WikiDer > Пента-Океан

Penta-Ocean
Penta-Ocean Construction Co., Ltd.
Общественные KK
Торгуется какTYO: 1893
НАГ: 1893
ПромышленностьСтроительство
ОснованКуре, Префектура Хиросима, Япония (Апрель 1896 г.; 124 года назад (1896-04))
Штаб-квартира2-8 Кораку 2-чоме, Бункё-ку, Токио 112-8576, Япония
Ключевые люди
Такудзо Симидзу (президент, главный исполнительный директор и представитель-директор)
Услуги
ДоходУвеличивать 3,69 миллиарда долларов доллар США (FY 2013) (381,18 млрд иен) JPY) (FY 2013)
Увеличивать 36,4 млн. Долл. США доллар США (FY 2013) (3,76 млрд иен JPY) (FY 2013)
Количество работников
2 911 (на 31 марта 2013 г.)
Дочерние компании26
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
Сноски / ссылки
[1][2][3]

Penta-Ocean Construction Co., Ltd. (五 洋 建設 株式会社, Гойо Кенсецу Кабусики-гайша) является основным Японский строительная фирма. Он специализируется на морских работах и мелиорация земель.[4]

Он произошел от Мидзуно Гуми (水 野 組) в 1896 году в Префектура Хиросима, позже переименованный в нынешнее название и заглавные буквы в 1954 году.[5] Он имеет офисы в Токио, Сингапур, Гонконг, Индонезия, Малайзия, Египет, Шри-Ланка, Индия, Таиланд, Вьетнам и Дубай.[2]

Компания котируется на Токио и Фондовая биржа Нагоя.[2]

Бизнес-сегменты и крупные проекты

PentaOcean Construction участвует в многочисленных проектах в Японии и за рубежом. Строительное подразделение занимается развитием железных дорог, канализация системы, аэропорты, гавани, дороги, мосты, офисные и жилые здания, склады, заводы и электростанции.[6]

Подразделение недвижимости занимается девелопментом и сдачей в аренду недвижимости. Прочие операции включают продажу строительных материалов и оборудования, лизинг и судостроение.

Это был главный подрядчик мелиорация земель из Остров Джуронг,[7] Контейнерный терминал Пасир Панджанг, Марина Бэй мелиорация Ту, как, Сингапурский аэропорт Чанги мелиоративные проекты в Сингапур, то Эспланада в Сингапуре, расширение и углубление Суэцкий канал, West Rail для Коулун-Кантон железная дорога, Морской порт Патимбан в Индонезия и крупный подрядчик по строительству Международный аэропорт Тюбу и Международный аэропорт Кансай.[8]

Среди прочего строительство включает Мост Акинада в Хиросиме Нукуйская плотина в префектуре Хиросима, Радужный мост, Tokyo Bay Aqua-Line, взлетно-посадочная полоса D из Ханэда аэропорт в Токио, Больница принца Уэльского в Гонконге, VivoCity и Музей искусства и науки в Сингапуре и Южном контейнерном терминале Порт Констанца в Румынии .

Рекомендации

  1. ^ «Корпоративные данные». Пента-Океан. Получено 22 марта, 2014.
  2. ^ а б c «Годовой отчет 2013» (PDF). Пента-Океан. Получено 22 марта, 2014.
  3. ^ "Профиль компании". Bloomberg Businessweek. Архивировано из оригинал 22 марта 2014 г.. Получено 18 сентября, 2014.
  4. ^ "Профиль компании". Bloomberg L.P. Получено 18 сентября, 2014.
  5. ^ «Корпоративная история». Получено 22 марта, 2014.
  6. ^ "Профиль компании". Международная ассоциация дноуглубительных компаний. Получено 18 сентября, 2014.
  7. ^ Д. Эйсма (22 декабря 2005 г.). Дноуглубительные работы в прибрежных водах. CRC Press. п. 208. ISBN 978-0-415-39111-5.
  8. ^ «Проекты». Получено 22 марта, 2014.

внешняя ссылка