WikiDer > Понте-ду-Прадо
Мост Прадо Понте-ду-Прадо | |
|---|---|
 Мост Прадо через реку Каваду, демонстрирующий его средневековый характер. | |
| Координаты | 41 ° 35′45 ″ с.ш. 8 ° 27′46 ″ з.д. / 41,59583 ° с.ш.8,46278 ° з.д.Координаты: 41 ° 35′45 ″ с.ш. 8 ° 27′46 ″ з.д. / 41,59583 ° с.ш.8,46278 ° з.д. |
| Locale | Брага, Cávado, Norte, Португалия |
| Официальное название | Понте-ду-Прадо, sobre o Cávado |
| Названный для | Вила-де-Прадо |
| Характеристики | |
| Дизайн | Мост |
| История | |
| Построен | неизвестный |
| Построен | I век н.э. |
 | |
В Мост Прадо (португальский: Понте-ду-Прадо) - мост, построенный над Река Кавадо, в гражданском приходе Вила-де-Прадо, муниципалитет Вила Верде, в Северный регион, Португалия северный Португалия. Хотя изначально Римский мост, он был перестроен в 16 веке, когда оригинал был разрушен в результате наводнения и постоянного использования. Остатки римского моста немногочисленны.
История
Во время римской оккупации Пиренейский полуостров, вероятно, существовал мост, соединявший римскую дорогу между Бракара Августа (Брага) и Asturica Augusta (Асторга), проходя через Понте-де-Лима на северо-восточные территории вокруг Туи.[1][2] Между 1118 и 1128 годами архиепископ Пайо Мендес пожертвовал товары Тамплиер Госпиталь в Браге с условием, что две трети их продукции будут использованы при строительстве моста Понте-де-Прадо.[2][3]
Мост Прадо был одной из важнейших точек в географическом ландшафте средневековой территории Entre-Douro-e-Minho.[1] Его внешний вид отражает различные перестройки, происходившие во время Средний возраст и современные эпохи, подтверждающие его важность на протяжении веков.[1][4] В средние века римские дороги продолжали использоваться (и во многих случаях они были единственным доступом между существующими точками).[1] В этом контексте объектом внимания стал мост Прадо. Между религиозным центром Браги и одним из старейших городов страны (Понте-де-Лима) Прадо продолжал связывать северную и южную территории.[1] Существует легенда, что Леонский Король, чтобы встретиться с девушкой, в которую он был влюблен, приказал сохранить мост и укрепить его статут в средневековый период.[1]
В 1260 году король Афонсу III Португалии уступил foral (устав) в город Прадо, положив начало периоду роста и значимости, с его повышением до статуса муниципалитета.[2] Это развитие было усилено в 1510 году, когда форал был утвержден королем. Мануэль I Португалии.[1][2] В последующие столетия территория вокруг моста превратилась в региональный центр, который в конечном итоге привлек внимание короны, особенно в период интенсивного пост-1580 год: кризис престолонаследия в Португалии реорганизация.[1]
Тем не менее, в том же году наводнение привело к сносу первоначального моста.[1][2][5] В 1616 г. он был полностью реконструирован. При этом на центральной площадке были сооружены две гранитные нары из тесаного камня с украшенными надписями.[2] Это было под наблюдением Антониу де Кастро (во время Филиппинская династия), что мост получил свой нынешний вид, который, вероятно, не сохранил остатков средневековой постройки.[1] Память об этом периоде была отмечена надписью на мосту, рядом с гербами филиппинских монархов и графов Прадо; архитектор написал свое имя: Антониу де Кастро де а вила де Вианна.[1][6]
Недавняя история этого моста была бурной; хотя возникла необходимость в восстановлении моста, многие проекты были отложены из-за финансовых проблем или политических проблем. В 1963 и 1976 гг. Из-за угроз разрушения и последствий постоянного движения Хунта Автонома де Эстрадас (Автономная корпорация автомобильных дорог) реализованные проекты по укреплению и замене тротуара на дороге.[1] Совсем недавно Instituto de Estradas de Portugal (Португальский институт дорог), который был предшественником Estradas de Portugal, отвечал за чистку основных столбов.[1]
Архитектура
Мост расположен в городской зоне, пересекает Река Кавадо, интегрированный в автомагистраль EN201.[2] Выход с моста (на север) выходит на Praça do Conselheiro Sousa Lima, сад, участок 16 века позорный столб отмечая историческое значение Прадо как муниципалитета до 19 века.[2]
Плоский верх мелкий консольный мост состоит из девяти римских арок, размер которых постепенно увеличивается по мере приближения к центру пролета, при этом три самые большие арки слегка заострены.[1][2] Восемь треугольныхабатменты защищают основание моста от мусора, а многоугольные конструкции, расположенные ниже по течению, действуют как подкрепления.[1][2]
Слева от центральной арки и возвышается до уровня поверхности тротуара прямоугольная площадка.[2] На этом пространстве есть две украшенные конструкции в честь строительства моста в виде сиденья со спинкой, с центральным гербом на южной стороне. Изображающий символ графов Прадо надпись:[2]
- EMQO AN / TO TI / V ER / ES DIA / SM IRA / POR TIS / EPR VDE / NT EAS / ICO MO / PA GA / LA PO / NTE SEPA / GALAVIDABEVEME / NT E
В переводе с португальского как «Пока у вас есть дни, смотрите на себя, если вы будете осмотрительны, платя за мост, вы вскоре заплатите своей жизнью». На северной стороне спинки размещен королевский герб с надписью:[2]
- ESTA OBRA FES ANTONI / O DE CRASTO DA VILA DE VIAN / A / 16/76
Утверждается, что проект завершил Антониу де Красто из городка Виана (в 1676 году).[1][2]
На левом краю прямоугольное пространство для облегчения прохода по мосту.[2] Также частью этого проекта было возведение креста, посвященного Сеньор да Понте (Наш Господь Моста) на северной окраине, но это не сохранилось до наших дней.[1]
Тротуар состоит из прямоугольных блоков, ограниченных мощеной дорожкой, опирающейся на выступы, позволяющие проходить пешеходам, и ограждениями из кованого железа, расставленными по каменным столбам.[2]
В арке софит Существуют различные сокращения, например, в первой арке (M, z, y, /, ///) и во второй арке, созданные из вертикальных линий.[2]
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q ИГЕСПАР, изд. (2012). «Понте-ду-Прадо собре о Рио-Каваду» (на португальском). Лиссабон, Португалия: Instituto de Gestão do Património Arquitectonico e Arquélogico. Получено 11 января 2012.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Сантос, Жуан; Динис, Антониу (1998). СИПА (ред.). "Понте-ду-Прадо, собре-о-Каваду (v. PT010303450011)" (на португальском). Лиссабон, Португалия: SIPA – Sistema de Informação para o Património Arquitectónico. Получено 11 января 2012.
- ^ Авелино Хесус да Коста (1978), стр. 359
- ^ Алмейда (1998), стр.349
- ^ Виейра (1886), стр. 410
- ^ Рибейро (1998), стр.63
- Источники
- Виейра, Хосе Аугусто (1886), Минхо Питореско (на португальском языке), Лиссабон, Португалия, стр. 409–410.
- Фейо, Альберто (май 1956 г.), «Coisas Memoráveis de Braga», Диариу-ду-Минью (на португальском языке), Брага
- Хистория, Arte e Paisagens do Distrito de Braga: Concelho de Vila Verde (на португальском языке), Брага, Португалия: Junta Distrital de Braga, 1963, стр. 155–156.
- Алмейда, Карлос Альберто Феррейра де (1968), Vias Medievais de Entre-Douro-e-Minho (на португальском языке), Порту, Португалия
- Tesouros Artísticos de Portugal (на португальском языке), 1976, стр. 471–472.
- Коста, Авелино Хесус да (1978), Liber Fidei Sanctae Bracarensis Ecclesiae (док. 560) (на португальском языке), Брага, Португалия, стр. 359
- Алмейда, Карлос Альберто Брочадо де (1979), "A Rede Viária do Conventus Bracaraugustanus: Via Bracara Asturicam Quarta", Миния, Брага, Португалия, стр. 61–163.