WikiDer > Олифант и Ко.

Olyphant & Co.

Олифант и Ко. (Китайский: 同 孚 洋行; пиньинь: Тонгфу Янханг)[1] был купеческим торговым домом или гонг в 19 ​​веке Китай. С момента своего первоначального участия в "Старая китайская торговля", фирма расширилась на другие страны, включая Великобритания, Австралия и Новая Зеландия. Деловые отношения Olyphant & Co в Перу привело к краху компании в 1878 году.

История

Фирма была основана в Кантоне (ныне известном как Гуанчжоу) к Дэвид Олифант и Чарльз Н. Талботпосле того, как их бывший работодатель, King & Talbot обанкротился.[2] В Кантоне оба партнера зарекомендовали себя как суперкарго торговля «шелком, циновками и галантерейными изделиями»,[3] работает из корпуса №1 Американская фабрика.[4] Олифант был ярым противником торговля опиумом, и фирма была одной из немногих крупных иностранные торговые фирмы не заниматься контрабандой опия.[5] Позиция фирмы, направленная против опиума, привела к тому, что ее офис стал известен как «Уголок Сиона».[6] В течение следующих 30 лет компания продолжала расти, конкурируя с другими трейдерами, включая Августин Херд и компания, Рассел и компания и Wetmore & Co., открыв офисы в г. Гонконг, Шанхай и Фучжоу (теперь известный как Фучжоу) и за рубежом в Австралия и Новая Зеландия.[3]

Инцидент Моррисона

В 1837 году корабль Olyphant & Co Моррисон предпринял попытку репатриировать семь кораблекрушенных Японский моряки и одновременно открывают торговлю с Японией. Усилия экипажа были сорваны после того, как японцы открыли огонь, и корабль был вынужден отступить.[7]

Железнодорожные пути

После сына Дэвида Олифанта Роберт Моррисон Олифант реорганизовал фирму в 1858 г.,[8] в 1870-х годах партнер Август Аллен Хейз помогли оживить предложения по Woosung Road Железная дорога между Woosung (ныне известная как Wusong) и Шанхая Жабейский район в сочетании с Джардин Мэтисон и Августин Херд и компания.[9]

Клипер корабли

Олифант и Ко владели и управляли следующими машинки для стрижки для перевозки чая и шелка из Китая в США:[2]

  • Уильям Э. Роман (1850)
  • Дикий голубь (1851)
  • Tinqua (1851)
  • Дикая утка (1852)

Крах

В середине 1870-х годов компания снизила интерес к китайской продукции и вместо этого обратилась к нитрат натрия бизнес совместно с правительством Перу. В продолжение этих отношений с правителями Перу компания Olyphant & Co. согласилась импортировать кули разнорабочие пароходом из Китая. Однако фирма оказалась не в состоянии закупить необходимые человеческие грузы якобы из-за ревнивого соперничества со стороны британского правительства.[3] К удивлению торгового сообщества, последовавшие понесенные убытки вынудили Olyphant & Co. прекратить торговлю в конце 1878 г. из-за задолженности перед кредиторами, в том числе Drexel, Morgan & Co. и правительство Перу.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Директория Китая 1862 г." (PDF). Гонконг: A. Shortrede & Co. 1862. стр. 41 год. Получено 30 апреля 2014.
  2. ^ а б Гленн А. Ноблок (15 января 2014 г.). Американский корабль Clipper, 1845-1920 годы: всеобъемлющая история, со списком строителей и их кораблей. Макфарланд. п. 169. ISBN 978-1-4766-0284-4.
  3. ^ а б c d "Неудача Олифант и Ко" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 9 декабря 1878 г.. Получено 20 мая, 2014.
  4. ^ Фэй, Питер Уорд (1998). Опиумная война, 1840-1842 гг .: варвары в Поднебесной в начале девятнадцатого века и война, из-за которой они заставили ее врата приоткрыться: варвары в Поднебесной в начале девятнадцатого века и война, в которой они Заставил ее ворота приоткрыть. Univ of North Carolina Press. ISBN 978-0-8078-6136-3.
  5. ^ Скотт, Грегори Адам; Камслер, Бриджет С. (февраль 2014 г.). «Архив миссионерской исследовательской библиотеки: документы D.W.C. Олифанта, 1827–1851» (PDF). Колумбийский университет Библиотеки. Получено 20 мая, 2014.
  6. ^ Дениз Остин (23 сентября 2011 г.). Люди, ориентированные на Царство: христианская идентичность и вклад китайских бизнес-христиан. БРИЛЛ. п. 30. ISBN 90-04-20402-4.
  7. ^ Шавит 1990, п. 354.
  8. ^ Шавит 1990, п. 374.
  9. ^ Оле Ланге (2006). Стормогулен: C.F. Титген - en finansmand, hans imperium og hans tid 1829-1901 (на датском). Gyldendal A / S. п. 345. ISBN 978-87-02-05278-7.
Библиография