WikiDer > Пакистанский локомотив класса CLP
Pakistan CLP class locomotive
| CLP класс | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
В Пакистанский локомотив класса CLP был классом тепловозов, эксплуатируемых Пакистанские железные дороги между 1955 и 1985 гг.
История
В 1953 г. Правительство Австралии профинансировал строительство девяти Электро-Дизель Тепловозы МЛ3 от Клайд Инжиниринг, Сидней для Пакистанские железные дороги под План Коломбо.[1][2][3] Эти локомотивы производятся от GM класс локомотив. Все были сняты в 1984/85 году.[4]
Список классов
| Число | Серийный номер | Имя |
|---|---|---|
| 2101 | ML3-1 | Канберра |
| 2102 | ML3-2 | Мельбурн |
| 2103 | ML3-3 | Аделаида |
| 2104 | ML3-4 | Брисбен |
| 2105 | ML3-5 | Перт |
| 2106 | ML3-6 | Сидней |
| 2107 | ML3-7 | Ньюкасл |
| 2108 | ML3-8 | Хобарт |
| 2109 | ML3-9 | Джилонг |
Рекомендации
- ^ Контракты и тендеры Железнодорожный вестник 9 января 1953 г. стр. 53
- ^ Пакистан заказал девять дизельных локомотивов австралийского производства: аналогично агрегатам CR Железнодорожный транспорт Февраль 1953 г., стр.25
- ^ Первый экспортный заказ Австралии на дизельные двигатели поступит в Пакистан Железнодорожный транспорт Октябрь 1953 г., стр.
- ^ Локотивы класса CLP15 в Пакистане Newsrail Август 2014, страницы 236-238