WikiDer > Питтсбург и Батлер-стрит, железная дорога

Pittsburgh and Butler Street Railway

Питтсбург и Батлер-стрит, железная дорога
Железная дорога Питтсбург и Батлер-стрит.png
Обзор
Штаб-квартираПиттсбург, Пенсильвания
LocaleЗападная Пенсильвания:
Сроки работы1907–1917
ПреемникПиттсбург, Марс и Батлер Рэйлэй
Технический
Ширина колеиТроллейбус Пенсильвании,
5 футов2 12 в (1588 мм)
Питтсбург, Марс и Батлер
Новый Замок
Каскадный парк
W.A.R.R. Депо
E. Новый замок
Rozzi
Уилкинсон
Гарднер
Плотина
Шенанго
Роза
Энергия
Кокс
Болдуин
Моравия
Спрингс
Маркиз
Смайлик
Уэйн
Скользкая скала
Уилсон
Хейзел Делл
Elwood Junction
Вюртембург
Нокс
Фриско
Hazen
Н. Сьюикли
Загородный клуб Элвуд
Джексон
Rustick Park
Willow Grove
вид на реку
Марион
Eckert
Goemring
Fombell
Spruce Hill
Сосновый бег
Пфлу
Бен Веню
Долина
Аллен
Локвуд
Zelienople
Harmony Jct.
Рыцари Пифия
Питомники
Циглер
Burnstown
Элвуд
Церковь
Парковые ворота
Хартман
Белтон
Платный дом
Хойт Дейл
Коппель
Koppel Sub. Sta.
Так. Коппель
Homewood
Хорн
Гримм
Морадо
Beaver Falls
Дворецкий
Пирс
Линдора
Highfield
Даффи
Эберхарт
Woodlawn
Миллер
Меридиан
Чашки
Reiber
Уокер
Грэм
Connoquenessing
Вперед
Буль
Пепел
Stamm
Дамбах
Walden
Bredanville
Куммер
Leibler
Оделл
Филлипс
McCalmont
Ренфрю
Торн Крик
Макбрайд
коричневый
Yingling
Батлер К. Клуб
Никсон
Даффи
Звезда
Conabee
Адамс
Хьюз
Ллойд
Hayes
Pershing
Rosebaugh
МакКэндлесс
Юмса
Hutchman
Cashdollar
Людвиг
Evans City
Марс
Май
Ирвин
Марбургер
Callery
Кауфман
Кисер
Берк
Запад
Равнинная церковь
Frankilin Rd.
Рябина
Criders
Dutihl
Thornhill
Школа
Робинсон
Фаулер
Warrendale
Wheatland
Брэдфорд Вудс
Burmar
Бреннан
Wexford
Crystal Springs
Ричардс
Biening
Pine Creek
Ингомар
Glen Manor
Уиллоуби
Peets
Brants
Хайленд
Perrymont
Кейлор
Сосны
Keown
Mellwood
Северная слоновая кость
Heim
Вечнозеленый
McCutcheon
Brookview
Brooks
Майерс
Икин
Belper
Росс
Слоновая кость
Кирпичный завод
Dight
Downieville
Валенсия
Аркадия
State Road
Bakerstown
Святой Варнава
МакКелви
Дики
Гибсония
Richland Hts.
Gemsys Hts.
Смит
Харди
Хэмптон
Poff
Бардона
Wickline
Санаторий
Дикий лес
Образец
В. Хоффман
МакКьюн
Фургасон
Эллисон Парк
Elfinwild
Mt. Королевский
Вилсак
Фондовая ферма
Glenshaw
Под скалой
Браун
Бродвей
Гибсон
Shaler Hts.
Этна
Питтсбург (Свобода и рынок)

В Питтсбург и Батлер-стрит, железная дорога, обычно называемый Короткая линия дворецкого, была широкая колея[1] междугородний трамвай линия, соединяющая Питтсбург, Пенсильвания, США в Дворецкий через Марс.

История

В Питтсбург и Батлер-стрит, железная дорога был открыт в 1907 году между Питтсбургом и Батлером[2] путешествие через Этна, Glenshaw, Эллисон Парк, и Марс. В 1914 году железную дорогу переоборудовали из AC до 1200 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ что снизило энергопотребление на 15% и уменьшило вес каждой машины на 6 тонн.[1]

В 1917 году железная дорога объединилась с Питтсбург, Хармони, Батлер и железная дорога Нью-Касл, который управлял Линией Гармонии между Питтсбургом и Новый Замок, новую компанию назвали Питтсбург, Марс и Батлер Рэйлэй.[3]

В апреле 1931 года компания вступила в конкурсное управление. Короткая линия Батлера была закрыта 22 апреля 1931 г.[4] поскольку он был в плохом состоянии, услуги были поглощены существующим ПА 8 автобусное сообщение. Обрывок линии Butler Short Line по-прежнему использовался Питтсбургские железные дороги как 2 этна обслуживание до закрытия в 1952 году.[5]

Маршрут

Оставив Батлера на юг по Саут-Честнат-стрит, железная дорога пересекла рельсы Железная дорога Балтимора и Огайо (B&O) и Бессемер и железная дорога озера Эри (B&LE), прежде чем повернуть на запад по долине Connoquenessing Creek через Брединвиль.[6] Идет параллельно B&LE через Оделл, а затем на восток в прошлое Торн-Крик. Станция Ренфрю, линия затем направилась на юг, поднимаясь из долины Торн-Крик вдоль Трехградусной дороги, где Загородный клуб дворецкого остановились сами. Когда Батлер Каунти аэропорт Была построена дорога Трех Градусов, которая была изменена на старую путепровод, которая теперь образует восточную дорогу по периметру аэропорта.

Линия продолжалась на юг, спускаясь в долину Breakneck Creek и проходящий через Марс.[7] Он продолжал свой путь на юг вдоль долины, через Даунивиль и Валенсию до Этны, где он присоединился к местным жителям. Питтсбургские железные дороги маршрут в центр города.

Инциденты

Две машины столкнулись 27 марта 1909 года после того, как одна была задержана из-за крушения на перекрестке железной дороги Балтимор и Огайо возле Марса. Катастрофа произошла недалеко от вокзала Брайант, на месте происшествия погибли три человека, все сотрудники железной дороги.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б Уильям Д. Миддлтон (1961). Междугородняя эра. Kalmbach Publishing. стр.113, 430.
  2. ^ Роберт Б. Ван Атта (23 декабря 2001 г.). «МАШИНЫ РАННИЕ СЕВЕРНЫЕ ХОЛМЫ». Питтсбург Трибьюн. Получено 6 октября, 2009.
  3. ^ "Следы Рэйчел Карсон - След Гармонии". 3 февраля 2007 г.. Получено 2 сентября, 2009.
  4. ^ "Зелиенопольское историческое общество - линия гармонии - конец эпохи". 2004. Архивировано с оригинал 6 июля 2010 г.. Получено 4 октября, 2009.
  5. ^ "Pittsburghtransit.com - Маршруты - Операция PCC". 28 августа 2005 г. Архивировано с оригинал 28 августа 2005 г.. Получено 9 августа, 2009.
  6. ^ Батлер, П.А. Четырехугольник (Карта) (изд., Февраль 1911 г.). 1: 62500. 15 минут. Геологическая служба США.
  7. ^ Сьюикли, Пенсильвания Quadrangle (Карта) (изд., Февраль 1911 г.). 1: 62500. 15 минут. Геологическая служба США. Получено 14 ноября, 2010.
  8. ^ «Трое погибли при крушении электромобилей» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 28 марта 1909 г.. Получено 22 ноября, 2009.