен | 23 мая 1945 г. |
| Страна |  нацистская Германия |
| Ответвляться |  Люфтваффе |
| Часть | Верховное командование вермахта |
| Командиры | |
| Начальник ОКЛ | Посмотреть список |
| Начальник Генштаба | Посмотреть список |
В Оберкоманда люфтваффе (ОКЛ), переводится как Верховное командование ВВС (горит 'Верхний Командование ВВС '') было высшим командованием Люфтваффе.
История
Люфтваффе было организовано в крупную и разнообразную структуру во главе с рейхсминистром (Немецкий: Рейхсминистр) и верховный главнокомандующий люфтваффе (Немецкий: Обербефельшабер дер Люфтваффе) Герман Геринг. Геринга через Рейхсское министерство авиации (Немецкий: Reichsluftfahrtministerium / RLM /) контролировал все аспекты авиации Германии, включая гражданскую и военную авиацию. Организация этой организации возникла в мирное время до участия в гражданская война в Испании.[1]
В начале 1937 года Геринг объявил о реорганизации имперского министерства авиации на военную и гражданскую ветви. Военное отделение должно было возглавить Oberkommando der Luftwaffe (Верховный штаб ВВС). Главный штаб будет руководить начальником. Однако отделение военной авиации от гражданской не было полным и было фрагментарным. Некоторые части военного направления были оставлены под контролем генерального инспектора авиации. Фельдмаршал (Немецкий: Генералфельдмаршал) Эрхард Мильх. Это были:
- Центральный филиал
- Главный Авиационный Офис
- Все инспекции[2]
Причины этого формирования заключались в первую очередь в том, чтобы подорвать Мильха, который пользовался благосклонным вниманием партии. Однако позже в течение года и в начале следующего года Геринг снова изменил организационную структуру, удалив три офиса из-под контроля Мильха и Генерального штаба. Он поставил под свой непосредственный контроль. Это были:
- Отдел кадров - под Генерал-майор Роберт Риттер фон Грейм
- ПВО - под General der Flakartillerie Гюнтер Рюдель
- Технический офис - под генерал-майором Эрнст Удет
Это изменение сделало эти офисы дополнительными центрами силы в RLM, еще больше раздробив высшую организацию Люфтваффе. Это также нанесло ущерб важным функциональным областям.[2]
Организация
Готовиться к европейской войне в качестве авиации объединенного Вермахт Вооруженным силам нацистской Германии Люфтваффе требовалось высшее командование, эквивалентное армии (Oberkommando des Heeres ОКХ) или ВМС (Oberkommando der Marine ОКМ). Так, 5 февраля 1935 г. командование ВВС (Немецкий: Оберкоманда люфтваффе ОКЛ) был создан. Затем в 1939 году Люфтваффе снова реорганизовали. Заслуга формирования истинного высшего командования ВВС (Немецкий: Оберкоманда люфтваффе ОКЛ) переходит в Генерал дер Флигер Гюнтер Кортен командующий 1-м воздушным флотом (Немецкий: Люфтфлот 1) и его начальник оперативного отдела генерал дер Флигер Карл Коллер. Они оба выступали за то, чтобы сформировать команду из всеобъемлющего подхода Геринга. Рейхсское министерство авиации. Намерение состояло в том, чтобы поставить Люфтваффе на основу военного времени, объединив все основные военные части RLM в единую команду. В него вошли следующие ветки.[1][3]
- Генеральный штаб
- Оперативный персонал
- Инспекция всего оружия
- Отделение квартирмейстеров
- Служба сигналов[1]
Другие области, такие как обучение, администрация, гражданская оборона и техническое проектирование, остались под контролем RLM. Новая организация оказалась более эффективной и просуществовала до конца войны.[1]
ОКЛ, как ОКХ или ОКМ, сообщалось Верховному главнокомандующему вооруженными силами (Немецкий: Верховное командование вермахта ОКВ). OKW отвечало перед Гитлером за оперативное командование трех видов вооруженных сил. ОКЛ разделили на передовой Эшелон (Немецкий: 1. Staffel) и тылового эшелона (Немецкий: 2. Staffel). Передовой эшелон двигался вместе с театром боевых действий, в то время как тыловой эшелон оставался почти исключительно в Берлин.[3][4]
OKL также было оперативным подразделением Люфтваффе. Оперативно он был разделен на воздушный флот на высоком уровне. Первоначально он был разделен на четыре воздушных флота (Немецкий: Люфтфлот), сформированные географически и пронумерованные последовательно. Еще три Люфтфлоттен были добавлены позже, когда территориальная экспансия Германии продолжала расти. Каждый Luftflotte был самостоятельной единицей. Руководитель каждого из них отвечал за воздушные операции и поддержку. Однако лидер истребителей (Немецкий: Jagdfliegerführer) отвечал за все операции с истребителями и подчинялся командиру Luftflotte.[5]
Каждый Luftflotte был дополнительно разделен на воздушные округа (Немецкий: Люфтгауэ) и летающий корпус (Немецкий: Fliegerkorps). Каждый Люфтгау было от 50 до 150 офицеров во главе с генерал-майором. Он отвечал за обеспечение административной и материально-технической структуры, а также ресурсов для каждого аэродрома. Fliegerkorps, с другой стороны, отвечал за оперативные вопросы, связанные с полетами, такие как развертывание подразделений, управление воздушным движением, боеприпасы и техническое обслуживание.[5]
Поскольку эта структура делала наземную опорную структуру доступной для летающих частей, летающие части освобождались от перемещения вспомогательного персонала из одного места в другое при перемещении подразделения. Как только подразделение прибыло на новое место, весь персонал аэродрома перешел под контроль командира этого подразделения.[5]
Начальники ОКЛ и главнокомандующий Люфтваффе
| Нет. | Портрет | Главнокомандующий | Вступил в должность | Левый офис | Время в офисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Рейхсмаршал Герман Геринг (1893–1946) | 1 марта 1935 г. | 24 апреля 1945 г. | 10 лет, 54 дня | |
| 2 | Генералфельдмаршал Роберт Риттер фон Грейм (1892–1945) | 29 апреля 1945 г. | 8 мая 1945 г. | 9 дней |
Начальники Генштаба ОКЛ
| Нет. | Портрет | Начальник Генштаба ОКЛ | Вступил в должность | Левый офис | Время в офисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Генераллейтенант Вальтер Вевер (1887–1936) | 1 марта 1935 г. | 3 июня 1936 † | 1 год, 94 дня | |
| 2 | Генерал дер Флигер Альберт Кессельринг (1885–1960) | 5 июня 1936 г. | 31 мая 1937 г. | 360 дней | |
| 3 | Генерал дер Флигер Ханс-Юрген Штумпфф (1889–1968) | 1 июня 1937 г. | 31 января 1939 г. | 1 год, 244 дня | |
| 4 | Generaloberst Ханс Йешоннек (1899–1943) | 1 февраля 1939 г. | 18 августа 1943 † | 4 года, 198 дней | |
| 5 | Генерал дер Флигер Гюнтер Кортен (1898–1944) | 25 августа 1943 г. | 22 июля 1944 † | 332 дня | |
| - | Генерал дер Флигер Вернер Крайпе (1904–1967) Игра актеров | 2 августа 1944 г. | 28 октября 1944 г. | 87 дней | |
| 6 | Генерал дер Флигер Карл Коллер (1898–1951) [6] | 12 ноября 1944 г. | 8 мая 1945 г. | 177 дней | |
| - | Генерал дер Флигер Ханс-Юрген Штумпфф (1889–1968) Игра актеров | 8 мая 1945 г. | 23 мая 1945 г. | 15 дней |
Примечания
Сноски
Цитаты
- ^ а б c d Колдуэлл и Мюллер 2007С. 144-145.
- ^ а б Митчем младший 2007, стр. 21-22.
- ^ а б Военное министерство США 1995, п. 15.
- ^ Лепаж 2009, стр. 16-17.
- ^ а б c Стедман и Чаппелл, 2002 г., стр. 5-6.
- ^ Митчем младший 2007, п. 24.
Рекомендации
- Колдуэлл, Дональд; Мюллер, Ричард (2007). Люфтваффе над Германией: защита рейха. Издательская компания МБИ. ISBN 978-1-85367-712-0.
- Лепаж, Жан Дени Г. Г. (2009). Самолеты люфтваффе 1935–1945: иллюстрированная история. McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3937-9.
- Митчем младший, Сэмюэл (2007). Орлы Третьего рейха: люди Люфтваффе во Второй мировой войне. Stackpole Книги. ISBN 978-0-7864-3937-9.
- Стедман, Роберт; Чаппелл, Майк (2002). Люфтваффе авиация и наземный экипаж 1939–45. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-404-3.
- Военное министерство США (1995). Справочник по немецким вооруженным силам. LSU Press. ISBN 0-8071-2011-1.