WikiDer > Петербургский трамвайно-механический завод - Википедия

Petersburg Tram Mechanical Factory - Wikipedia

Петербургский трамвайно-механический завод (ПТМФ) (русский: Петербу́ргский трамва́йно-механический заво́д, ПТМЗ) был одним из ведущих производителей трамваи в Россия и СНГ-стран, расположенных в Санкт-Петербург. Будучи единственным заводом по производству трамвая в России на протяжении нескольких десятилетий (до 1981 года), он был единственным поставщиком подвижного состава для трамвайной системы в Санкт-Петербурге.

История

Основанный в 1929 году как трамвайный ремонтный завод, он был перестроен в 1933 году в трамвайное предприятие для г. Ленинград (ныне Санкт-Петербург). В то время производились трамваи LM и LP. Во время церемонии вручения первого трамвая, выпущенного и покидающего завод, С. Киров присутствовал. К весне 1934 года завод переехал на Чугунную улицу.

К началу Советско-германская война завод был временно реконструирован для выпуска военное дело и ремонт двигателей.
С 1944 года завод выпускал трамваи.
В 1966 году на заводе был выпущен первый в СССР 6-осный сочлененный трамвай, получивший обозначение ЛВС-66.
С 1986 года было начато серийное производство LVS-86.
В 1970-80 годах завод был переименован в Ленинградский завод ремонта городского транспорта.
В 1993 году предприятие было приватизировано и преобразовано в Санкт-Петербургский трамвайно-механический завод.
С 2003 года заводы вошли в группу «Дедал», а с 2005 года перешли в управление «Дедал-Вагоны» (управляющая компания «Вагонмаш» и «Санкт-Петербургский трамвайно-механический завод»).
По состоянию на сентябрь 2006 г. завод производит трамваи ЛМ-99 различных модификаций, поставляемые в г. Санкт-Петербург, Москва и другие города России.
В июне 2006 года завод построил опытный образец трамвая LVS-2005, который стал прототипом новой линейки низкопольных трамваев.
В сентябре 2007 года завод получил экспортный контракт с компанией «Одесский электротранспорт» в Украине на поставку 11 4-осных трамваев ЛМ-99 ЭМН.
В 2008 году началось экспериментальное использование LM-2008.
К апрелю 2008 года завод выиграл открытый конкурс на поставку трамваев для государственных нужд Санкт-Петербурга.
- 16 6-осный "Пионер" модель 71-152,
- 29 4-х осный 71-134А «Соло».
К лету 2008 года завод выиграл конкурс на поставку трехсекционных трамваев вместимостью 350 человек для второй очереди Волгоградского скоростного трамвая. Первый такой трамвай был выпущен в 2008 году, второй - в мае 2009 года.
К лету 2008 г. петербургские власти заявили, что в 2009 г. могут потерять право на поставку трамваев для Санкт-Петербурга, однако этого не произошло.
К лету 2009 года девять четырехосных трамваев LM-2008 были поставлены в Санкт-Петербург и один одноосный восьмиосный поезд в Киев. К осени 2008 г. поставлен в Москву, а LVS-2005 - в Барнаул. Зимой - LM-2008 в Москву, Санкт-Петербург и Донецк.
В мае 2013 года обанкротился и в настоящее время не функционирует.^[1]

Линейка продуктов

Трамваи

LM33 (1933-1939), четырехосный.
LM47 (1948-1949), четырехосный
LM49 (1949-1960)
LP49 (1949-1960, 1965-1968), полуприцеп для LM49
LM57 (1957-1968)
LM68 (1968-1974)
LM68M (1974-1992)
LVS80 (1980-1984), шестиосный сочлененный трамвай
LVS86 (71-86, 1987-1997), шестиосный сочлененный трамвай
ЛМ93 (71-132, 1993-1999), четырехосный трамвай
LVS93 (1993-1994), восьмиосный сочлененный трехсекционный трамвай
LVS97 (71-147, 1997-2004), шестиосный сочлененный трамвай
ЛМ99 (71-134, 1999-2005), четырехосный трамвай
LM99 AV / AVN / AE / AEN (2005-2008), модернизированная версия LM99 с обновленным кузовом
LVS2005 (71-152, 2006-2009), шестиосный сочлененный трамвай с изменяемым уровнем пола.
LM2008 (71-153, 2008-2012), четырехосный трамвай с изменяемым уровнем пола.
LVS2009 (2008-2012), двухсторонний трехкомпонентный сочлененный трамвай.