WikiDer > Океан (корабль 1794 года) - Википедия

Ocean (1794 ship) - Wikipedia
Для других кораблей с таким же названием см. Океан (Восточный Индиам) и Океан (корабль).
Ocean & LNHunterIs1804img141.jpg
Остров Хантера с кораблями Океан и Пилигрим на переднем плане и Леди Нельсон за флагом на Океан'корма, 1804 г.
История
Великобритания
Имя:Океан
Владелец:Господа Hurry & Co
Запущено:1794, Саут-Шилдс
Судьба:Последний в списке Регистр Ллойда в 1823 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Бриг
Тонны нагрузки:461, 481,[2] или 561​4⁄94[3] (бм)
Длина:109 футов 9 дюймов (33,5 м) (в целом), 86 футов 5 1⁄4 в (26,3 м) (киль)
Луч:31 фут 81 дюйм (11,5 м)
Глубина захвата:13 футов 1 дюйм (4,0 м)
Движение:Плыть
План паруса:Бриг
Дополнение:35–40[4]
Вооружение:10 или 12 6-фунтовых орудий[4]
Примечания:В медной оболочке

Океан было английским торговым и китобойным судном, построенным в 1794 году в Саут-Шилдс, Англия. Совершил два рейса в качестве «лишнего» корабля для англичан. Ост-Индская компания (EIC), а позже, в 1803 году, она сопровождала HMS Калькутта к Порт-Филлип. Суда поддержали создание поселения под руководством Подполковник Дэвид Коллинз. Калькутта перевезенных осужденных, с Океан служит для транспортировки припасов. Когда поселенцы покинули Порт-Филлип, Океанза два путешествия переселили поселенцев, заключенных и морских пехотинцев на реку Дервент (Хобарт Город) в 1804 году.[5]

Океан продолжал плавать в качестве лондонского транспорта до 1823 года.

Описание

Океан был трехмачтовым, в медной оболочке бриг.[6] Она была построена в 1794 г. в г. Саут-Шилдс.[7]

Первоначально Океан Должен был стать китобойным судном, принадлежащим только что работавшим рыболовам Южного моря, Томасу и Эдварду Харрис, которые к 1806 году обанкротились.[8] Однако, видимо Океан 1794–95 провел в балтийской лесной торговле.[3]

Ост-Индская компания

Океан совершил две поездки в Бенгалию в качестве «дополнительного» корабля для EIC. То есть EIC зафрахтовал ее на рейс, а не по долгосрочному контракту; дополнительные корабли обычно были меньше обычных Восточно-индийский. В Французские революционные войны начав, она плыла под марки для обоих рейсов.

Рейс EIC №1 (1796–1798)

Первое письмо было отправлено 22 января 1796 года, в нем ее капитан звали Джон Боуэн.[4] При Боуэне (или Бауэре) она покинула Грейвсенд 17 февраля 1796 года и была в Портсмуте 12 марта. 30 марта она была в Коусе, где приняла на борт мужчин из 28 Легкие Драгуны. Затем она присоединилась к колонне, направлявшейся к мысу Доброй Надежды 11 апреля. В состав конвоя вошел еще один Океан, это житель Ост-Индии, и намного больше. 10 сентября бриг Океан был в Simon's Bay. 28 ноября она была в Diamond Harbor и к 30 декабря она была в Калькутта. Она ушла Diamond Harbor 10 января 1797 г. Океан был в Kedgeree 19 марта. Она покинула Бенгалию 27 марта 1797 года с грузом сахара в конвои, сопровождаемом фрегатом. HMSЛиса. Она достигла Тринкомали 24 апреля, бухта Саймона 7 июля и мыс 11 июля, шторм разогнал конвой и, несмотря на возникновение утечек, с 26 мая не отпускал команду на насосах. Он отплыл от мыса 26 августа в составе конвоя из 16 жителей Ост-Индии и шести британских военных кораблей, достигнув острова Святой Елены 11 сентября. Океан достиг Дауны 14 декабря, Грейвсенд, Кент 18 декабря и закончил разгрузку в Дептфорде 19 января 1798 года.[9][10]

Рейс EIC № 2 (1798–1800)

В 1798 году ее отремонтировал Флетчер. Свое второе каперское письмо она получила 30 июля 1798 года. В этом письме ее капитаном звали Роберт Аббон Маш.[4] 4 октября 1798 года он отплыл в Бенгалию. 14 января 1799 г. она достигла мыса Доброй Надежды, 9 мая - Мадрас. Коринга 16 июня и Калькутта 17 июля. На обратном пути она была в Даймонд-Харборе 25 сентября и в Кеджри 23 октября. К 26 января 1800 г. Океан был в Святой Елены, и 30 мая достигли холмов.[1] Она вернулась к своей стоянке в Великобритании 1 июня.[11]

Транспорт в Австралию

Дополнительная информация о британском поселении 1803 года в заливе Салливан, Порт-Филлип: История Виктории

Британское правительство зафрахтовало Океан от Messrs Hurry & Co в качестве корабля снабжения для путешествия из Портсмут к Порт-Филлип. Во время путешествия в Порт-Филлип она перевезла 100 человек вместе с припасами, необходимыми для поселения в Порт-Филлипе. Люди на Океан в том числе капитан Джон Мерто, девять офицеров, 26 моряков, восемь гражданских офицеров, включая Джордж Харрис (сюрвейер), и Адолариус Хамфри,[12] минералог и группа вольных поселенцев. Многие из свободных поселенцев обладали навыками, которые были бы полезны для нового поселения: пятеро были плотниками, двое моряков, двое мельников, слесарь (работает с белыми или светлыми металлами, такими как олово или олово), каменщик, садовник, художник. , школьный учитель, бумажник (изготовитель бумажников и закрытых тетрадей) и два слуги.[6]

Океан и Калькутта покинул Портсмут 27 апреля 1803 г. и достиг Санта-Крус на острове Тенерифе, часть Канарские острова 17 мая 1803 года. Оба корабля вышли из Тенерифе 21 мая и прибыли в Рио де Жанейро в Бразилии 29 июня.[6] Находясь в Рио, капитан Woodriff из Калькутта послал пять морских пехотинцев под командованием лейтенанта Слэддена для поддержания порядка на Океан до конца рейса. По словам преподобного Роберт Кнопвуджурналы "Mr. Хартли, поселенец вёл себя плохо »- и казалось, что между некоторыми свободными поселенцами и капитаном Мертто не было особой любви. Очевидно, они считали его тираном, а он считал их несговорчивыми.[6][13][14]

В Рио-де-Жанейро покинули семь моряков Калькутта. Португальские солдаты захватили троих из них и вернули ей, получив награду в размере 6 фунтов стерлингов за каждого моряка. Пока корабли стояли у причала, на обоих кораблях проводились работы по техническому обслуживанию и на борт были взяты свежие продукты для следующего этапа пути. Ткани были выстираны; пополнены ремонты и наладка такелажа обоих кораблей и запасы воды. Свежие продукты включали 36 индеек, 13 дюжин каплунов (петухов) и кур, 68 очень крупных уток, 4 гусей, 13 свиней и большое количество фруктов и овощей. Обе Океан и Калькутта покинул Рио 19 июля 1803 г.[6]

Океан, более медленный из двух кораблей, был направлен прямо в Порт-Филлип, если он потерял связь с Калькутта. Корабли потеряли контакт, поэтому Океан не вставил в Кейптаун, прибывающие в Порт-Филлип 7 октября.[6] В Кейптауне дезертировали еще двое моряков Калькутта. Один был схвачен и возвращен.[6]

Покинув Рио, Океан прошел через Южную Атлантику в Индийский океан. Она пережила пугающие погодные условия 77 дней. Через двадцать дней после поездки в Рио Джордж Харрис записал, что «в течение многих дней мы не могли сидеть за столом, но были вынуждены держаться за ящики и лежали на полу, и вся наша посуда была почти разбита вдребезги, не считая того, что многие моряки проникали в каюту и жили. в состоянии темноты из окон кабины, заглушенных мертвым светом… Я никогда в жизни не был так меланхоличен ».[6] В таких условиях работать на палубе было крайне опасно. 9 августа Джон Бауэрс упал за борт и погиб.[6] Океан наконец, увидел землю перед тем, как увидеть землю на курсе и у Порт-Филлипа 5 октября; она была на курсе и у Порт-Филлипа.

HMS Калькутта, а на заднем плане - корабль снабжения Океан в Порт-Филлипе в 1803 году

Океан и Калькутта основал первое поселение в Порт-Филлипе в 1803 году под руководством Подполковник Дэвид Коллинз.[15]

Находясь в Порт-Филлипе, несколько осужденных сбежали. Согласно журналу преподобного Роберта Кнопвуда, шесть осужденных сбежали из Сорренто вечером 27 декабря 1803 года. В то время поселение находилось в процессе закрытия. HMS Calcutta уже отплыл в Порт-Джексон в Новом Южном Уэльсе и Океан готовился к отплытию на Землю Ван Димена. Сбежавшие каторжники вырезали лодку из Океан и удалось выбраться на берег, где были пойманы двое, один из которых, Чарльз Шоу, был серьезно ранен. Беглецы намеревались отправиться на север, в Сидней, поэтому они пошли по заливу к устью реки Ярра, но там их скудные припасы закончились. Затем они попытались уйти вглубь страны, но вскоре группа разошлась. Один из них, Даниэль Макаллендер, вернулся в Сорренто и прибыл вовремя, чтобы его взяли на борт. Океан. Уильям Бакли решил вернуться на пляж в одиночестве и продолжил плыть по заливу до противоположного берега в надежде увидеть и подать сигнал Океан, но к этому времени он ушел. Бакли жил с аборигенами в этом районе в течение 32 лет и в следующий раз его видели в 1835 году. Многие австралийцы считают, что невероятное выживание Бакли стало источником народной фразы «шанс Бакли» (или просто Бакли), что означает «нет шансов» или «почти невозможно».[16]

Когда это поселение было заброшено, Океанза два путешествия переселили поселенцев, заключенных и морских пехотинцев на реку Дервент (Хобарт Город) в 1804 году.[5] Она была там 26 августа, когда Александр Также там собирали китовый жир с «черного кита».

В аккаунтах записано, что Океан произвел салют из 11 орудий по поселению в Хобарт.[17]

Сервис EIC снова

Океан был освобожден от службы в правительстве Его Величества после перемещения поселенцев Коллинза в Хобарт. Она приплыла в Порт Джексон и был там к 26 августа 1804 года. В Порт-Джексоне она взяла свежие продукты.

24 октября 1804 года он отплыл в Новую Зеландию, чтобы заняться китобойным промыслом.[18][19]

Затем она отплыла в Кантон в Китай забрать груз. По дороге в Китай Океан отплыл к богатому фосфатами микронезийскому острову Banaba.

Капитан Джон Мерто и Океан иногда приписывают официальное открытие Банабы европейцами.[20][21]Большинство источников приписывают открытие американского судна капитану Джареду Гарднеру. Диана 3 января 1801 г.[22]

Из Банабы Океан отплыл на Маршалловы острова в ноябре. К 20 декабря Океан был в Вампоа. Месяц спустя, 24 января 1805 г., она была в Макао. Еще месяц видел ее в Малакка 25 февраля. Она достигла Святой Елены 1 июля и Даунс 16 сентября.[23]

Регистр Ллойда

В 1806 году компания Hurry & Co. продала Океан в "Боусфилд". Она продолжала торговать как лондонский транспорт. Последний раз она была указана в 1823 году. Она редко появляется в Регистр судоходства, последний раз в 1821 г.

ГодМастерВладелецТорговляПримечания
1805Дж. Марта[nb 1]Hurry & Co.Лондон - Китай10 орудий
1806Дж. Марта
Bousfield		Hurry & Co.
Bousfield		Лондон - Китай
Лондонский транспорт		10 орудий
1807BousfieldBousfieldЛондонский транспорт10 орудий
1808BousfieldBousfieldЛондонский транспорт10 орудий
1809BousfieldBousfieldЛондонский транспорт10 орудий
1810BousfieldBousfieldЛондонский транспорт10 орудий
1811Bousfield
Дж. Скотт		BousfieldЛондонский транспорт10 орудий
1812Отсутствующие страницы
1812Дж. СкоттBousfieldЛондон — КадисРегистр судоходства
1813Дж. Скотт
Bousfield		BousfieldЛондонский транспорт10 орудий
1814BousfieldBousfieldЛондонский транспорт10 орудий
1815BousfieldBousfieldЛондонский транспорт10 орудий
1816BousfieldBousfieldЛондонский транспорт
1818BousfieldBousfieldЛондонский транспорт
1819BousfieldBousfieldЛондонский транспорт
1820BousfieldBousfieldЛондонский транспорт
1821BousfieldBousfieldЛондонский транспортСпущен на воду в 1787 году; Регистр судоходства
1823BousfieldBousfieldЛондонский транспорт

Исторические ссылки

Путешествие в Австралию хорошо задокументировано в ряде источников.[14]

Осужденные и пассажиры, которые, как известно, путешествовали Океан

  • Сэмюэл Лайтфут прибыл осужденным на первый флот. Затем он получил один из первых грантов на землю на нижнем северном берегу Порт Джексон в окрестностях неподалеку от Джеффри Стрит, Сидней. Вскоре после истечения срока наказания он вернулся в Англию, где подал прошение о разрешении вернуться с женой, хотя она, похоже, не отплыла. Впоследствии Лайтфут вернулся в Австралию, а затем путешествовал по Океан из Порт-Филлип, прибыв в Тасмания в 1804 году. Лейтенант-губернатор нового поселка на Порт-ФиллипДэвид Коллинз впоследствии назначил Лайтфута руководителем больницы в г. Хобарт Таун. Лайтфут умер в 1818 году в возрасте 65 лет.[24][25]
  • Джордж Смит был 22-летний морской пехотинец из 62-й роты морской пехоты Портсмутской дивизии. Он родился в Солихалле, Уорикшир, и его профессия была связана с торговлей мясником. Он был одним из морских пехотинцев, сопровождавших своего командира подполковника Коллинза на борту корабля. Океан в Порт-Филлип. Он женился на Грейс Моррисби, старшей дочери Джеймса и Энн, в 1810 году - все их дети родились на Кларенс-Плейнс.[26]
  • Энн Джейн Хоббс, американец[6]
  • Джордж Придо Харрис был геодезистом (гражданским должностным лицом) и провел первые годы в Эксетере в Девоне. В 1803 году он был назначен заместителем инспектора Дэвида Коллинза и отправился в Порт-Филлип. Океан. Вскоре после Калькутта прибыл, Харрис вместе с лейтенантом Джеймс Таки, Уильям Коллинз и Уильям Гаммон изложили в Калькутта's приступим к более детальному изучению местности. Они вернулись через десять дней, объездив Порт-Филлип.[6]
  • Леонард Фосбрук[27] был государственным служащим, назначенным в экспедицию Коллинза в 1803 году в последний момент. Он покинул Англию до того, как могли быть выпущены инструкции или официальное поручение для его офиса в качестве заместителя комиссара. Тем не менее, он руководил всеми государственными магазинами в Коллинз-Сетлмент в Порт-Филлипе. Когда Дэвид Коллинз перенес поселение на Землю Ван Димена, Фосбрук разместил свой шатер на Острове Охотников, который стал местом первоначального магазина комиссариата. В течение нескольких лет Фосбрук выполнял свои обязанности к полному удовлетворению Коллинза, но примерно в августе 1809 года он оставил свой пост после разногласий с лейтенант-губернатором. Затем должность заместителя комиссара перешла к Джорджу Харрису. В апреле 1810 года Фосбрук отправился в Сидней с известием о смерти губернатора Дэвида Коллинза. Там он успешно добился восстановления в должности заместителя комиссара в Хобарте. На короткое время он был также назначен магистратом и первым казначеем полицейского фонда.[6]
  • Мэтью Боуден[28] был хирургом в Королевском Ланкаширском полку. В январе 1803 года он был назначен помощником хирурга для сопровождения лейтенант-губернатора Дэвида Коллинза и его экспедиции в Порт-Филлип. Когда Дэвид Коллинз перенес поселение на Землю Ван Димена, Боуден одним из первых вышел на берег, высадившись в заливе Фредерика Генри 12 февраля 1804 года. Боуден сыграл заметную роль в Хобарте, оказывая помощь больным. В августе 1804 года ему было предоставлено 100 акров (40 га) земли в Ривулетте Хамфри, где у него был огород и посевы, и он начал приобретать домашний скот. Боуден посетил губернатора Дэвида Коллинза после его смерти в марте 1810 года, а затем стал первым помощником хирурга в гражданском медицинском учреждении в Хобарте. В октябре 1810 г. губернатор Лахлан Маккуори предоставил ему дополнительные 500 акров (200 га) земли на реке Дервент. Внезапная смерть Боудена 23 октября 1814 года потрясла всю общину Хобарта.[6]
  • Томас Кларк[29] Было 47 лет, когда он был назначен управляющим сельским хозяйством, чтобы плыть с лейтенант-губернатором Дэвидом Коллинзом на корабле снабжения. Океан 24 апреля 1803 года в Порт-Филлип. После того, как Коллинз решил покинуть Порт-Филлип и перенести поселение на Землю Ван Дименса, Кларк, в то время отвечавший за осужденных, руководил перегрузкой магазинов на Океан. В августе 1804 года Кларк был назначен руководителем государственной фермы в Нью-Таун, куда были отправлены запасы колонии. В октябре 1807 года Кларк поселился в главном поселении в Хобарте в качестве кладовщика. Он все еще работал в правительстве, когда вместе с Дж. Барнсом в 1810 году напечатал первую газету Тасмании, Derwent Star and Ван Димен's Land Intelligencer. Это был правительственный журнал под редакцией Джорджа Харриса. Томасу Кларку было предоставлено 100 акров (40 га) земли, которую он, наконец, расположил в Кампании. Он был назначен суперинтендантом осужденных еще раз, но ушел в отставку в 1812 году. Кларк умер в декабре 1828 года, о его смерти не сообщалось в прессе.[6]
  • Джон Блинкворт ранее был осужденным в Порт-Джексоне. Он вернулся в Англию и теперь был на Океан как свободный поселенец, возвращающийся, чтобы соединиться со своим де-факто жена, Элизабет Каммингс. Официально они поженились в Хобарте в 1804 году.
  • Ричард Питт: Ричард Питт родился 3 марта 1765 года в Тивертоне, Девон, Англия. Он женился на Джейн Таннер, тоже из Тивертона, и у них было четверо детей. В 1803 году Питт поселился в Океан как свободный поселенец вместе с одной дочерью, Саломея, и два сына, Филипп и Фрэнсис. Жена Питта и старший сын остались в Англии. Питта сделали констеблем на Земле Ван Димена, а в декабре 1804 года ему предоставили 100 акров (40 га) земли в Стейнсфортс Коув (Новый город). Он выращивал пшеницу и ячмень, выращивал стада овец и свиней, и к 1809 году он и его дети больше не полагались на поддержку государства. Он арендовал пастбища в районе Зеленых прудов (Кемптон), где его дети также получали гранты. Питт сохранил свои интересы в сельском хозяйстве, но уделял все больше внимания своим служебным обязанностям в качестве окружного констебля в Новом городе. 14 февраля 1818 года Питт был назначен главным констеблем Хобарта. Питт воспользовался своим новым положением, чтобы попросить бесплатного проезда в колонию для своей жены. Губернатор Маккуори направил запрос в Лондон, но миссис Питт отклонила эту возможность. Ричард Питт был одним из самых уважаемых колонистов. Он оставался главным констеблем до своей смерти в Хобарте 14 мая 1826 года. Трое детей, пришедших с ним на Океан все поселились на Земле Ван Димена.[6]
  • Уильям и Элизабет Кокериллы мигрировали за зеленой травой вместе с детьми Уильям, Арабелла и Анна. Он стал успешным фермером.[6]
  • Джон Хартли, его жена Езекия и сын Джозеф, перенесен на Океан в качестве свободных поселенцев в 1803 году, а затем на каком-то этапе отправился в Порт-Джексон в Новом Южном Уэльсе. Они вернулись в Англию из Порт-Джексона, а затем снова переехали в Порт-Джексон в 1809 году. Затем семья вернулась в Англию в 1813 году.[6]
  • Энтони Флетчер и его жена Сара были ужасно несчастны, потому что потеряли двух младенцев. Один умер в мае 1803 г. Океан был у причала на Тенерифе. Тогда пока Океан стояла у причала в Рио-де-Жанейро, 5 июля Сара родила девочку. Этот маленький ребенок умер в Порт-Филлип-Хедс в октябре 1803 года, всего за день до прибытия в Порт-Филлип.[6]
  • Джон Паско Фокнер' Воспоминания о рукописи, хранившиеся в собрании его бумаг в библиотеке Ла Троба, были впервые опубликованы к столетию со дня его смерти 4 сентября 1869 года.[30]
  • Джозеф Потаски был осужденным как по Океан и Калькутта; его жена Екатерина и сын Иосиф также выступили с ним в качестве свободных поселенцев. Потаски был первым польским евреем, прибывшим в Австралию. Екатерина родила дочь Екатерину-младшую. когда Океан пришвартовался в бухте Рисдон, что сделало Кэтрин первой европейкой, родившейся и крестившейся на Земле Ван Димена.[31]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Дж. Марта - почти наверняка неверное толкование или транскрипция Джона Мерту.

Цитаты

  1. ^ а б Британская библиотека: Океан (3).
  2. ^ Регистр Ллойда (1797), Seq. №8.
  3. ^ а б Хакман (2001), п. 166.
  4. ^ а б c d Letter of Marque, p.80 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  5. ^ а б "Генеалогическое древо Труди Мэй КОУЛИ". 12 марта 2008 г.. Получено 20 июля 2010.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р «Исторические факты - поселение Коллинз на полуострове Морнингтон - Корабли и путешествие из Портсмута». Получено 20 июля 2010.
  7. ^ Регистр судоходства (1813 г.)
  8. ^ Дэн Бирнс (1996). "Перспективы рыболовства южных китов в Англии, 1784–1800 гг., И" великие дебаты в Ботаническом заливе """. Большой круг, т. 10, № 2, октябрь 1988 г., стр. 79–102. Пересмотрен и обновлен в 1996 г.. Получено 20 июля 2010.
  9. ^ Уолтерс и Норткот Паркинсон (1949), стр.15–6.
  10. ^ Британская библиотека: Океан (2).
  11. ^ Харди и Харди (1811), стр.194.
  12. ^ Стэнкомб, Г. Х. (1966). "Хамфри, Адоларий Уильям Генри (1782–1829)". Австралийский биографический словарь. 1. Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538. Получено 14 декабря 2014 - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  13. ^ Джон Хортон (17 июля 2009 г.). «Рио-де-Жанейро в залив Салливан». Получено 20 июля 2010.
  14. ^ а б Таки, Джеймс Хингстон (1805). "Отчет о путешествии по основанию колонии в Порт-Филип в проливе Басса на южном побережье Нового Южного Уэльса на корабле Его Величества Калькутта в 1802-3-4 годах".. Лонгман, Херст, Рис и Орм. Получено 20 июля 2010.
  15. ^ Джеймс Баттон (4 октября 2003 г.). «Тайны забытого поселения». Возраст. Получено 23 июля 2010.
  16. ^ Александр Романов-Хьюз. "Уильям Бакли - умелый выживший". Архивировано из оригинал 22 ноября 2008 г.. Получено 20 июля 2010.
  17. ^ «Ранняя Тасмания; документы, прочитанные перед Королевским обществом Тасмании с 1888 по 1899 годы». Калифорнийский университет. Сан Диего. 1902 г.. Получено 20 июля 2010.
  18. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.17.. Получено 21 августа 2012.
  19. ^ Клейтон (2014), стр. 184–5.
  20. ^ Раобейя Кен Сиграх, Стейси М. Кинг (2001). Te rii ni Banaba. п. 168. ISBN 9789820203228. Получено 20 июля 2010.
  21. ^ Макс Куанчи, Джон Робсон (2005). Исторический словарь открытия и исследования островов Тихого океана (PDF). Исторические словари открытий и исследований, № 2. The Scarecrow Press, Inc. стр. xix, xxxvi. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2011 г.. Получено 21 июля 2010.
  22. ^ Г-н Х. Э. Мод (декабрь 1959 г.). Постиспанские открытия в центральной части Тихого океана. Том 70 1961> Том 70, № 1. Журнал полинезийского общества. п. 83. Получено 21 июля 2010.
  23. ^ Британская библиотека: Океан (5).
  24. ^ Шаффер, Ирэн (2009). «Земля Ван Димена, первые десять лет». Веб-сайт Ирен Шаффер. Получено 6 июн 2010.
  25. ^ "Стенограмма лейтенанта-губернатора Коллинза". Выписка из a1492044. Государственная библиотека Нового Южного Уэльса. Ноябрь 1803 г.. Получено 15 июн 2010.
  26. ^ "Ссылки осужденных". Архивировано из оригинал 8 июня 2011 г.. Получено 20 июля 2010.
  27. ^ Веттенхолл, Р. Л. (1966). "Фосбрук, Леонард (? -?)". Австралийский биографический словарь. 2. Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538. Получено 14 декабря 2014 - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  28. ^ "Боуден, Мэтью (1779–1814)". Австралийский биографический словарь. 1. Издательство Мельбурнского университета. 1966 г. ISSN 1833-7538. Получено 14 декабря 2014 - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  29. ^ Рэнд, А. (1966). "Кларк, Томас (1756–1828)". Австралийский биографический словарь. 1. Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538. Получено 14 декабря 2014 - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  30. ^ "Воспоминания Джона Пэско Фокнера". № 3 апреля 1969 г.. Государственная библиотека Фонда Виктории. Получено 20 июля 2010.
  31. ^ Перселл, Мари (1987) По градусам: история семьи Потаски / Макдональдов 1802–1987 гг..

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815 гг .: алфавитный список судов.. Berforts Group. ISBN 9781908616524.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Харди, Чарльз и Горацио Чарльз Харди (1811) Реестр судов, служивших на службе у достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим множество подробностей и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. (Лондон: Блэк, Парри и Кингсбери).
  • Уолтерс, Сэмюэл и К. Норткот Паркинсон (1949) Сэмюэл Уолтерс, лейтенант Р.Н.: Его воспоминания. (Издательство Ливерпульского университета).