WikiDer > Павелецкая пригородная линия

Павелецкий пригородный вокзал
ЭВС ЭД4М на станции Чертаново в 2018 году.
Обзор
Родное имя	Павелецкое направление Московской железной дороги
Владелец	Российские железные дороги
Locale	Москва, Рязанская область, Московская область и Тульская область
Термини	Москва Павелецкий Узуново
Станции	46 (включая ответвление)
Служба
Тип	Пригородная железная дорога Железнодорожное сообщение с аэропортом
Система	Московская железная дорога
Услуги	Электричка Аэроэкспресс
Оператор (ы)	Российские железные дороги
Технический
Количество треков	2
Ширина колеи	1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) Российский калибр
Электрификация	3 кВ постоянного тока воздушная линия

В Павелецкая пригородная линия (русский: Павелецкое направление Московской железной дороги) - одна из одиннадцати пригородных железнодорожных линий, используемых для пригородного железнодорожного сообщения между Москва, Россия, и прилегающие районы, в основном в Московская область. Павелецкая пригородная линия соединяет Москву со станциями на юго-востоке, в частности, с городами Видное, Домодедово, Ступино, и Кашира, а также с Международный аэропорт Домодедово. Станции, которые обслуживает линия, расположены в Москве, а также в городах Видное, Домодедово, Ступино, Кашира и пгт. Серебряные пруды в Московской области. Северный конечный пункт пригородных поездов - Москва Павелецкий вокзал в Москве. В юго-восточном направлении пригородные поезда заканчиваются в Бирюлево-Пассажирская, Домодедово, Аэропорт, Барыбино, Михнево, Ступино, Кашира, Ожерелье, Узуново.^[1] Линия обслуживается Московская железная дорога. Трассы между Москвой и Аэропортом также используются Аэроэкспресс, который курсирует экспрессом до Московский аэропорт Домодедово.

Пригородная железнодорожная ветка идет вдоль железной дороги, соединяющей Москву с Липецк через Узловая и с Саратов и Волгоград через Павелец. Электрифицирован между Москвой и Узуново. Между Москвой и Узуново две трассы.^[2] Расстояние от Павелецкого вокзала до Узуново составляет 159 километров (99 миль).

История

Строительство железной дороги между Москвой и Павелец, что предоставило Москве доступ к Рязано-Уральская железная дорога началось в 1897 году. Участок построила сама Рязано-Уральская железная дорога. До сентября 1900 года Павелецкий вокзал в Москве еще не был достроен, и поезда со станции Загорье (ныне Бирюлево-Товарная и Бирюлево-Пассажирская) последовал за Курский вокзал.^[3][4]

Электрификация пригородной железной дороги началась в 1953 году, когда был закончен участок Москва - Домодедово, а затем Домодедово - Барыбино. В 1954 году электрификация была продлена до Жилёво.^[5] Участок между Жилёво и Ожерельем был электрифицирован в 1955 году, и Ожерелье стало последней станцией пригородной железной дороги. В 1955–1956 годах был электрифицирован участок Ожерелье - Павелец, однако на этом участке использовался переменный ток, в отличие от постоянного тока между Москвой и Ожерельем, и поэтому прямое пригородное сообщение между Москвой и Павелецом было невозможно. В 1986 г. Рыбное и Узуново были завершены и электрифицированы на постоянном токе. В связи с этим на постоянный ток был переведен и участок между Ожерельем и Узуново, а Узуново стало конечной точкой Павелецкой пригородной железной дороги.^[6] Участок между Ожерельем и Узловой не электрифицирован, тогда как на участке Узуново и Павелец все еще используется переменный ток.

Станции

Михнево вокзал

В соответствии со стандартными обозначениями в России железнодорожная остановка ниже называется станцией, если это конечная остановка или если у нее есть грузовой терминал, и в противном случае она называется платформой.

Москва в Узуново

1. Москва Павелецкий вокзал, трансфер в М. Павелецкая (Замоскворецкая линия), М. Павелецкая (Кольцевая линия);
2. Москва Товарная Павелецкая (остановка);
3. Тульская (Платформа);
4. Верхние Котлы (Платформа), Метро Верхние Котлы;
5. Нагатинская (Платформа), Метро Нагатинская;
6. Коломенское (станция);
7. Чертаново (Платформа);
8. Бирюлево-Товарная (станция);
9. Бирюлево-Пассажирская (Платформа);
10. Булатниково (Платформа);
11. Расторгуево (Платформа);
12. Калинина (Платформа);
13. Ленинская (Платформа);
14. 32 км (Платформа);
15. Домодедово (станция), подключение к Аэропорт;
16. Взлетная (Платформа);
17. Востряково (Платформа);
18. Белые столбы (станция);
19. 52 км (Платформа);
20. Барыбино (станция);
21. Вельяминово (Платформа);
22. Привалово (Платформа);
23. Михнево (станция), подключение к Большое кольцо Московской железной дороги;
24. Шугарово (Платформа);
25. 85 км (Платформа);
26. Жилево (вокзал), выход на Большое кольцо Московской железной дороги;
27. Ситенка (Платформа);
28. Ступино (станция);
29. Акри (Платформа);
30. Белопесоцкий (Платформа);
31. Кашира (станция);
32. Tesna (Платформа);
33. Ожерье (станция), подключение к Узловая;
34. 121 км (Платформа);
35. Пурлово (станция);
36. Топканово (Платформа);
37. 138 км (Платформа);
38. Богатищево (станция);
39. 146 км (Платформа);
40. Коровино (Платформа);
41. 154 км (Платформа);
42. Узуново (станция), подключение к Рыбное и Павелец.

Домодедово в Аэропорт

1. Домодедово (станция), Домодедово;
2. Авиационная (вокзал), Домодедово;
3. Космос (станция);
4. Аэропорт (станция).

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Павелецкое направление МЖД.