WikiDer > Патна (корабль 1778 г.)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Патна |
Тезка: | Патна |
Владелец: | EIC |
Строитель: | Ява |
Запущено: | 1778 |
Судьба: | Продано 1796 |
Общие характеристики | |
Тип: | Шлюп |
Тонны нагрузки: | 108[1] (бм) |
Движение: | Плыть |
Вооружение: | 2 × 12-фунтовых + 12 × 2-фунтовых орудий[2] |
Патна Шлюп, построенный на Яве в 1778 году, служил британским Ост-Индская компания (EIC) как лоцманский катер Бенгальской пилотной службы.[1]
В 1782 году она служила тендером на Не такой на Не такой's рейс с опиумом в Китай. Подполковник Генри Уотсон, владевший Не такой, уговорила EIC, которая спонсировала предприятие, предоставить оружие для Патна.[2]
Приказы Ватсона капитану Ричардсону Не такой были это Патна должен был сопровождать Ричардсона в Кантон. Ричардсон должен был плыть прямо в Китай, минуя Малаккский и Зондский проливы, проходя к востоку от Явы, а затем продолжая путь через Филиппины в Китай. Вместо этого Ричардсон проплыл через Малаккский пролив, провел месяц вокруг Явы, где продал многочисленные ящики опиума на частный счет. Затем он вложил выручку Патна и отправил ее обратно в Бенгалию.[3]
В 1793 году EIC преобразовал Патна на судно-буй. 27 июля 1796 г. Патна был осужден и продан.[1]
Цитаты и ссылки
Цитаты
Рекомендации
- Гастингс, Уоррен (1787) Чрезвычайный курьер Индии: Протоколы парламента относительно У. Гастингса, Том 9.
- Палата общин, парламент Великобритании (1806 г.) Отчеты комитетов Палаты общин: которые были напечатаны по распоряжению палаты и не помещены в журналы, том 6 - Ост-Индия 1783 г..
- Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта), (1840 г.) Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все суда ... построенные в Индии до настоящего времени .... (Скотт).