WikiDer > Двигатель Oldsmobile Straight-8
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
.jpg){kind=spacer}
Oldsmobile произвел «мультицилиндр» прямо-8 двигатель в 1930-х и 1940-х годах. Это был лучший двигатель, выбранный компанией с 1932 года до 1949 года. Ракета V8.
240.4
Эта первая версия Oldsmobile рядная 8 была 240,4 кубические дюймы (3,9 л). Это был обычный двигатель с боковым клапаном который начал свою жизнь в 1932 году с 87 л.с. при 3350 об. / мин. Этот первоначальный вариант работал в течение 5 лет, с момента его появления в 1932 году до более крупного 257, представленного в 1937 году. В 1933 году мощность была увеличена до 90. л.с. а затем до 100 л.с. в 1935 году до прекращения производства в 1937 году. В 1933 году также были внедрены съемные "вкладыши" подшипников вместо ранее установленных "на месте". баббит подшипники. Эти ранние восьмерки Oldsmobile имеют распределитель установлен на головке блока цилиндров, тогда как в более позднем двигателе 257.1 он был установлен внизу на левой стороне двигателя. Эту серию двигателей использовали совместно с LaSalle в период с 1934 по 1936 год, но LaSalle вариант имел немного увеличенную вместимость на 248 куб. дюймов
257.1
Этот второй вариант Oldsmobile прямо 8 был 257 кубические дюймы (4,2 л). Это тоже был обычный двигатель с боковым клапаном с 110 л.с. при 3600 об / мин и 210 фунт-фут крутящего момента при 2000 об / мин. Этот вариант 8-цилиндрового двигателя Olds проработал 11 лет. Более поздняя версия двигателя поднята сжатие с 6.50 до 7, результат 115 л.с. при 3600 оборотах в минуту и 218 фунт-фут крутящего момента при 2000 оборотах в минуту.
Смотрите также
.JPG){kind=small} | Эта статья об автомобильной детали или компоненте является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |