WikiDer > Паккард-Бентли
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Производитель | частный |
| Производство | разовый |
| Сборка | Ручной работы |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Одноместный (Monoposto) |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | Napier-Bentley, Napier-Railton |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Американский морской двигатель Packard V-12, 42 л (2563,00 у.е.в) |
| Габаритные размеры | |
| Снаряженная масса | 2.4 Тонны |
| Хронология | |
| Предшественник | Napier Bentley |
В Паккард-Бентли Мавис одноразовый гоночный автомобиль. Он питается от 42L (2,600 у.е. в) Паккард 4М-2500 V-12, развивая 1500л.с. (1,100 кВт) и (2,000ft⋅lb (2,700 Нм)) крутящего момента, исходный от американца Вторая Мировая Война-era морской военный Катер PT.[1]
Автомобиль был построен Клуб старинных спортивных автомобилей член и Napier-Bentley владелец Крис Уильямс,[2] и дебютировал на Cholmondeley Pageant of Power в июле 2010 года.
Packard-Bentley основан на модели 1930 года. Bentley 8-литровый шасси, сильно доработанное. Автомобиль также имеет 24 выхлопные трубы, отражающие двухпортовый дизайн его двигателя. Рулевая колонка смещена и наклонена, что позволяет ей проходить сквозь огромный блок двигателя.
Автомобиль является очень популярным аттракционом для зрителей, как статических, так и движущихся. По состоянию на 2019 год он находится в музее Technik Museum Speyer, Германия, где ранее был представлен на их съезде Brazzeltag.
использованная литература
- ^ Эндрю Инглиш (20 декабря 2010 г.). "Двигатель Packard V12 4M-2500 в деталях". Daily Telegraph.
- ^ Эндрю Инглиш (20 декабря 2010 г.). «Рождественские дорожные испытания: Bentley с двигателем Packard». Daily Telegraph.