WikiDer > Билет на платформу

Platform ticket
Билет на платформу оформлен в Кингс-Кросс железнодорожная станция, действует один час
Вышедший из употребления автомат по выдаче билетов на платформу в Танга, Танзания

А билет на платформу это тип рельса проездной билет выпущен некоторыми Железнодорожный системы, позволяющие носителю получить доступ к платформам железнодорожная станция, но не садиться и не пользоваться поездами. Это позволяет людям пройти со своими друзьями и близкими до легковой машины на станциях, где обычная публика не допускается на платформы. Railfans также могут приобрести билеты на платформу и получить удовольствие от своего хобби, связанного с поездками.[1] Они различаются по типу: некоторые могут разрешать только ограниченный доступ и резко ограниченное время использования, в то время как другие могут иметь совершенно бесплатный доступ для входа в зону платформы. В часы пик или в часы пик платформы могут быть доступны только пассажирам, которые собираются путешествовать.

История

Платформенные билеты появились в 19 веке. В то время у пассажирских вагонов не было внутреннего коридора, как сегодня. Для проверки билетов кондукторам приходилось перемещаться по внешней стороне поезда, пока он находился в движении. Хотя поезда двигались намного медленнее, чем сегодня, было множество аварий. Поэтому железнодорожные операторы начали проверять билеты на перроне перед посадкой пассажиров в поезд. Для прохождения этих контрольно-пропускных пунктов требовался либо проездной, либо билет на платформу, действительный только для доступа к платформе. После замены вагонов люди и кондукторы могли переходить из вагона в вагон, поэтому проверка билетов вне поезда отпала. Большинство железнодорожных транспортных систем отменили это во второй половине 20 века. Как только чеков больше не было, билет на платформу стал ненужным и вообще от него отказались. Однако, поскольку теперь существуют автоматические барьеры для билетов, железнодорожные вентиляторы и трейнспоттеры покупают эти билеты, чтобы преодолеть барьеры и попасть на платформу.[2]

Использование по странам

Германия

В Германии Королевская прусская железная дорога был первым перевозчиком, который ввел чеки билетов вне поездов в 1893 году. Вскоре последовали и другие железные дороги Германии. Платформенные чеки и билеты были отменены в Восточной Германии в 1970 году и в Западной Германии в 1974 году. В некоторых местных транспортных сетях они действовали дольше; последний, в котором они все еще применяются, общественный транспорт в Гамбурге, где для доступа к платформам без проездного билета необходимо покупать билеты на платформу. Цена 0,10 евро.

Индия

Билет на платформу Pune Junction, Индийские железные дороги

Билет на платформу в Индии стоит рупий. 50 (увеличено в 2020 г.[3] ) и действительна только для одного человека. Стоимость билетов на платформу на некоторых избранных станциях (район Пуна и Тиручирапалли) была увеличена до 10, из-за повышенной загруженности станций. Это позволяет человеку получить доступ к платформам в течение двух часов. Лицо, имеющее железнодорожный билет на поезд в тот же день, не обязано иметь перронный билет. Билет на платформу можно купить в любой билетной кассе на вокзале. В случае задержания без билета на платформу, если человек не является путешественником, он / она могут быть оштрафованы в любом месте от От 250 до 270.

Япония

Группа железных дорог Японии (JR Group) компании продают билеты на платформу (入場券, нюдзёкэн) по цене от 120 до 160 иен на всех станциях и на платформах (定期 入場券, teiki nyūjken), которые обеспечивают неограниченный доступ к зоне платформы в течение одного месяца по цене от 3780 до 4890 иен на ограниченных станциях. Они не допускают к посадке в поезда. Все укомплектованные станции JR Восток, JR Central и JR West, и станции JR Хоккайдо с автоматическими билетными воротами ограничить срок действия билета двумя часами с момента выдачи; дополнительная плата взимается, если владелец билета покидает кассу после истечения двухчасового периода.[4]

объединенное Королевство

Билет на платформу Железная дорога долины Экклсборн, Англия

Платформенные билеты широко использовались в магистральной сети до середины 20-го века, и большинство билетных касс все еще оборудовано для их выдачи. Использование автоматических барьеров для билетов на станциях привело к возобновлению спроса на билеты на платформу. Railfans, в частности, говорят, что им может потребоваться билет на платформу для доступа к платформам,[5] но некоторые люди указали на трудности с их получением.[6] Они действительны в течение одного часа и стоят 0,10 фунта стерлингов; последнее повышение цен было в январе 1988 г.[7]

Некоторые исторические железные дороги и музеи выдают билеты на платформу для входа или в качестве сувениров.

Соединенные Штаты

Хотя это и не билет платформы как таковой, Залив Rapid Transit взимает специальную экскурсионную плату за вход в систему и выход из нее в течение трех часов на одной и той же станции.

Рекомендации

  1. ^ http://www.networkrail.co.uk/aspx/777.aspx
  2. ^ http://www.networkrail.co.uk/aspx/777.aspx
  3. ^ https://timesofindia.indiatimes.com/india/to-regulate-crowds-railway-zones-hike-price-of-platform-tickets-from-rs-10-to-rs-50/articleshow/74674817.cms
  4. ^ JR East: Информация о билетах (на японском языке)
  5. ^ «Руководство для энтузиастов железнодорожного транспорта». Ассоциация компаний по эксплуатации поездов. Получено 2009-06-19.
  6. ^ «Билеты на платформу - Обсуждение». Форумы RailUK. Получено 2009-06-19.
  7. ^ «Билеты на платформу: билеты на платформу Британской железной дороги». Журнал Общества транспортных билетов. Лутон: Общество транспортных билетов (288): 34. Январь 1988 г. ISSN 0144-347X.