WikiDer > Овингемский мост
Овингемский мост | |
|---|---|
 Овингемский мост | |
| Координаты | 54 ° 58′01 ″ с.ш. 1 ° 52′00 ″ з.д. / 54,9669 ° с.ш.1,8668 ° з.Координаты: 54 ° 58′01 ″ с.ш. 1 ° 52′00 ″ з.д. / 54,9669 ° с.ш.1,8668 ° з. |
| Справочник по сетке ОС | NZ086636 |
| Несет |
|
| Кресты | Ривер Тайн |
| Locale | Нортумберленд |
| Владелец | Совет графства Нортумберленд |
| Поддерживается | Совет графства Нортумберленд |
| Предшествует | Bywell Bridge |
| С последующим | Wylam Railway Bridge |
| Характеристики | |
| Дизайн | Решетчатая балка |
| Строительство пирса | Стали |
| Общая длина | 150 м (490 футов) |
| Нет. пролетов | 8 |
| Пирсы в воде | 2 |
| Нет. из переулки | Однопутная дорога с центральным проходом |
| История | |
| Изготовление | Дорман Лонг и Ко |
| Начало строительства | 1883 |
| Окончание строительства | 1883 |
| Открыт | 20 декабря 1883 г. |
| Перестроен | 2014–2016 |
| Заменяет | Перевозить |
  Овингемский мост Расположение в Нортумберленде | |
Ovingham Bridges представляют собой пару соседних транспортных и пешеходных мостов через Ривер Тайн связывание Ovingham и Prudhoe в Нортумберленд, Англия. После продолжительной программы ремонта, проведенной Совет графства НортумберлендМост Овингем вновь открылся для транспортных средств 5 сентября 2016 года.
Автомобильный мост - это одиночный трек уменьшенной ширины только для легковых автомобилей и легких фургонов. Нет пешеходной дорожки; пешеходы используют отдельный пешеходный мост, который проходит рядом и на одном уровне настила. Центральные опоры установлены шире, что позволяет разложить палубу и пройти две машины, хотя это бывает редко. Не установлены регуляторы движения; водители наблюдают за дальним концом и ждут или входят в мост, используя набор неписаных правил, которые обычно хорошо работают.
История
Он был построен в 1883 году компанией Ovingham Bridge Company и заменил более ранний паром.[1] Стальные трубы имеют маркировку Дорман Лонг Мидлсбро, фирма, которая разработала и построила Сиднейский мост Харбор-Бридж и Тайн-Бридж. Первоначально он был открыт и работал как платный мост до 1945 года.[2]
Платный дом давно снесен. Он был расположен на нижнем течении у южного конца моста.[3] В 1974 г. рядом с главным мостом был сооружен пешеходный мост.
В 2009 году оба моста прошли программу укрепления, так как они были закрыты во время наводнения в январе 2005 года. Габионы были установлены вокруг основания свай для предотвращения размыва, а русло реки было углублено, чтобы отвести основной поток от опор. Поскольку исходная глубина забивки свай не была записана, кронштейны были приварены к сваям и проведены сейсмические импульсные испытания.
30 июня 2014 года автомобильный мост был закрыт на капитальный ремонт, который продлится около 12 месяцев. На небольшой церемонии закрытия была представлена последняя машина, которую пересекли - лошадь с телегой - как напоминание о первой машине, которую пересекли, когда она была первоначально открыта. В течение мая и июня 2014 года были построены подъездные пути к нижней стороне обоих концов мостов, а под и по обеим сторонам конструкции моста были установлены обширные стальные леса. В эшафотах даже имелись обшитые деревянными досками водоразделы, чтобы защитить их на случай наводнения реки. Решетчатые «единичные балки» с большими пролетами были установлены на всех пролетах, кроме северного и южного. Под концевыми пролетами моста, прилегающими к подъездным дорогам, были залиты бетонные подушки, чтобы пролеты можно было поднять домкратом. Это было сделано для того, чтобы позволить значительно изменить место, где стальной мост опирается на каменный опор. Были отлиты новые бетонные конструкции в виде крышек опор и установленных податливых опор, чтобы весь пролет мог расширяться и сжиматься при сезонных изменениях температуры. Полностью заменен настил моста, включая поперечные балки. Мостик также должен был быть закрыт и иметь новый настил. В то время как пешеходы были перенаправлены на главный мост.[4]
Рекомендации
- ^ Фрейзер, Констанс; Эмсли, Кеннет (1989). Нортумбрия. Чичестер: Филлимор и Ко. ISBN 0-85033-723-2.
- ^ «Мост Овингем». Мосты на Тайне. Получено 29 марта 2009.
- ^ Аткинсон, Фрэнк (2001). История Овингема-он-Тайн: история деревни. Северные книги. п. Рисунок 97. ISBN 0-9535730-1-X.
- ^ Дэниел, Брайан (5 июня 2014 г.). «Мост Овингем будет закрыт на 12 месяцев на ремонт». Журнал. Ньюкасл-апон-Тайн: Зеркало Тринити. Получено 4 сентября 2018.
внешняя ссылка
| Следующий мост вверх по течению | Ривер Тайн | Следующий мост вниз по течению |
| Bywell Bridge B6309 | Ovingham Bridges Ссылка на сетку NZ086636 | Wylam Railway Bridge Раньше Петля North Wylam, сейчас же  72 |
| Следующий автомобильный мост вверх по течению | Ривер Тайн | Следующий автомобильный мост вниз по течению |
| Bywell Bridge B6309 | Ovingham Bridges Ссылка на сетку NZ086636 | Wylam Bridge |