В Одноцилиндровый Packard автомобили - это группа автомобилей, произведенных Packard автомобильная компания с 1899 по 1903 год. Четыре цилиндра Packard Модель G был представлен в 1904 году.
Модели
Модель Packard
Модель А (1899 г.): Модель A была первым автомобилем, произведенным Packard Motor Company. Всего было изготовлено пять. Последний из выпущенных автомобилей был также первым, проданным Packard бизнесмену по имени Джордж Киркхэм из Уоррена, штат Огайо.[1]
Модель B (1900–1901): Модель B была второй моделью, произведенной Packard. Рулевое управление по-прежнему было рычажным, но ножная педаль теперь использовался для управления скоростью, а не рычаг, как в Model A.[1]
Модель C (1901 г.): Модель C была третьей моделью, произведенной Packard. Это был шаг вперед по сравнению с моделью B с более мощным двигателем. Это также был первый Packard, использовавший руль вместо культиватор.[3] Максимальная скорость составляла 25 миль в час (40 км / ч).
Модель F (1901–1903): Packard Model F был последним одноцилиндровым автомобилем, произведенным Packard Motor Company. У него были некоторые важные достижения, включая новую 3-ступенчатую коробку передач. Когда он участвовал в соревнованиях по экономичности, Model F в среднем набирала 27,5 миль на галлон.-НАС (8,6 л / 100 км; 33,0 миль на галлон‑Imp) миль на галлон.[1] На тот момент это был самый дорогой Packard, который в 1902 году стоил 2500 долларов (в 1903 году цена была снижена до 2300 долларов).[1]). Его заменил Модель G.
