WikiDer > Рейс 292 компании Pan Am
 Pan Am Boeing 707, похожий на самолет, попавший в аварию | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 17 сентября 1965 г. |
| Резюме | Ошибка пилота, управляемый полет на местности |
| Сайт | Пик шансов, Монсеррат |
| Самолет | |
| Тип самолета | Боинг 707-121Б |
| Название самолета | Конституция Клипера |
| Оператор | Pan American World Airways |
| Постановка на учет | N708PA |
| Начало полета | Форт-де-Франс - Аэропорт Ле Ламантен, Мартиника |
| 1-я остановка в пути | Международный аэропорт Кулидж, Сент-Джонс, Антигуа |
| Последняя остановка | Сан-Хуан, Пуэрто-Рико |
| Пункт назначения | Нью-Йорк |
| Жильцы | 30 |
| Пассажиры | 21 |
| Экипаж | 9 |
| Смертельные случаи | 30 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 292 компании Pan Am управлялся Боинг 707-120Б который влетел в Пик шансов на острове Монсеррат 17 сентября 1965 г. во время полета из г. Форт-де-Франс - Аэропорт Ле Ламантен в Мартиника к Международный аэропорт Кулидж в Антигуа и Барбуда. Самолет был уничтожен, выживших среди 30 пассажиров и экипажа на борту не было.
Самолет
Самолет, имеющий регистрационный номер N708PA и названный Конституция Клипера его владельцем Pan American World Airways (Пан Ам),[1] был первым Боинг 707 построенный, совершивший первый полет типа 20 декабря 1957 года. Боинг на испытательных полетах перед доставкой в Pan Am в ноябре следующего года.[2][3]
Крушение
Самолет улетел Фор-де-Франс Аэропорт Ле Ламентин на регулярном рейсе в Нью-Йорк через Сент-Джонс, Антигуа и Барбуда и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.[4] На борту находился 21 пассажир и экипаж из девяти человек.[5] На подходе к Международный аэропорт Кулидж в штормовую погоду на высоте 2760 футов (841 м) самолет упал на высоту 3002 фута (915 м). Пик шансов и загорелся.[1][5] Причина была определена как ошибка пилота: экипаж допустил навигационную ошибку и снизился ниже безопасной минимальной высоты, не зная своего местоположения.[5]
Рекомендации
- ^ а б Краткое описание происшествий сети авиационной безопасности N708PA получено 13.06.2010
- ^ Дорр, стр.49
- ^ «Boeing отмечает 50-летие первого полета 707-го» flyerguide.net[постоянная мертвая ссылка] получено 13.06.2010
- ^ «Годовщина бедствий на Монтсеррате 17 сентября», montserratreporter.org получено 13.06.2010
- ^ а б c Национальный совет по безопасности на транспорте N708PA краткое описание аварии получено 13.06.2010
- Дорр, Роберт Ф. Борт номер один, MBI Publishing Company, Сент-Пол, Миннесота, 2002. ISBN 0-7603-1055-6
Координаты: 16 ° 42′40 ″ с.ш. 62 ° 10′38 ″ з.д. / 16.711111 ° с.ш. 62.177222 ° з.д.(примерное местонахождение)