WikiDer > Онтарио шоссе 533

Ontario Highway 533

Шоссе 533 щит

Шоссе 533
Информация о маршруте
Длина53,4 км[3] (33,2 миль)
Существовал1956[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец Шоссе 17 в Маттава
  Шоссе 656
Северный конец Шоссе 63 возле Элди
Место расположения
ПодразделенияРайон Ниписсин
ГородаМаттава
Система автомобильных дорог
← Шоссе 532Шоссе 534 →

Вторичное шоссе 533, обычно называемый Шоссе 533, это Вторичная автомагистраль в провинциальном состоянии в Канадская провинция из Онтарио. Маршрут начинается в городе Маттава, в Шоссе 17, и едет на север в Шоссе 63. Между этими двумя перекрестками простирается большое бесплодное пространство дикой природы, где почти нет жилья. Маттава - единственное поселение на маршруте. Автомагистраль 533 была построена в 1956 году вместе со многими второстепенными магистралями провинции. Позже он был продлен до шоссе 63 в 1958 году, установив маршрут, который остается сегодня. А кольцевой с шоссе 17 было открыто в конце 2011 года, первое на провинциальном шоссе в Онтарио.

Описание маршрута

Шоссе 533 через Маттаву

В Маттаве шоссе 533 пересекает шоссе 17 на кольцевой развязке в центре города, рядом с берегом реки. Река Оттава.[4]Маршрут проходит на северо-запад по главной улице через город до пересечения Река Маттава, к северу от которой она известна как Первая улица. Он тянется за город вдоль реки Оттава несколько километров, прежде чем отправиться на восток вглубь страны. Маршрут продолжается по изолированной местности Канадский щит, с Бореальный лес окружает шоссе с обеих сторон и очень мало признаков проживания людей за пределами Маттавы. Он изгибается зигзагами на север и северо-восток, избегая многочисленных озер и Muskeg усеивают регион, обеспечивая доступ к Провинциальный парк Александровский лес вокруг его середины. Шоссе 533 заканчивается изолированным перекрестком с Шоссе 63 примерно в 23,8 км (14,8 миль) к юго-западу от Témiscaming.[5][6]

История

Нынешний маршрут шоссе 533 был сначала принят Департамент автомобильных дорог в начале 1956 года вместе с несколькими десятками других второстепенных магистралей. Вероятно, до этого он использовался как дорога развития.[2]Когда предполагалось, маршрут был приблизительно 15 километров (9,3 мили) в длину и заканчивался на нынешнем пересечении с Форест-Эйкерс-роуд. Он был заасфальтирован до перевала Антуан-Крик.[1]К 1958 году маршрут был продлен на север до шоссе 63.[7]В 1962 году начались работы по укладке гравийные участки шоссе.[8]Строительство было завершено к 1973 г.[9]и с тех пор маршрут не изменился.[10]

В сентябре 2010 г. Министерство транспорта Онтарио объявил о модернизации пересечения с шоссе 17, включая строительство первого кольцевой по провинциальной трассе. Строительство началось в том же месяце и было завершено в конце ноября 2011 года.[11][12]

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 533. Маршрут полностью проходит в пределах Район Ниписсин.[10]

Место расположениякм[3]НаправленияПримечания
Маттава0.0 Шоссе 17 – North Bay, ОттаваКарусель
Mattawan Township4.8 Шоссе 656 (La Cave Road)Доступ к Генераторная станция Холдена
Неорганизованный район Ниписсинг53.4 Шоссе 63 – North Bay, Квебек
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956. § N35.
  2. ^ а б «Вторичные дороги Онтарио теперь обозначены как 500, 600». 112 (33, 119). Глобус и почта. 4 февраля 1956 г. с. 4. Два новых номера дорог Онтарио появятся на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова для распространения на следующей неделе. Новые номера серии 500 и 600 обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью обслуживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных магистралей провинции, потому что они образуют важные соединительные звенья с Королевскими шоссе.
  3. ^ а б Министерство транспорта Онтарио (2010). «Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)». Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 20 июня, 2015.
  4. ^ Google (12 июня 2015 г.). «Шоссе 533 на шоссе 17 в Маттаве» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 июня, 2015.
  5. ^ Минутилло, Кармин (2009). Backroad Mapbook Северо-Восточный Онтарио (Карта). Mussio Ventures. п. 14. §§ B2 – F4. ISBN 978-1-897225-40-0.
  6. ^ Google (12 июня 2015 г.). «Трасса шоссе 533» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 июня, 2015.
  7. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1958. § M34 – N35.
  8. ^ Годовой отчет. Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1961 г. с. 136. Проверено 30 апреля. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  9. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография бюро фотограмметрии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1973. § B – C24.
  10. ^ а б Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер. 2010. с. 96, 105. § D – E37, K18–19. ISBN 978-1-55198-226-7.
  11. ^ «Улучшение шоссе 17 возле Маттавы». Правительство Онтарио, 1 сентября 2010 г.
  12. ^ http://www.macleans.ca/general/day-27-new-life-and-death-on-the-trans-canada-and-getting-stuck/