WikiDer > Вождь океана (клипер)
| История | |
|---|---|
| Имя: | Главный Океан (1853) |
| Владелец: | Джеймс Бейнс и Ко. |
| Оператор: | Черная линия шара |
| Маршрут: | объединенное Королевство−Австралия |
| Строитель: | Джошуа С. Мортон,[1] Томастон, Мэн, Соединенные Штаты Америки |
| Завершенный: | 1853 |
| Приобретенный: | 1854 |
| Судьба: | Сожженный, 1862 г. Блафф-Харбор Новая Зеландия |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Машинка для стрижки |
| Тоннаж: | 1,026 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 182 футов (55 м) |
| Луч: | 34 футов (10 м) |
![]() | |
| История | |
| Имя: | Дикий рейнджер |
| Строитель: | Дж. О. Кертис, Медфорд, Массачусетс, Соединенные Штаты |
| Завершенный: | 1853 |
| Переименовано: | Главный Океан, 1862 |
| Владелец: | Джеймс Бейнс и Ко. (1862-1866) |
| Оператор: | Черная линия шара (1862-1866) |
| Маршрут: | объединенное Королевство−Австралия |
| Приобретенный: | 1862 |
| Судьба: | Затонул Калькутта в 1872 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Машинка для стрижки |
| Тоннаж: | 930 брутто регистровые тонны (GRT) |
Главный Океан был машинка для стрижки корабль используется в регулярных пакетная служба и как пассажирское судно для щедрых эмигрантов Австралия с июня 1854 г. по декабрь 1861 г. во время Золотая лихорадка Австралии.
Оригинал
Оригинал Главный Океан был построен в Соединенные Штаты в Томастон, Мэн, Джошуа К. Мортон (род. 1789) и его сын Чарльз, один из двух машинок для стрижки, которые они построили.[2] Построенный в 1853 году, он был быстрым и стабильным парусником и в среднем проходил 74 дня.
В Черная линия шара (основан в 1852 г. - прекращен в 1871 г.) собственники Джеймс Бейнс И Томас Маккей, Ливерпуль[3] приобрел судно для регулярной почты между Ливерпуль и Мельбурн. Она также посетила другие порты, в том числе Хобарт, Тасмания, и Новая Зеландия.
В 1862 г. Главный Океан прибыл на Блафф-Харбор, Новая Зеландия, под командованием капитана Т. Брауна, с грузом 4 000 овца. Утром 23 января 1862 года экипаж сжег корабль, полагая, что сможет разбогатеть в близлежащем Отаго Золотая лихорадка.[4][5]
Путешествия
| Вылетел | Дата | Прибывший | Дата | Капитан | Пассажиры | Дней | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Англия (Ливерпуль) | 23 мая 1854 г. | Мельбурн, Австралия | 7 августа 1854 г. | Томас Джеймс Тобин | 77 | ||
| Австралия | - | Англия | - | Томас Джеймс Тобин | 86 | ||
| Англия | 11 января 1855 г. | Хобарт, Австралия | 26 марта 1855 г. | Томас Джеймс Тобин | 370 | 75 | |
| Австралия | - | Англия | - | Томас Джеймс Тобин | 69 | ||
| Англия | 8 октября 1855 г. | Австралия | Январь 1856 | - | 362 | ||
| Австралия | - | Англия | - | ||||
| Англия | – | Австралия | Май 1858 г. | - | |||
| Австралия | - | Англия | - | ||||
| Англия | – | Австралия | Февраль 1859 г. | - | |||
| Австралия | - | Англия | - | ||||
| Англия | 5 сентября 1859 г. | Австралия | 30 ноября 1859 г. | Уильям Браун | 109 | 86 | |
| Австралия | - | Англия | - | ||||
| Англия | 5 июля 1860 г. | Мельбурн, Австралия | 2 октября 1860 г. | - | |||
| Австралия | - | Англия | - | ||||
| Англия | – | Мельбурн, Австралия | 21 июля 1861 г. | - | |||
| Австралия | - | Англия | - | ||||
| Англия | – | Мельбурн, Австралия | Декабрь 1861 г. | - | |||
| Сожженная Новая Зеландия | 23 января 1862 г. | Т. Браун |
Замена
Другой корабль, названный Дикий рейнджер - построен в США в 1853 году Дж. О. Кертисом в Медфорд, Массачусетс - куплен в 1862 году как корабль на замену и переименован Главный Океан. Корабль был немного меньше - 930 тонн. В 1866 году она была продана Э. Энджелу, Ливерпуль. Она попала в сильный шторм в Бенгальский залив выключенный Калькутта, Индия, в 1872 г.
Рекомендации
- ^ "Список кораблей". www.theshipslist.com. Получено 22 августа 2015.
- ^ Американские корабли Clipper 1845–1920 гг.. МакФарланд и компания P71. 23 января 2014 г. ISBN 9781476602844. Получено 22 августа 2015.
- ^ "Baines & MacKay / Black Ball Line, Ливерпуль". www.theshipslist.com. Получено 22 августа 2015.
- ^ «Судьба - огонь на плаву». ancestry.com. Получено 22 августа 2015.
- ^ «Уничтожение« Океанского вождя »огнем в гавани Блафф». Otago Daily Times (63). 28 января 1862 г. с. 2. Получено 15 марта 2016.
