WikiDer > Оперативная модель загрязнения улиц
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
В Оперативная модель загрязнения улиц (OSPM) является модель атмосферной дисперсии для моделирования рассеивания загрязнителей воздуха в так называемых уличных каньонах. Он был разработан Национальный институт экологических исследований Дании, Департамент атмосферной среды Орхусского университета. В результате реорганизации Орхусского университета модель поддерживается Департаментом экологических наук Орхусского университета с 2011 года. Около 20 лет OSPM используется во многих странах для изучения загрязнения дорожным движением, проведения анализа измерений полевых кампаний, изучения эффективность стратегий борьбы с загрязнением, проведение оценок воздействия и в качестве справочного материала для сравнения с другими моделями. OSPM, как правило, считается самым современным в практическом моделировании уличного загрязнения.
Описание
В OSPM концентрации загрязняющих веществ, выбрасываемых автотранспортом, рассчитываются с использованием комбинации модели шлейфа для прямого вклада и прямоугольной модели для рециркулирующей части загрязняющих веществ на улице.
Нет2 концентрации рассчитаны с учетом NO-NO2-O3 химия и время нахождения загрязняющих веществ на улице. Модель предназначена для работы с вводом и выводом в виде часовых средних.
Основные принципы модели отражены на Рисунок 1 для случая направления ветра, почти перпендикулярного уличному каньону. На рецепторную точку в подветренном положении воздействует прямой шлейф, концентрация которого значительно выше, чем на рецептор в наветренной позиции, подверженный воздействию менее концентрированного рециркулирующего воздуха.
Турбулентность, создаваемая движущимся транспортным средством (TPT), действует в дополнение к турбулентности, создаваемой ветром с уровня крыши. Это приводит к более быстрому рассеиванию прямого шлейфа, но также к лучшему воздухообмену на уровне крыши между уличным каньоном и фоновым воздухом.
Смотрите также
дальнейшее чтение
Для тех, кто не знаком с моделированием рассеивания загрязненного воздуха и хотел бы узнать больше по этому вопросу, рекомендуется прочитать одну из следующих книг:
- Тернер, Д. (1994). Рабочая тетрадь оценок атмосферной дисперсии: введение в моделирование дисперсии (2-е изд.). CRC Press. ISBN 1-56670-023-X. www.crcpress.com
- Бейчок, М.Р. (2005). Основы диспергирования дымового газа (4-е изд.). авторское издание. ISBN 0-9644588-0-2. www.air-dispersion.com