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Es Overijsselpad ist ein ehemaliger Fernwanderweg das zwischen Steenwijk und Enschede legen. Seine Länge betrug 177,5 km und war in 6 Abschnitte unterteilt. Die Route wurde von der Nivon Trails Working Group zusammengestellt Overijssel. Die erste Ausgabe des Wanderführers Overijsselpad wurde 1985 veröffentlicht.
Ursprung
1980 wurde es Nivonpad präsentiert, den ersten Fernwanderweg der Nachkriegszeit in den Niederlanden. Es verband zwei Nivon-Naturfreundehäuser, De Hondsrug in Nordlaren und das Hunehuis in Darp. Kurz darauf entwarf die Overijssel-Arbeitsgruppe ihren eigenen Weg, vom Hunehuis nach Den Broam in Nachbarn. Um die beiden Pfade richtig voneinander zu unterscheiden, Nivonpad durch Drente und Nivon-Pfad durch Overijssel. Einige Jahre später, nach dem Erscheinen des Pieterpad, wurden die Namen zu Drentepad und Overijsselpad verkürzt. Das Overijsselpad benötigte zwischen 1985 und 2006 nur wenige Anpassungen. Der Hauptunterschied zum ursprünglichen Weg ist die Zufahrt vom Bahnhof Steenwijk zum Hunehuis und von Den Broam zur Bushaltestelle Hesselinklanden in Enschede-Zuid.
Stufen
| 1 | Steenwijk | das Viertel | 32 km |
| 2 | das Viertel | Juni | 35 km |
| 3 | Juni | Holten | 38 km |
| 4 | Holten | Eingeben | 20,5 km |
| 5 | Eingeben | Delden | 22,5 km |
| 6 | Delden | Enschede | 29,5 km |
Der Overijsselpad wurde mit den international bekannten weiß-roten Markierungen der Fernwanderwege (LAW) markiert und in einem Nivon-Wanderführer ausführlich beschrieben und auf einer Karte eingezeichnet.
Bereits nach wenigen Jahren wurden 43 km der Strecke (zwischen Junne und Holten) am Pieterpad eingearbeitet, wie auch beim Drentepad, was seine Attraktivität erheblich einschränkte. In Drenthe wurde daher schließlich ein völlig neuer Regionalweg entwickelt. In Overijssel war dies einer der Hauptgründe, warum am 14. September 2006 ein komplett erneuertes LAW von Overijssel eröffnet wurde. Das zentrale Thema dieses Weges ist die Geschichte der Herrenhäuser, daher der Name Overijssels Havezatenpad. Das alte Overijsselpad hatte von diesem Moment an tatsächlich aufgehört zu existieren. Die Markierung wurde bis September 2007 beibehalten, aber an Kreuzungen mit anderen weiß-roten Routen entfernt.
Im Jahr 2012 wurde der Abschnitt zwischen Ommen und Steenwijk als Verlängerung der Strecke wiedereröffnet Maarten van Rossumpad. Dazu mussten hier und da einige Änderungen und Verbesserungen vorgenommen werden. Vor allem im Staphorst Forstwirtschaft Die ursprüngliche Route könnte durch die Nutzung moderner Naturentwicklungen attraktiver gestaltet werden. Die Verbindung mit dem Zentrum von Ommen könnte komplett getrennt vom Pieterpad gestaltet werden.