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Otokar Vectio | ||||
Vectio 250LE | ||||
| Allgemeines | ||||
| Busbauer | Otokar | |||
| Art | Vectio | |||
| Produktionsjahre | 2007-heute | |||
Vectio S | ||||
Vectio ULE | ||||
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Das Otokar Vectio ist ein Bustyp der Türkisch Bushersteller Otokar. Der Bus wurde 2007 eingeführt. Der Bus wird auch unter Lizenz der . gebaut Französisch Bushersteller Schnelles Konzeptfahrzeug. Die Busse von Fast Concept Car sind speziell für den westeuropäischen Markt bestimmt, während die Busse von Otokar hauptsächlich für den osteuropäischen Markt bestimmt sind.
Versionen
Es gibt mehrere Versionen des Vectio;
- Vectio C; Stadtbus-Version
- Vectio U; Regionalbusversion
- Vectio ULE; Regionalbusversion mit abgesenktem Boden
- Vectio T; Coach-Version
- Vectio 250LE; Stadt- und Regionalbusversion
- Vectio 250U; Stadt- und Regionalbusversion
- Vectio 250SH; Überland-Regionalbus-Version
- Vectio 250S; Multifunktionsversion
- Vectio 250T; Coach-Version
Bei Otokar werden die Versionen Vectio C, Vectio U, Vectio U LE und der Vectio T gebaut. Bei Fast Concept Car werden die Versionen Vectio 250LE, Vectio 250U, Vectio 250SH, Vectio 250S und Vectio 250T gebaut.
Technische Spezifikationen
| Vectio C | Vectio U | Vectio ULE | Vectio T | Vectio 250LE | Vectio 250U | Vectio 250SH | Vectio 250S | Vectio 250T | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Länge | 9 165 mm | 9 174 mm | 9 174 mm | 10.000 mm | 9 165 mm | 9 174 mm | 9 174 mm | 9 174 mm | 10.000 mm |
| Breite | 2 350 mm | 2 410 mm | 2 410 mm | 2 410 mm | 2 350 mm | 2 410 mm | 2 410 mm | 2 410 mm | 2 410 mm |
| Höhe (außen) | 3 146 mm | 3 155 mm | 3 155 mm | 3 255 mm | 3 146 mm | 3 155 mm | 3 155 mm | 3 155 mm | 3 255 mm |
| Höhe (innen) | 2 480 mm / 1 974 mm | 1 986 mm | 1 986 mm | 1 986 mm | 2 480 mm / 1 974 mm | 1 986 mm | 1 986 mm | 1 986 mm | 1 986 mm |
| Radstand | 4 271 mm | 4 460 mm | 4 460 mm | 5 000 mm | 4 271 mm | 4 460 mm | 4 460 mm | 4 460 mm | 5 000 mm |
| vorderer Überhang | 2 116 mm | 1.936 mm | 1.936 mm | 2 208 mm | 2 116 mm | 1.936 mm | 1.936 mm | 1 936 mm | 2 208 mm |
| Überhang hinten | 2 778 mm | 2 778 mm | 2 778 mm | 2 792 mm | 2 778 mm | 2 778 mm | 2 778 mm | 2 778 mm | 2 792 mm |
| Wendekreis | 6,9 m² | 8,05 m² | 8,05 m² | 8,61 m² | 6,9 m² | 7,76 m² | 7,76 m² | 7,76 m² | 7,6 m |
| Gepäckraum | n / A. | 3,5 m³ | n / A. | 5,5 m³ | n / A. | n / A. | 3,5 m³ | 2,5 m³ | 5,5 m³ |
| Motor | MAN D0836 L0H 73 | MAN D0836 LOH 65 | MAN D0836 LOH 65 | MAN D0836 LOH 64 | MAN D0836 LOH 65 | MAN D0836 LOH 65 | MAN D0836 LOH 65 | MAN D0836 LOH 65 | MAN D0836 LOH 65 |
| Emission | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 |
| Motor (optional) | MAN D0836 LOH 65 | n / A. | n / A. | n / A. | n / A. | n / A. | n / A. | n / A. | n / A. |
| Emission | Euro 6 | n / A. | n / A. | n / A. | n / A. | n / A. | n / A. | n / A. | n / A. |
| Leistung | 184 kW (250 pk | 184 kW (250 PS) | 184 kW (250 PS) | 213 kW (290 PS) | 184 kW (250 PS) | 184 kW (250 PS) | 184 kW (250 PS) | 184 kW (250 PS) | 184 kW (250 PS) |
| Getriebe | VOitH DiWA (Verkaufsautomat) | ZF 6S1010BO (Schaltgetriebe) | ZF 6S1010BO (Schaltgetriebe) | ZF 6S1010BO (Schaltgetriebe) | VOITH DIWA 845.5 (automatisch) | ZF 6S1010BO (Schaltgetriebe) | ZF 6S1010BO (Schaltgetriebe) | ZF 6S1010BO (Schaltgetriebe) | ZF 6S1010BO (Schaltgetriebe) |
| Sitzplätze1 | 25 | 29 (mit Rollstuhl) 39 (ohne Rollstuhl) | 29 (mit Rollstuhl) 39 (ohne Rollstuhl) | 39 (mit Toilette) 44 (ohne Toilette) | 24 | 31 (mit Rollstuhl) 35 (ohne Rollstuhl) | 40 | 36 (mit Rollstuhl) 40 (ohne Rollstuhl | 39 (mit Toilette) 44 (ohne Toilette) |
| Stellplätze | 32 | 12 | 12 | 0 | 34 (mit Rollstuhl) 42 (ohne Rollstuhl) | 10 (mit Rollstuhl) 12 (mit Rollstuhl) 6 (ohne Rollstuhl) | 0 | 0 | 0 |
| Rollstuhlplatz | 1 | Optional | 1 | n / A. | 1 | Optional | n / A. | Optional | n / A. |
| Maximale Anzahl Passagiere2 | 57 Personen | 51 Personen | 51 Personen | 44 Personen | 66 Personen | 57 Personen | 40 Personen | 40 Personen | 44 Personen |
Hinweise: 1= je nach Anzahl der Türen und Bestuhlung; 2= inklusive Stehplätze
Anstrengung
Dieser Bustyp ist in mehreren europäischen Ländern zu finden, darunter Deutschland, Polen[1] und Luxemburg.[2]
| Land | Unternehmen | Art | Serie | Nummer | Anstrengung | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transdev Süd-Ouest | Vectio 250 LE | 370-373 | 4 | Winkel - Bayonne | ||
| Trainer Altmann | Vectio T | BU1111 | 1 | Regionaldienst | ||
| Reisen Schiltz | Vectio 250 LE | SB5005 | 1 | Regionaldienst | ||
| Reisen Siedler Thill | Vectio 250 LE | BU2411 BU2415 | 2 | Regionaldienst | ||
| Vectio 250 T | BU2420 | 1 | Regionaldienst | |||
| MZK Przemysl | Vectio 250 LE | 433-444 | 12 | Przemysl |
Externe Links
- (und) Technische Informationen Vectio C
- (und) Technische Informationen Vectio U
- (und) Technische Informationen Vectio T
- Technische Informationen Vectio 250LE
- Technische Informationen Vectio 250U
- Technische Informationen Vectio 250S
- Technische Informationen Vectio 250SH
- Technische Informationen Vectio 250T
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Siehe die Kategorie Otokar Vectio von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |