WikiDer > Железная дорога Ойл-Крик - Википедия
В Ойл Крик Железнодорожная компания (OCRR) была железной дорогой на западе Пенсильвания.
Компания была учреждена 17 августа 1860 года инвестором железной дороги Томасом Струзерсом. Уоррен, Пенсильвания, и несколько других бизнесменов Уоррена. Устав разрешал строительство железной дороги из любой точки на Филадельфия и Эри к Титусвилл, Пенсильвания, вдоль Ойл-Крик до Ойл-Сити и Франклина. Самым крупным индивидуальным держателем акций был Dr. Уорти С. Стритор Кливленда, Огайо.[1]
OCRR впервые подключился к Titusville в 1862 году, затем к Miller Farm в 1863 году и Shaffer Farm в 1864 году. С 1864 по 1865 год основной функцией OCRR была транспортировка нефти из нефтедобывающих регионов Пенсильвании в Атлантическая и Великая Западная железная дорога в Корри, штат Пенсильвания. В 1865 г. 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр был добавлен в OCRR 6 футов (1829 мм) шириной колеи, чтобы ее можно было подключать к железным дорогам стандартной колеи, таким как Филадельфия и Эри.[1]
В 1866 году OCRR был расширен до Фермерская железная дорога в Нефтяной Центр для транспортировки нефти из района долины Ойл-Крик либо в Корри на севере, либо в Oil City на юге.[2] В этой максимальной степени OCRR пробегал 37 миль от Корри, Пенсильванияв Нефтяной центр, Пенсильвания.[1]
OCRR существовала независимо до 1868 года, когда она была приобретена компанией Warren and Franklin Railway Company и объединена с другими железными дорогами для транспортировки нефти по коротким линиям в западной Пенсильвании, чтобы сформировать Ойл Крик и речная железнодорожная компания Аллегейни.[1][3]
Рекомендации
- ^ а б c d Сенгес, Ричард. "Сайт компании Oil Creek Railroad". Ричард Сенгес. Получено 10 декабря, 2012.
- ^ Бухгалтерская книга компании Oil Creek Railroad Company, 1864-1868 гг.. Ойл Крик Железнодорожная компания. 1868 г.
- ^ Протоколы компании Oil Creek & Allegheny River Railroad Company, 1868-1875 гг.. 1875.