WikiDer > Philipsdorp
| Bezirk von Eindhoven | |
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Kerndatei | |
| Gemeinde | Eindhoven |
| Kreis | Streifen |
| Koordinaten | 51°26'28"N, 5°27'50"E |
| Oberfläche | 43 Hektar |
| Einwohner (2017) | 3.040[1] |
Philipsdorp ist ein Stadtteil im Bezirk 'Strijp im Ring' des Bezirks Streifen in der Stadt Eindhoven, in dem NiederländischProvinzNordbrabant. Dieses Viertel wurde nach 1910 gebaut, um den Wohnungsbedarf der Arbeiter der schnell wachsenden Glühbirnenfabrik von zu decken Philips.
Ursprung
Die Idee eines Fabrikdorfes umfasste eine Vision von den Lebensbedingungen des modernen Fabrikarbeiters, wie ein gesundes Zuhause, einen Gemüsegarten und Arbeit auf kurzen Wegen. Alle Einrichtungen für die Arbeiter, wie Betriebsläden, eine Brotfabrik, ein Badehaus und Schulen, sowie Sportplätze und ein Musikverein befanden sich im Dorf. Der Zusammenhalt und die Loyalität gegenüber dem Unternehmen, in dem man arbeiten durfte, wurden gepflegt. Das Fabrikdorf musste eine vollständige Gemeinschaft bilden.
Philipsdorp wurde in drei Phasen entworfen und gebaut. Der Bau des ersten Teils begann 1910. Dieses Gebiet gehörte früher zur Gemeinde Strijp. Das heutige Groot-Eindhoven existierte noch nicht, die Teilgemeinden schlossen sich erst 1920 zusammen. Philips hat das Grundstück gegenüber dem Original gekauft Glühbirnenfabrik, vom Emmasingel (damals Rand von Eindhoven) bis zur Bahn. Das Unternehmen wuchs zwischen 1900 und 1909 enorm und zog viele Handwerker von außerhalb Eindhovens an.
Damals bestand ein enormer Wohnungsbedarf für Arbeiter, aber auch für Beamte und Handwerker. In Eindhoven selbst war kaum Platz für Gehäuse. Die dortigen Arbeiterhäuser waren in einem sehr schlechten Zustand und die Lebensbedingungen waren sehr schlecht. Eindhovener Unternehmer haben gebaut, aber in geringer Zahl. Philips ergriff daher selbst die Initiative, Häuser zu bauen und eine Wohnungsbaugesellschaft zu gründen. Was heute die Frederiklaan ist, war damals die Straße zum Dorf Streifen. Hier gab es nur Ackerland und die Eisenbahn. 1909 kaufte Philips einen großen Pachthof mit Land in der Umgebung mit dem Plan, Häuser zu bauen.
Gerrit Jan de Jongh erstellte einen Stadtplan für den ersten Teil von Philipsdorp, er entwarf einen Straßen- und Kanalisationsplan. Die Ausarbeitung dieses Plans, einschließlich des architektonischen Teils, wurde von anderen durchgeführt. Dieser Gerrit Jan De Jongh, ehemaliger Ingenieuroffizier und Direktor von Stadtwerke Rotterdam, war ein renommierter Stadtplaner. Er hatte die Stadtentwicklung in Rotterdam geleitet und war unter anderem für den Bau der Park-, Rhein-, Gittergewebe-, und Waalhaven, das Viertel Feijenoord, und der Kralingse Bos. Später wurde Gerrit Jan der Schwiegervater von Anton PhilipsAnton heiratete seine Tochter Anna.
Anton Philips und Gerrit Jan de Jongh schauten auf die Gartendorf 't Lansink von Industriekollegen Charles Theodorus Stork im Hengelo, und zum Fabrikdorf Hafen Sonnenlicht Port vom Seifenhersteller Leber in England. In der Mitte war ein „Grün“ von Grün für alle Arten von Sport- und Freizeitaktivitäten, umgeben von den dörflichen Einrichtungen. Das Ganze sollte eine rustikale Dorfatmosphäre haben, mit viel Grün. Die wichtigen Straßen waren geschwungen und zeigten einen romantischen Landschaftsansatz. Der Park war das Zentrum der neuen Gemeinde, alle Straßen führten zu diesem Park und alle Einrichtungen wurden um ihn herum gebaut. Auf diese Weise wurde die Einheit von Wohnen und Arbeiten symbolisiert. In einem solchen Fabrikdorf oder "Firmenort" hatten die Bewohner alles zusammen, die Arbeit, die Geschäfte und alle anderen Einrichtungen.
Die Häuser selbst wurden von einem städtischen Architekten entworfen Louis Kooken, zu denen die Radiodenkmal und der öffentliche Sternwarte, beide im Stadtwanderpark, auf seinen Namen. ir. De Jongh hatte nur angedeutet, dass die Häuser mit kleinen Variationen und Ähnlichkeiten in Reihen von vier oder acht nebeneinander stehen sollten, damit sie ein einziges architektonisches Ganzes bilden würden.
Da die Bewohner überwiegend einen landwirtschaftlichen Hintergrund hatten, wurden große Hinterhöfe geplant, um Gemüsegärten anlegen zu können. Anfänglich gab es auf der Nordseite des Parks Kleingärten, die gemietet werden konnten. Die Straßen der ersten Phase sind fast alle nach Damen der Familie Philips benannt, wie Anna, Johanna, Henriëtte und Huberta; ebenso die Elisabethlaan, die später abgerissen wurde, um Platz für den Ausbau der Stadion zu machen.
Als dieser erste Teil von Philipsdorp eröffnet wurde, war viel Presse anwesend und sie war sehr begeistert. Die Häuser waren sehr geräumig und sehr modern: Sie waren mit Gas- und Wasserleitungen ausgestattet und an die Kanalisation angeschlossen, während die einzelnen Gemeinden von Groot-Eindhoven mit Ausnahme des Stadtzentrums von Eindhoven noch mit einem offenen Kanal. Kein einziges Haus in der Gemeinde Strijp hatte einen Gas- und Wasseranschluss.
Aufgrund der enormen Wohnungsnot waren bereits 1912 fast alle Häuser in Philipsdorp doppelt belegt. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits 143 Mieter registriert. Es mussten schnell weitere Häuser gebaut werden.
Die Hulstlaan und ein Teil der Henriëttestraat und Keerweerstraat wurden um 1916 gebaut. Zu dieser Zeit baute Philips die neue Glasfabrik und zog Glasbläser an Maastricht und Leerdam Auf. Also wurden diese Häuser für die Glasbläser gebaut. Die Miete für ein Haus in Hulstlaan betrug fünfundsiebzig Gulden die Woche. Die Gemeinde Strijp verweigerte lange Zeit die Baugenehmigung, sie wollte nicht mehr Arbeiter in der Gemeinde. Zudem waren die neuen Bewohner keineswegs alle katholisch und stammten oft nicht aus der Region.
Hulstlaan, 1917
Der erste Grundriss der Hulstlaan sah Vorgärten und einen Mittelstreifen mit einer doppelten Baumreihe vor. Die Straße hatte eine ausgewogene räumliche Qualität. Dieses Design verschwand bei einer Renovierung. Seit Anfang 2019 wird die Straße in ihren alten Zustand zurückversetzt. Die beiden Fahrspuren sind wieder da, ebenso die Baumreihe. Es gibt noch Raum, um Vorgärten zu schaffen. Dem ursprünglichen intimen Raumgefühl soll wieder eine Chance gegeben werden.
Der Bau von Philipsdorp deutete auf einen neuen Zeitgeist hin: Erstmals wurde mehr Wert auf urbanes Grün gelegt. Mit der Annexion der verschiedenen Gemeinden (1915-1920) wurde klar, dass die Stadt so groß werden würde, dass die Bewohner nicht mehr ohne weiteres „draußen“ in die Natur gehen können, die Natur also einen Platz haben muss in der Stadt, sowohl aus ästhetischen als auch aus Bildungs- und Freizeitgründen. In philosophischen und medizinischen Kreisen, aber auch unter Architekten, wuchs das Bewusstsein, dass sich ein Aufenthalt in der Natur wohltuend auf das körperliche und seelische Wohlbefinden des Menschen auswirkt.
Diese Gartendorf-Idee ist vor allem im Park oder „Grün“ zu sehen. In dieses „grüne“ zeichnete De Jongh ein Korfballfeld, ein Fußballfeld mit Tribüne und eine Musikkuppel. Das Ganze war von einem parkähnlichen Rand umgeben, mit verschiedenen Baum- und Straucharten, einem Kanal und einer Fußgängerpromenade. Die angrenzenden Straßen De Jonghlaan, Frederiklaan und die verschwundene Elisabethlaan erhielten einen Mittelstreifen mit einer doppelten Baumreihe, wodurch der Parkrand noch breiter wurde. Seit der Gesamterrichtung des Stadionviertels ist von der ursprünglichen Struktur und dem Stadtplan nicht mehr viel zu sehen, denn der Park mit den Sportplätzen war der zentrale Teil. Von De Jonghs Parkzoom ist also nur noch sehr wenig übrig. Die Fußgängerpromenade wurde aufgehoben und fast alle Bäume wurden gerodet. Im mittleren Bereich wurde ein Stadion gebaut, während der Rest des Grüns heute ein Parkplatz ist. Nur die Baumgruppen auf De Jonghlaan und die einsame Kastanie vor dem Stadion erinnern noch an den ursprünglichen Plan.
Basler Quartier (Wingerdlaan)
Mit der Ernennung zum Architekten Charles de Basel 1916 beginnt die zweite Bauphase von Philipsdorp.
Bevor er mit dem weiteren Ausbau von Philipsdorp beauftragt wurde, war Karel de Bazel Stadtbaumeister von Bussum und arbeitete für Pierre Cuypers, der Architekt der Hauptbahnhof und der Rijksmuseum in Amsterdam, aber auch aus dem Katharinenkirche in Eindhoven.
De Bazel war ein zeitgenössischer und verwandter Geist von Berlage. Er hatte sich bereits mit der Gestaltung eines Gartenviertels in Bussum (het Brediuskwartier, die übrigens der Bazelbuurt ähnelt.
Er wollte die Architektur erneuern, indem er das Handwerk und den traditionellen niederländischen Baustil nutzte. Zunächst entwarf er Landhäuser, später engagierte er sich im sozialen Wohnungsbau, den er als Kunstform ansah. Er wollte einen ästhetischen Beitrag zum öffentlichen Massenwohnungsbau leisten. Viele seiner Sozialwohnungen sind bereits verschwunden.
Erstmals beschäftigte sich die neue Architektengeneration, zu der De Bazel gehörte, nicht nur mit der Funktion der Häuser selbst, sondern auch mit städtebaulichen Aspekten und mit der Aufgabe, viele Häuser gleichzeitig zu bauen at . Das war für die damalige Zeit sehr neu. Sie versuchten, eine Einheit zwischen Architektur und Städtebau zu schaffen.
Die Bazelbuurt kann daher als sogenanntes „Gesamtkunstwerk“ oder architektonisch „begrenzte Stadtästhetik“ gesehen werden, das heißt eigentlich, dass die Häuser, die Straßen und die Grünflächen als Ganzes gemeinsam gestaltet werden: alle Teile sind aufeinander abgestimmt, und wenn man ein Teil entfernt, wird das Design beschädigt. Dies spiegelt sich in der Bazelbuurt wie folgt wider:
- Alle Eckgebäude in der Bazelbuurt haben eine Aussparung in der Fassade der Häuser. Damit soll betont werden, dass sich dort eine Straßenkreuzung befindet.
- Die Fassaden aller Häuser sind miteinander verbunden, als wären sie die Wände eines Raumes, ganz anders als im älteren Teil, wo es getrennte Häuserreihen mit Zwischenwegen gibt. De Bazel sieht die Straße als Raum für sich, als Raum, in dem man sich aufhält.
- Es gibt T-Kreuzungen, um den Blick innerhalb der Straße zu halten, dann hat man keinen Blick auf eine andere Straße und die Raumidee bleibt erhalten.
- Die Bepflanzung der Straßen war bei der ursprünglichen Gestaltung sehr wichtig. Es diente als Dekoration und um bestimmte Punkte in der Straße hervorzuheben. Bei der Gestaltung des Parks und der Landschaftsgestaltung in Philipsdorp wurden namhafte Experten hinzugezogen.
All dies sind Elemente der „gebundenen urbanen Ästhetik“.
Karel de Bazel nutzte daher auch die Bepflanzung, um die städtebauliche Zusammensetzung des Straßenplans zu betonen. In seinem „Gesamtkunstwerk“ erhielten die Straßen eigene Bäume, so dass angenehme Treffpunkte entstanden.
Wie wichtig ein grünes Erscheinungsbild ist, zeigte sich daran, dass die Straßen in den Plänen von De Bazel nicht mehr nach Mitgliedern der Familie Philips benannt wurden, sondern nach den Bäumen und Sträuchern, die tatsächlich in diesen Straßen gepflanzt wurden: Birken in der Berkenstraat, Platanen in Plataanplein, Linden in Lindenlaan. Jede Straße erhielt so ihre eigene grüne Identität.
Drossel Nachbarschaft
1917 entwarf De Bazel einen Straßenplan für die Lijsterbesbuurt und beriet den Geschäftsarchitekten Smit bei der architektonischen Interpretation. 1919 wurde mit dem Bau einer Brotfabrik mit Bäckerei begonnen. Es war ein geschlossenes Viertel mit einer inneren Straße und es musste eine eigene Identität bekommen. Genau wie in der Bazelbuurt hat De Bazel hier Anweisungen gegeben, um eine Einheit in Straßenplan und Architektur zu erreichen. Die Ecken der Eckhäuser wurden hier vorgeschoben, um die Straßenkreuzung besonders hervorzuheben.
Die Lijsterbesbuurt kann als Übergang zwischen dem ursprünglichen Entwurf von De Jongh und der zweiten Phase der Bazelbuurt angesehen werden. Es ist sozusagen der Schlussstein zwischen den beiden verschiedenen Phasen der Gründung von Philipsdorp.
Ecke Frederiklaan und De Jonghlaan
Die Ingenieurhäuser liegen am Rande des ehemaligen Parks, in der De Jonghlaan. Diese Häuser sind größer als die Arbeiterhäuser und haben Vorgärten, die zusammen mit der ursprünglichen Doppelbaumreihe den zentralen Park mit der heute verschwundenen Elisabethlaan umschlossen. Auch hier sind stark betonte Ecken zu sehen.
Platane Nachbarschaft
Gleichzeitig bittet Philips De Bazel auch um Rat über den weiteren Ausbau von Philipsdorp, er würde sich dann mit dem Stadtarchitekten Kooken und seinem Assistenten beraten. Jos Cuypers (Pierres Sohn, der wie sein Vater Architekt und Stadtplaner war). Die Angliederung der Randgemeinden wurde vorbereitet und es ging hauptsächlich um die Erstellung eines Straßenplans für Groot-Eindhoven. Es würde eine innere Ringstraße und eine äußere Ringstraße geben, die die Dorfzentren in einem Spinnennetz von radialen Straßen verbinden würden.
De Bazel entwarf einen Stadtplan mit Verkehrsstruktur für den Rest von Philipsdorp. Damit leistete er einen sehr wichtigen Beitrag zum Bau des westlichen Teils von Groot-Eindhoven. Das Fabrikdorf Philipsdorp, das zunächst eine separate Einheit zwischen Strijp und Eindhoven bildete, wurde Teil von Eindhoven und bildete damit teilweise die Basis von Groot-Eindhoven als große industrielle Provinzstadt.
1919 legte De Bazel einen Plan für den Straßenplan für den Ausbau von Philipsdorp vor. Der Platz an der Essenstraat war für seine Planung wichtig, da er an der geplanten inneren Ringstraße lag, die dort letztlich nicht realisiert werden sollte. Aber die Tatsache, dass er einen Platz gestaltete, an dem Durchgangsstraßen zusammenliefen, ist sehr typisch für seine Vorstellungen von Stadtplanung. Er betonte immer die Schnittpunkte. Der Geschäftsarchitekt C. Smit hat die Architektur der Häuser in der Plataanbuurt ausgearbeitet. Er ließ die Fassaden in der Höhe gestaffelt sein, damit die Straßen nicht eintönig wurden. Er ließ auch Häuser mitten in den Straßen nach hinten gestaffelt sein, so dass in der Mitte der Straße eine Anmutung von Weite entstand.
Der wichtigste Beitrag von De Bazel liegt hier auf städtebaulicher Ebene, Smits Architektur wird nicht als gleichwertig mit der der Bazelbuurt angesehen. Von „begrenzter urbaner Ästhetik“ ist hier weniger die Rede. Der Plataanplein ist der zentrale Punkt in diesem Viertel, das Herzstück des Designs. Es ist ein privater Platz, der jedoch von allen Seiten mit Straßen verbunden ist, die sich nicht gegenüberliegen. Dies wird Turbinenquadrat genannt. Es ist so gestaltet, dass ein direkter Blick von einer Straße über den Platz in eine andere nicht möglich ist, da der Blick auf den Platz bleibt.
Besonders das öffentliche Grün, die Platanenreihen, die ursprünglich in jeder Straße und auf dem Plataanplein standen, waren etwas ganz Besonderes. Wenn man diesen Stadtteil von oben betrachtete, sah man nur Baumkronen. Neben den Eckhäusern befanden sich kleine Seitengärten mit Hecken, die einen grünen Eindruck vermittelten und die Straßenecken betonten. De Bazel versuchte, die Idee des Gartendorfs in seinen Entwürfen zu verwenden, aber der Platzmangel in den städtischen Gebäuden ließ dies nicht wirklich zu. Dabei ist der öffentliche Grünraum als Element seiner Gesamtgestaltung oft ebenso wichtig wie die Architektur oder der Straßenplan.
Die Bepflanzung von Philipsdorp war das Ergebnis einer wohlüberlegten Anstrengung: Anton Philips zog aus seiner großen Liebe zur Natur von Anfang an Top-Experten zu sich, die bei der Landschafts- und Gartengestaltung beraten wurden. Designer mögen Leonard Springer, der noch immer als Nestor niederländischer Landschaftsarchitekten im 20. Jahrhundert und maßgeblicher Landschaftsarchitekt und Gärtner von Naarden gilt D. F. Tersteeg waren an der Pflanzaktion beteiligt. Leonard Springer hat unter anderem den Garten der Noordeinde-Palast in Den Haag entworfen. Er arbeitete regelmäßig mit De Bazel zusammen. Tersteeg hat auch den Stadswandelpark und den Philips-De Jonghpark sowie den Dommelplantsoen entworfen.
Die Plataanbuurt war die erste Wohnanlage in Eindhoven, die sofort an das Stromnetz angeschlossen wurde. 40 österreichische und tschechische Glasbläser und Glasrohrzieher, 20 belgische Ofenbauer und Glasbläser aus Drenthe und Ostgroningen kamen hierher. Es war also eine internationale Nachbarschaft.
Endphase von Philipsdorp
Die letzte Erweiterung erfolgte 1923. 74 kleinere Arbeiterhäuser wurden an der Iepenlaan, Hubertastraat, Henriëttestraat und Keerweerstraat gebaut. Diese Häuser wurden mit staatlichen Zuschüssen gebaut und ausgeschrieben. Sie wurden daher nicht von der Wohnungsbaugesellschaft Philips gebaut. Dies steht im Gegensatz zum Rest von Philipsdorp. Das Grundstück wurde von Philips gekauft und kostenlos zur Verfügung gestellt, während sich die Gemeinde um die Pflasterung kümmerte. Der Geschäftsarchitekt Smit hat die Häuser entworfen. Diese Häuser gelten in Bezug auf die Architektur nicht als besonders, mit Ausnahme einiger Gebäude in der Henriëttestraat, die unter einen eher expressionistischen Baustil fallen.
ETOS und andere Einrichtungen
Die Brotfabrik hieß zunächst Philips Consumer Cooperative und wurde im November 1932 it ETOS, durch einen Zusammenschluss mehrerer Genossenschaften. ETOS steht für „Einheit, Hingabe, Beratung und Zusammenarbeit“. Alle Ladenhäuser an den Ecken des alten Teils von Philipsdorp waren Philipswinkels. Im heutigen Kaffeehaus befand sich eine Drogerie, der heutige Hobbyladen (Ecke Johannastraat / Frederiklaan) beherbergte die Metzgerei und der Laden an der Ecke Frederiklaan und De Jonghlaan beherbergte einen Lebensmittelhändler.
Es gab sogar einen eigenen unbezahlten Staatspolizisten, der die öffentliche Ordnung aufrechterhielt. Später wurden zwei Schulen an der Seite des Parks gebaut, die Philipsschool und die ULO, und später die Philips Entspannungszentrum und sogar ein Theater. Alle Einrichtungen, die ein Fabrikarbeiter brauchte, waren im Philipsdorp vorhanden. Das Badehaus befand sich auf dem Fabrikgelände in Glasslaan.
Renovierung
Philipsdorp hat seine Funktion als Fabrikdorf verloren. Die ursprünglichen Designs sind immer weniger sichtbar. Man kann noch sehen, dass Philipsdorp als Ganzes in der Gegend steht. Um die restlichen Teile zu erhalten, erhielt es den Status von status geschützter Stadtblick.2010 wurde das 100-jährige Jubiläum des Kreises gefeiert. Im Jahr 2012 begann Woonbedrijf, das Unternehmen, das die Häuser besitzt, mit der Renovierung der Häuser.
Quellen
- Philips' Gehäuse 1900-1990, von Ad Otten
- Bauen als sozialer Akt, von J.J Vriend
- Licht auf Grün, Parks und Parks in Eindhoven von Gerrie Andela
- Zeitschriften: „Die gute alte Zeit“
- Internetseite: www.eindhoveninbeeld.com
- Die Erläuterungen zur Entscheidung zur Ausweisung eines geschützten Stadtbildes Philipsdorp
- Philipsdorp Eindhoven Wikken en Wegen in wertvollen Vierteln von Rein Geurtsen und Ad Hereijgers
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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