WikiDer > Порше Панамера

Porsche Panamera
Не путать с Порше Панамерикана.
Порше Панамера
Porsche Panamera 4 E-Hybrid (MSP17) .jpg
Обзор
ПроизводительPorsche AG
Производство2009 – настоящее время
Модельные годы2010 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классПредставительский автомобиль (E) (SWB)
Полноразмерный роскошный автомобиль (LWB)
Гранд Турер (S)
МакетПередний двигатель, задний привод / полноприводный автомобиль
Хронология
ПредшественникПорше 989

В Порше Панамера средний / полноразмерный роскошный автомобиль (E-сегмент в Европа) производства Немецкий производитель автомобилей Порше.[1][2][3] это с передним расположением двигателя и имеет задний привод макет, с полный привод версии также доступны.

Серийная версия Porsche Panamera была представлена ​​на 13-м заседании. Авто Шанхай Международный автомобильный салон в г. Шанхай, Китай, в апреле 2009 г.[4] В 2011 году были запущены гибридные и дизельные версии. В апреле 2013 года было объявлено о рестайлинге Panamera, который снова дебютировал на автосалоне в Шанхае.[5] А подключаемый гибрид Версия Panamera S E-Hybrid была выпущена на рынок США в ноябре 2013 года.[6] В 2016 году модельный ряд Panamera был модернизирован.

Понятие и описание

Концепт Porsche 989 на выставке Музей Porsche в Штутгарт, Германия

Название Panamera является производным, как и Порше Каррера родословная, от Carrera Panamericana раса. Panamera вообще считается долгожданным плодом Porsche. 989 концептуальный автомобиль с конца 1980-х гг.[нужна цитата]

Словно Порше Кайен Внедорожник (который стал самым продаваемым автомобилем марки) Panamera расстроил многих пуристов Porsche, так как это было воспринято как попытка расширить привлекательность Porsche за пределы притягательности фанатов. Panamera противоречила фирменным предложениям компании, особенно ее легким двухдверным спортивным автомобилям с задним расположением двигателя, таким как 911. Panamera, с другой стороны, считается полноразмерным роскошным автомобилем, весит около 4000 фунтов (1800 кг), с четырьмя дверями и двигателем, установленным спереди. Внешний вид Panamera с длинным капотом и задним люком напоминает вытянутый 911-й.[7] У 911 скудный интерьер, так как он был ориентирован на чистую производительность, в то время как Panamera имеет роскошный интерьер, наполненный современными технологическими удобствами и дорогой кожаной обивкой.[8][9]

Производство

Двигатели сначала собираются в Штутгарт, и машина тело построен, окрашен и собран в Лейпциг, Германия, наряду с Cayenne и Macan.[10] С 2009 по 2016 годы кузова строились на заводе Завод Volkswagen Group в Ганновер.[11]

Производство началось в апреле 2009 года, через месяц после его дебюта в Шанхайский автосалон в Китае.[12]

Первое поколение (970 Chassis G1; 2010–2016)

Первое поколение (970) Шасси G1
Porsche Panamera 4S передняя 20100428.jpg
Porsche Panamera 4S (до рестайлинга)
Обзор
ПроизводствоАпрель 2009–2016 гг.
Модельные годы2010–2016
сборкаГермания: Лейпциг
ДизайнерМайкл Мауэр
Кузов и шасси
Тип кузова5-дверный поднять назад[1][13][14][15][16]
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2900 мм (114,2 дюйма)
3070 мм (120,9 дюйма) (LWB)
Длина4970 мм (195,7 дюйма)
5120 мм (201,6 дюйма) (LWB)
Ширина1,931 мм (76,0 дюйма)
Высота1418 мм (55,8 дюйма)
1425 мм (56,1 дюйма) (LWB)
Снаряженная масса1,770–2,055 кг (3,902–4,530 фунтов)
Porsche Panamera Turbo (до рестайлинга)
Интерьер

Модели Panamera S, 4S и Turbo с двигателем V8 были первыми версиями, дебютировавшими в 2009 году. В дополнение к моделям с двигателем V8 4,8 л Twin Turbo мощностью 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.), Porsche в 2010 году выпустила еще две модели: Panamera и Panamera 4 оснащены 3,0-литровыми и 3,6-литровыми двигателями V6 мощностью 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.).

Будучи производным от двигателя V8 Panamera S и Panamera 4S, V6 сохраняет такие технологии V8, как Прямой впрыск топлива, бесступенчатая регулировка фаз газораспределения впускных клапанов с переменным ходом клапана (VarioCam Plus), масляный насос по запросу, водяное охлаждение с терморегулятором, регулируемый впускной коллектор, а также интегрированный смазка с сухим картером с двухступенчатым отбором масла и функцией Auto Start-Stop (только с коробкой передач PDK).[17] Версия Turbo использует активную аэродинамику с многоступенчатой ​​регулируемой задней частью спойлер.[18] Дополнительные пакеты Sports Chrono включают кнопку Sport Plus с более жесткими амортизаторами и пневматическими рессорами, которая опускает кузов автомобиля на 25 мм (1,0 дюйма).[19]

В 2011 году Panamera S Hybrid,[20] Дизель,[21] Турбо S,[22] и добавлены варианты GTS. GTS достигает боковое ускорение 0,96г.[23]

Модели Panamera, S, Hybrid и Diesel являются задний привод, а у Panamera 4, 4S и GTS такие же полноприводный автомобиль Система как Turbo, так и Turbo S, называется Porsche Traction Management (PTM). В 2018 году Hybrid S продал всего 18 единиц. Однако с тех пор продажи выросли.

Panamera показала Адаптивная пневмоподвеска, то Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), активные стабилизаторы поперечной устойчивости[24] и Активная подвеска Porsche Active Suspension Management (ПАСМ).

Двигатели

Модель автомобилясмещение &
конфигурация		Максимум. мотив мощность в об / минМаксимум. крутящий момент на оборотахМаксимум. скоростьвыбросы CO
2
Panamera3,6 литра V6300 PS (221 кВт; 296 л.с.) в 6200400 Нм (295 фунт-сила-фут) на 3,750–4,250261 км / ч (162 миль / ч)265 г / км (ручная)
Панамера 43,6 литра V6300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 6200400 Нм (295 lbf⋅ft) при 3,750–4,250257 км / ч (160 миль / ч)225 г / км
Panamera Diesel3,0 литра V6 турбодизель250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 3800550 Нм (406 lbf⋅ft) при 1,750–2,750244 км / ч (152 миль / ч)172 г / км
Panamera S Hybrid3,0 литра V6 с наддувом380 л.с. (279 кВт; 375 л.с.) при 5500580 Нм (428 lbf⋅ft) при 3,000–5,250270 км / ч (168 миль / ч)167 г / км
Panamera S4,8 литр V8400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) при 6500500 Нм (369 lbf⋅ft) при 3,500–5,000285 км / ч (177 миль / ч)293 г / км (ручная)
Panamera 4S4,8 литр V8400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) при 6500500 Нм (369 lbf⋅ft) при 3,500–5,000282 км / ч (175 миль / ч)254 г / км
Panamera GTS4,8 литр V8430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 6700520 Нм (384 lbfft) при 3 500–5 000288 км / ч (179 миль / ч)256 г / км
Panamera Turbo4,8-литровый V8 Твин турбо500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 6000700 Нм (516 lbf⋅ft) при 2,250–4,500303 км / ч (188 миль / ч)270 г / км
Panamera Turbo S4,8 литра V8 Твин турбо550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 6000750 Нм (553 lbfft) при 2,250–4,500306 км / ч (190 миль / ч)270 г / км

Трансмиссии

Недавно представленный ZF 7-ступенчатая PDK трансмиссия с двойным сцеплением был стандартным для моделей Panamera 4, 4S и Turbo.[25][26] Добавление опционального спортивного хронографа позволило увеличить время разгона. На некоторых рынках для бензиновых версий с задним приводом была доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач. Модели S Hybrid и Diesel имели Айсин-поставляется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач под названием Tiptronic S.

Panamera Turbo S

Двигатель Panamera Turbo S отличается увеличенным турбокомпрессоры чем стандартный 4,8-литровый V8 Panamera Turbo, а также впрыск топлива под высоким давлением и поршни из алюминиевого сплава. Поршневые кольца покрыты покрытием с низким коэффициентом трения, что способствует еще большей производительности. Panamera Turbo S разгоняется до 100 км / ч за 3,8 секунды с включенной системой управления запуском. Роликовое ускорение должно быть более впечатляющим, изменения в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) позволяют переключать передачи быстрее, а предполагаемая экономия топлива 27,7 миль на галлон не хуже, чем у менее мощного Panamera Turbo.[27]

  • Коэффициент трения: 0.30[28]
  • 0–60 миль / ч (0–97 км / ч): 3,2 секунды[28]
  • 0–100 миль / ч (0–161 км / ч): 7,2 секунды[28]
  • 1/4 мили: 11,5 секунды при скорости 116 миль / ч (187 км / ч)[28]
  • Торможение от 70 миль / ч (113 км / ч) до 0 миль / ч (0 км / ч): 135 футов (41 м)[28]

Panamera S Hybrid

Porsche Panamera S Hybrid на выставке 2011 года Женевский автосалон

В 2008 году Porsche AG объявила о разработке параллельного гибридный система для Panamera,[29] а в феврале 2011 года Porsche представила Panamera S Hybrid. Используя ту же трансмиссию, что и на Cayenne S Гибрид—Производится Audi[30] 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом мощностью 333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) вместе с электродвигателем мощностью 47 л.с. (35 кВт; 46 л.с.), а также 8-ступенчатой ​​коробкой передач Tiptronic S Cayenne - 380 л.с. (279 л.с.) кВт; 375 л.с.) Panamera S Hybrid может разгоняться от 0 до 62 миль в час за 6,0 секунды. Panamera S Hybrid производит всего 193 грамма углекислого газа на километр, что делает его самым экологически чистым автомобилем во всем модельном ряду Porsche на тот момент.[31] сохраняя при этом максимальную скорость 167,8 миль / ч (270 км / ч).[нужна цитата]

Поставки начались в США в 2011 году, а к марту 2013 года общий объем продаж достиг 684 единиц.[32][33] В Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценил экономия топлива на 2013/2012 гг. год выпуска Panamera Hybrid на 22 миль на галлон-НАС (11 л / 100 км; 26 миль на галлон‑Imp) для езды по городу, 30 миль на галлон-НАС (7,8 л / 100 км; 36 миль на галлон‑Imp) для шоссе и 25 миль на галлон-НАС (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон‑Imp) в сочетании.[34]

Panamera Diesel

Panamera Diesel был запущен в производство в мае 2011 года. В автомобиле использовался тот же двигатель Audi 3.0L V6, что и в модели. Cayenne Diesel, который сам по себе был настроен на замену существующего двигателя. Двигатель имел выходную мощность 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.). Автомобиль был способен разгоняться от 0 до 62 миль в час за 6,8 секунды и имел максимальную скорость 150,4 миль в час (242 км / ч).[нужна цитата] Кроме того, это был самый экономичный Porsche во всей линейке автомобилей Porsche, потреблявший всего 6,3 литра на 100 километров (37 миль на галлон США / 45 миль на галлон в Великобритании).

Специальные выпуски

В октябре 2012 года Porsche представила Panamera Platinum Edition. Экстерьер Panamera Platinum Edition был окрашен в один из пяти основных цветов - черный, белый, черный базальт, серый металлик и металлик из красного дерева. Он включал в себя более стандартное оборудование, более крупные колеса и эксклюзивную кожаную отделку салона, сочетающую бежевый и черный цвета. Он предлагался с задним и полным приводом, а время разгона от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км / ч) составляло менее 5,8 секунды или быстрее на всех вариантах. Эксклюзивное оборудование включало в себя специальную комбинацию интерьера, платиновый задний свес и переднюю нижнюю решетку, платиновые дверные пороги и платиновые зеркала. Завершающим штрихом этого специального выпуска стал эксклюзивный набор 19-дюймовых легкосплавных дисков Panamera Turbo с красным, черным и золотым гербом Porsche.

В марте 2015 г. Порше объявили, что выпускают новую специальную серию Panamera под названием "Panamera Edition". Автомобиль основан на базовой Panamera и включает в себя глянцевые черные полосы отделки окон, 19-дюймовые колеса Panamera Turbo с цветными центральными крышками, пороги с надписью «Edition» и окрашенные в цвет кузова дверная ручка были дополнительным дополнением, когда заказчик выбрал опцию Porsche Entry & Drive. Panamera Edition стоила 80 000 долларов США.

2013 рестайлинг

2013 рестайлинг
2013 рестайлинг

Porsche анонсировала свой обновленный Panamera 3 апреля 2013 г., официальный запуск которого запланирован на Авто Шанхай. Доработанную модель можно отличить по новым передним и задним бамперам. Технические изменения включали добавление нового 3,0-литрового Panamera S с двойным турбонаддувом и новой модели E-Hybrid. Версия с длинной колесной базой и дополнительными 150 мм была доступна для некоторых рынков с левым рулем. Версия Turbo S последовала в 2014 году. Версии с длинной колесной базой были доступны только на моделях 4S, Turbo и Turbo S.[35]

Двигатели

Модель автомобилясмещение &
конфигурация		Максимум. мотив мощность в об / минМаксимум. крутящий момент на оборотахМаксимум. скоростьвыбросы CO
2
Panamera3,6 литра (3605 куб. См) V6310 PS (228 кВт; 306 л.с.) в 6200400 Нм (295 фунт-сила-фут) на уровне 3750259 км / ч (161 миль / ч)196 г / км
Панамера 43,6 литра (3605 куб. См) V6310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) при 6200400 Нм (295 lbf⋅ft) при 3750257 км / ч (160 миль / ч)203 г / км
Panamera Diesel[36]3,0 л (2967 куб. См) V6 турбодизель300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 3,800-4,400650 Нм (479 lbf⋅ft) при 1,750–2,750259 км / ч (161 миль / ч)166 г / км
Panamera S3,0-литровый (2997 куб. См) V6 Твин турбо420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 6000520 Нм (384 lbf⋅ft) при 1,750–5,000287 км / ч (178 миль / ч)204 г / км
Panamera 4S3,0-литровый (2997 куб. См) V6 с двойным турбонаддувом420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 6000520 Нм (384 lbf⋅ft) при 1,750–5,000286 км / ч (178 миль / ч)208 г / км
Panamera S E-Hybrid3,0-литровый (2995 куб. См) V6 с наддувом422 л.с. (310 кВт; 416 л.с.) при 5500590 Нм (435 lbf⋅ft) при 1,250–4,000270 км / ч (168 миль / ч)71 г / км
Panamera GTS4,8 литра (4806 куб. См) V8440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 6700520 Нм (384 lbfft) при 3500288 км / ч (179 миль / ч)249 г / км
Panamera Turbo4,8-литровый (4806 куб. См) V8 Твин турбо520 л.с. (382 кВт; 513 л.с.) при 6000700 Нм (516 lbf⋅ft) при 2,250–4,500305 км / ч (190 миль / ч)239 г / км
Panamera Turbo S4,8-литровый (4806 куб. См) V8 Твин турбо570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 6000750 Нм (553 lbfft) при 2,250–4,500309 км / ч (192 миль / ч)239 г / км
Panamera Turbo S Представительский4,8-литровый (4806 куб. См) V8 Твин турбо570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 6000800 Нм (590 lbf⋅ft) при 2,250–4,500310 км / ч (193 миль / ч)242 г / км

Panamera S E-Hybrid

Розничные поставки Panamera S E-Hybrid в США начались в октябре 2013 года.

В рамках рестайлинга Panamera 2013 года компания Porsche объявила о выпуске подключаемый гибрид модель Panamera S E-Hybrid. Версия плагина была представлена ​​на апрельской конференции 2013 г. Шанхайский автосалон.[37][38] S E-Hybrid приводится в движение электродвигателем мощностью 71 кВт (97 л.с., 95 л.с.) с общей мощностью системы 310 кВт (421 л.с., 416 л.с.). Максимальная скорость составила 84 миль / ч (135 км / ч) в полностью электрический режим, а разгон от 0 до 62 миль в час занял 5,8 секунды. Подключаемый электрический гибрид имел 9,4 кВтч литий-ионный аккумулятор пакет, способный доставить классифицировать более 32 км (20 миль) под Новый европейский ездовой цикл (NEDC) стандарт. Батарею можно полностью зарядить примерно за 2½ часа от источника питания 240 В. Подключаемый гибрид Panamera снижает расход топлива до 3,1 л / 100 км (91 миль на галлон).‑Imp; 76 миль на галлон-НАС), по сравнению с 7,11 л / 100 км (39,7 миль на галлон‑Imp; 33,1 миль на галлон-НАС) для нынешнего гибрида Panamera, что означает CO
2 выбросы 71 г / км по сравнению со 167 г / км для нынешнего гибрида.[37][38]

В ноябре 2013 года Управление Великобритании по транспортным средствам с низким уровнем выбросов (OLEV) подтвердило право Panamera S E-Hybrid на Подключаемый автомобиль Grant что дает клиентам право на получение максимальной субсидии на покупку в размере 5000 фунтов стерлингов (~ 8000 долларов США). Подключаемый гибрид был оценен с экономией топлива 91 миль на галлон.‑Imp (3,1 л / 100 км; 76 миль на галлон-НАС) и CO2 выбросы 71 г / км.[39]

Рейтинги экономии топлива EPA

Средство передвиженияМодель
год		Операционная
Режим
(AER)		EPA экономия топлива рейтинги[40]Расходы
водить
25 миль		Ежегодный
Стоимость топлива(1)
(15000 миль)
КомбинированныйГородШоссе
Panamera S E-Hybrid2014Электричество
и бензин
(16 миль)(2)		50 миль на галлон
(52 кВтч / 100 миль)		--3,55 доллара США1 900 долларов США
Только бензин25 миль на галлон23 миль на галлон29 миль на галлон3,90 доллара США
Porsche Panamera S2014Только бензин21 миль на галлон17 миль на галлон27 миль на галлон4,64 доллара США2 800 долларов США
Порше Панамера Турбо2014Только бензин18 миль на галлон15 миль на галлон24 миль на галлон5,42 доллара США3 250 долларов США
Порше Панамера Турбо S2014Только бензин18 миль на галлон15 миль на галлон24 миль на галлон5,42 доллара США3 250 долларов США
Примечания: (1) На основе 45% езды по шоссе и 55% по городу. Значения округлены до ближайших 50 долларов. Стоимость электроэнергии 0,12 доллара США/ кВтч, цена на бензин премиум-класса
из 3,90 доллара США за галлон (по состоянию на 4 апреля 2014 г.). Преобразование 1 галлон бензина = 33,7 кВтч. (2) полностью электрический диапазон находится между 0 и 15 миль[40]

Рынки и продажи

Panamera S E-Hybrid был выпущен на европейский рынок в четвертом квартале 2013 года. Розничные поставки в США начались в октябре 2013 года.[6] По состоянию на декабрь 2013 г., всего во Францию ​​поставлено 90 единиц,[41] 86 единиц в США,[42] 59 единиц в Нидерландах,[43] 14 в Испании,[44] и около 12 в Германии.[45]

На американском рынке 2014 г. год выпуска цена начинается с 99 000 долларов США перед любым применимым государственные стимулы.[46] С момента появления на рынке 698 Panamera S E-Hybrids было продано в США до августа 2014 года.[47] Мировые продажи в период с января по август 2014 года составили более 1500 единиц, что составляет 9% всех моделей Panamera, проданных во всем мире, и 1,3% всех автомобилей Porsche, проданных за этот период.[48]

Второе поколение (971 шасси G2; 2017 – настоящее время)

Второе поколение (971) Шасси G2
JAIA18 Porsche Panamera 4 E-Hybrid 97ABE1 1.jpg
2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid (Япония)
Обзор
Производство2016 – настоящее время
Модельные годы2017 – настоящее время
сборкаГермания: Лейпциг (Porsche Leipzig GmbH)
Кузов и шасси
Тип кузова5-дверный поднять назад
5-дверный Стрельба-тормоз
ПлатформаПлатформа Volkswagen Group MSB
СвязанныйBentley Continental GT (2018)
Bentley Flying Spur (2019)
Трансмиссия
Двигатель
Электрический двигатель100 кВт (136 л.с., 134 л. встроенный электродвигатель (Только электронный гибрид)
Передача инфекции8-ступенчатая ZF 8DT PDK
Аккумулятор14.1 кВтч Литий-ионный (PHEV)
Размеры
Колесная база2950 мм (116,1 дюйма)
3100 мм (122,0 дюйма) (LWB)
Длина5048 мм (198,7 дюйма)
5148 мм (202,7 дюйма) (LWB)
Ширина1937 мм (76,3 дюйма)
Высота1423 мм (56,0 дюйма)
1432 мм (56,4 дюйма) (LWB)
Снаряженная масса1,815–2,310 кг (4,001–5,093 фунтов)
Porsche Panamera Turbo фастбэк седан (Европа)

Panamera второго поколения была представлена ​​28 июня 2016 г. на специальном мероприятии в г. Берлин, Германия. Под кодовым названием 971,[49] он на 35 мм (1,4 дюйма) длиннее, на 5 мм (0,2 дюйма) шире и на 5 мм (0,2 дюйма) выше, чем Panamera первого поколения, с увеличенной на 30 мм (1,2 дюйма) колесной базой. Интерьер отличается измененной компоновкой приборной панели с сенсорными поверхностями, заменяющими набор кнопок предыдущего поколения. Центральный тахометр также напоминает Porsche 356 A 1955 года выпуска.

Новый автомобиль оснащен двумя семидюймовыми дисплеями вместо циферблатов, а также 12,3-дюймовым сенсорным экраном с онлайн-спутниковой навигацией, интеграцией Apple CarPlay и обновленной системой голосового управления. Под капот это новая линейка двигателей, включающая только Panamera 4S, 4S Diesel и флагманский Turbo.[50] доступно с момента запуска. [51]

В марте 2017 года Porsche представила Panamera Turbo S E-Hybrid, подключаемый гибрид для 2018 модельного года. Turbo S E-Hybrid получит двигатель V8 объемом 4,0 л от Panamera Turbo, но также будет работать в паре с электродвигателем. Общая мощность системы составит 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.), что делает его третьим по мощности Porsche за всю историю. 918 Spyder и 991 GT2RS.[52]

В августе 2017 года Panamera 4S Diesel и Panamera Sport Turismo 4S Diesel были удалены с немецкого веб-сайта и конфигуратора Porsche. Немецкий автомобильный журнал, Авто мотор и спорт, обнаружил превышение допустимого количества, что в полтора раза больше допустимого предела, во время испытаний на выхлоп.[53] Проблема была в Катализатор СКВ и инъекция мочевины. В сентябре 2018 года Porsche объявила, что компания решила больше не предлагать дизельные двигатели в будущем.[54]

Внешний дизайн

Panamera второго поколения больше не подвергается критике своего предшественника. хэтчбек вагон стиль, с хвостом нового транспортного средства, развивающим четкую связь с Порше 911 через заднюю светодиодную полосу по всей ширине, а также резко изогнутый хвост и верхний бампер.[55] Это улучшение дизайна помогло прояснить идентичность модели как спортивно-ориентированной. GT машина.[55]

Спорт Туризмо

В Европа 5-дверный, стрелковый тормоз имущество вариант под названием Sport Turismo будет предлагаться вместе с поднять назад салон. Он также будет доступен в Соединенные Штаты.[56] Panamera Sport Turismo дебютировал в марте 2017 года на Женевском автосалоне и в настоящее время доступен с той же линейкой двигателей, что и 4-дверный автомобиль. В сентябре 2017 года Porsche анонсировала Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, 5-дверную универсальную версию флагманского Turbo S E-Hybrid, который ранее был доступен только в 4-дверной конфигурации.[57] По состоянию на сентябрь 2017 года Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo мощностью 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.) в настоящее время является самым мощным серийным универсалом в мире, опережая 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) Мерседес-АМГ E 63 S и 605 л.с. (445 кВт; 597 л.с.) Audi RS6 Производительность.[58]

Вид сзади слева на Porsche Panamera Sport Turismo

Двигатели

Модель автомобиляГодыТрансмиссияМаксимум. МощностьМаксимум. Крутящий момент
Panamera2016-2020V6 с турбонаддувом, 2995 куб. См, бензин330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту450 Нм (332 lb⋅ft) при 1800-5000 оборотах в минуту
Панамера (Подтяжка лица)2021-V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту450 Нм (332 lb⋅ft) при 1800-5000 оборотах в минуту
Панамера 42016-2020V6 с турбонаддувом, 2995 куб. См, бензин330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту450 Нм (332 lb⋅ft) при 1340-4900 оборотах в минуту
Panamera 4 (Рестайлинг)2021-V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту450 Нм (332 lb⋅ft) при 1340-4900 оборотах в минуту
Panamera 4 E-Hybrid2016-V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин
(с электродвигателем)		Двигатель внутреннего сгорания: 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5250-6500 оборотах в минуту
Электрический двигатель: 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 оборотах в минуту
Системный выход: 462 л.с. (340 кВт; 456 л.с.) при 6000 оборотах в минуту		Двигатель внутреннего сгорания: 450 Нм (332 lb⋅ft) при 1750-5000 оборотах в минуту
Электрический двигатель: 400 Нм (295 lb⋅ft) при <2300 об / мин
Системный выход: 700 Нм (516 lb⋅ft) при 1100-4500 оборотах в минуту
Panamera 4S2016-V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 5650-6600 оборотах в минуту550 Нм (406 lb⋅ft) при 1750-5500 оборотах в минуту
Panamera 4S Дизель2016-2018V8 с двойным турбонаддувом, 3956 куб.см, дизель422 л.с. (310 кВт; 416 л.с.) при 3500-5000 оборотах в минуту850 Нм (627 lb⋅ft) при 1000-3250 об / мин
Panamera 4S E-Hybrid2021-V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин
(с электродвигателем)		Двигатель внутреннего сгорания: 440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 5250-6500 оборотах в минуту
Электрический двигатель: 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 оборотах в минуту
Системный выход: 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.) при 6000 оборотах в минуту		Двигатель внутреннего сгорания: 450 Нм (332 lb⋅ft) при 1750-5000 оборотах в минуту
Электрический двигатель: 400 Нм (295 lb⋅ft) при <2300 об / мин
Системный выход: 750 Нм (553 lb⋅ft) при 1100-4500 оборотах в минуту
Panamera GTS2019-2020V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб. См, бензин460 л.с. (338 кВт; 454 л.с.) при 5750-6000 оборотах в минуту620 Нм (457 lb⋅ft) при 1960-4500 оборотах в минуту
Panamera GTS (Подтяжка лица)2021-V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб. См, бензин480 л.с. (353 кВт; 473 л.с.) при 6500 оборотах в минуту620 Нм (457 lb⋅ft) при 1800-4000 об / мин
Panamera Turbo2016-2020V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб. См, бензин550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 5750-6000 оборотах в минуту770 Нм (568 lb⋅ft) при 1960-4500 оборотах в минуту
Panamera Turbo S2021-V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб. См, бензин630 л.с. (463 кВт; 621 л.с.) при 5750-6000 оборотах в минуту820 Нм (605 lb⋅ft) при 1960-4500 оборотах в минуту
Panamera Turbo S E-Гибрид2017-2020V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб. См, бензин
(с электродвигателем)		Двигатель внутреннего сгорания: 550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 5750-6000 оборотах в минуту
Электрический двигатель: 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 оборотах в минуту
Системный выход: 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.) при 6000 оборотах в минуту		Двигатель внутреннего сгорания: 770 Нм (568 lb⋅ft) при 1960-4500 оборотах в минуту
Электрический двигатель: 400 Нм (295 lb⋅ft) при <2300 об / мин
Системный выход: 850 Нм (627 lb⋅ft) при 1400-5500 об / мин
Panamera Turbo S E-Hybrid (Подтяжка лица)2021-V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб. См, бензин
(с электродвигателем)		Двигатель внутреннего сгорания: 571 л.с. (420 кВт; 563 л.с.) при 5750-6000 оборотах в минуту
Электрический двигатель: 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 оборотах в минуту
Системный выход: 700 л.с. (515 кВт; 690 л.с.) при 6000 оборотах в минуту		Двигатель внутреннего сгорания: 770 Нм (568 lb⋅ft) при 2100-4500 оборотах в минуту
Электрический двигатель: 400 Нм (295 lb⋅ft) при <2300 об / мин
Системный выход: 870 Нм (642 lb⋅ft) при 1400-5500 об / мин

Спектакль

Модель автомобиляГодыТрансмиссияОт 0 до 100 км / ч (62 миль / ч)Максимальная скоростьCO2 выбросы
Panamera2021-3,0 л V6 с турбонаддувом5,6 с270 км / ч (168 миль / ч)197-201 кг / м
Панамера 42016-3,0 л V6 с турбонаддувом5,3 с2016-2020, 262 км / ч (163 миль / ч)

2021-, 268 км / ч (167 миль / ч)

192-194 г / км

199-202 г / км

Panamera 4 E-Hybrid2016-2,9 л бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами2016-2020, 4.6 с

2021-, 4,4 с

2016-2020, 278 км / ч (173 миль / ч)

2021-, 280 км / ч (174 миль / ч)

56 г / км

47-49 г / км

Panamera 4S2016-2,9 л бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами2016-2020, 4,2 с

2021-, 4,3 с

2016-2020, 289 км / ч (180 миль / ч)

2021-, 295 км / ч (183 миль / ч)

184-186 г / км

201-205, г / км

Panamera 4S Дизель2016-20184,0 л V8 твин-турбо дизель4,5 с285 км / ч (177 миль / ч)176 г / км
Panamera 4S E-Hybrid2021-2,9 л V6 твин-турбо бензин3,7 с298 км / ч (185 миль / ч)47-51 г / км
Panamera GTS2019-4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами2019-2020, 4,1 с

2021-, 3.9 с

2019-2020, 298 км / ч (185 миль / ч)

2021-, 300 км / ч (186 миль / ч)

235 г / км

244-249 г / км

Panamera Turbo2016-20204,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами3,6 с306 км / ч (190 миль / ч)212-214 г / км
Panamera Turbo S2021-4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами3,1 с315 км / ч (196 миль / ч)245-247 г / км
Panamera Turbo S E-Гибрид2017-4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами2017-2020, 3,4 с

2021-, 3,2 с

2017-2020, 310 км / ч (193 миль / ч)

2021-, 315 км / ч (196 миль / ч)

66 г / км

62 г / км

Прием

Несмотря на различия в размерах и дизайне, рецензент отметил, что динамика движения Panamera была близка к динамике 911, и «кажется, что она занимает ничейную территорию между действительно хорошими». спортивные седаны и настоящие спортивные автомобили », и до сих пор Panamera выиграла несколько сравнительных тестов с другими четырехдверными автомобилями на рынке, такими как Maserati Quattroporte и Астон Мартин Рапид.[59][60] Функциональность также получила высокую оценку благодаря багажнику хэтчбека объемом 15,7 кубических футов (440 л) и четырехугольной адаптивной пневматической подвеске, которая сохранила превосходную управляемость, а также обеспечивала комфортную езду по дорогам общего пользования. Эдмундс заявил, что Panamera - это инновационный инженерный подвиг, который «делает уникальное заявление о том, как роскошный транспорт и серьезный высокопроизводительный потенциал могут быть объединены в одном автомобиле».[8][9]

В отличие от большинства современников с двигателем V8, все модели Panamera избегают США. Налог с пожирателей газа. Panamera с двигателем V6 также получила высокую оценку, поскольку ее меньший двигатель по-прежнему сохранял приличное ускорение.[61] и поскольку он улучшил управляемость по сравнению со своими собратьями V8 из-за того, что двигатель был легче на 100 фунтов (45 кг), что дало автомобилю лучшее распределение веса.[62]

Тем не мение, МАШИНА Британский журнал описал модели S как недостаточно спортивную, что они объяснили тем, что их тестовая машина «ориентирована на комфорт настолько, насколько это возможно».[63] и назвал модель Turbo «упущенной возможностью от имени Porsche» стать «первым в мире легким четырехместным автомобилем», поскольку топ-модель весит столько же, сколько Audi S8.[64]

Издание от 30 ноября 2008 г. BBCс Высшая передача представил обзор Panamera в своем разделе новостей, причем три ведущих очень критически отнеслись к внешнему виду. В выпуске за июнь 2009 г. Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй были замечены за рулем Panamera по трассе A30 в Девоне, Великобритания. Они боролись против письма, отправленного через Королевская почта между Острова Силли и Оркнейские острова.

Продажи

По состоянию на 2011 год крупнейшим национальным рынком были США, где было продано 6188 штук.[65] Продажи по городам: Лос-Анджелес (890), Нью-Йорк (760), Гонконг (300), Дубай (285), Токио (223), Мюнхен (206), Москва (203), Шанхай (188), Гамбург (117) ) и Берлине (108).[66] Продажи на международном уровне по вариантам модели: Panamera 4S (9394), Turbo (6171), S (4563) и V6 (2390 - введены неделями ранее).[65]

В 2012 году продажи Panamera в США составили 7614 единиц, а в Канаде - 422 модели.[67] В 2017 году большинство проданных в Северной Европе Panameras были гибридами.[68]

Гласность

Porsche Panamera Sport Turismo e-hybrid 2012 года выпуска (8105019027) .jpgПарижский автосалон 2012 (8065367290) .jpg
Porsche Panamera Sport Turismo e-hybrid 2012 года (8105018221) .jpgПарижский автосалон 2012 (8065367701) (2) .jpg
Porsche Panamera Sport Turismo на выставке 2012 Парижский автосалон.

20 апреля 2007 года в Интернете стало доступно шпионское видео Porsche Panamera.[69]

В сентябре 2008 года Porsche опубликовал первый тизер Panamera.[70] В начале октября 2008 года на пленке была запечатлена неприкрытая Panamera. Пусан, Южная Корея.[71]

28 ноября 2008 года Porsche отправил письмо, содержащее две фотографии Panamera, которые были помечены как «первые официальные изображения Porsche Panamera», с приглашением получить онлайн-доступ через веб-сайт Porsche USA.[72]

19 апреля 2009 года Porsche наконец представила публике седан Porsche Panamera на Шанхайском автосалоне 2009 года.[73] Одним из ярких моментов дебюта Panamera стала установка автомобиля в грузовой лифт Шанхайский всемирный финансовый центр и отправив его на 94-й этаж небоскреба.[74]

Концепт универсальной версии Panamera был представлен на 2012 Парижский автосалон называется Sport Turismo.[75] Созданная на основе усовершенствованной гибридной системы Porsche, используемой в Panamera S Hybrid, новая система «e-Hybrid» концепта Sport Turismo использует 333-сильный 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом и 95-сильный электродвигатель для 416 лошадиных сил и 30-километровый электрический полигон. В отличие от существующей производственной системы, в этой электронной гибридной установке приоритет отдается полностью электрической мотивации, если водитель не укажет машине иное. Sport Turismo технически представляет собой подключаемый гибрид, поскольку литий-ионный аккумулятор может быть полностью заряжен всего за 2,5 часа при подключении к сетевой розетке. Porsche заявляет, что комбинированная трансмиссия способна разгоняться от 0 до 62 миль в час менее чем за шесть секунд, и что Sport Turismo может превышать 80 миль в час при работе исключительно на электроэнергии.[76]

Рекомендации

  1. ^ а б «Первый тест: Porsche Panamera S 2010 года». Motor Trend. Октябрь 2009 г.. Получено 2010-08-07.
  2. ^ Porsche готовит новый седан Panamera (20.03.2009). "Новый седан Panamera, готовый к Porsche - Автомобили и мотоциклы - Mirror.co.uk". Blogs.mirror.co.uk. Получено 2010-10-03.
  3. ^ «Первые поездки» Первая поездка: Porsche Panamera 2010 г.. CanadianDriver. 2009-12-24. Получено 2010-10-03.
  4. ^ «Porsche Panamera 2010 года: 20 новых фотографий». Левая полоса. 2008-11-25. Архивировано из оригинал на 2008-12-05. Получено 2008-11-30.
  5. ^ "Представлен Porsche Panamera 2013 года: в фотографиях". MSN Autos. 3 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 3 апреля 2013.
  6. ^ а б Эрик Лавдей (2013-12-03). «Продажи Porsche Panamera S E-Hybrid 2014 года начались в ноябре». Внутри электромобилей. Получено 2013-12-03.
  7. ^ "Отзывы о Porsche Panamera 2010 года от экспертов и потребителей Cars.com". Cars.com. Архивировано из оригинал в 2010-11-29. Получено 2010-10-03.
  8. ^ а б "Обзоры, цены и рейтинги Porsche Panamera 2010 года | Новости США. Автомобили". Usnews.rankingsandreviews.com. Получено 2010-10-03.
  9. ^ а б «Porsche Panamera 2010 года - Тест-драйв и обзор нового автомобиля - Porsche Panamera 2010 года». Cars.about.com. 2010-06-11. Получено 2010-10-03.
  10. ^ «Porsche переводит полное производство Panamera в Лейпциг». Автомобильная логистика. 2016-07-05. Получено 2016-12-20.
  11. ^ «Будущее: Porsche Panamera». Motor Trend. Получено 2008-02-02.
  12. ^ Кауфманн, Алекс (24 ноября 2008 г.). "Официальные сведения о Porsche Panamera". Motorauthority.com. Архивировано из оригинал на 2008-12-04. Получено 2010-10-03.
  13. ^ «Последние автомобильные новости - Запущен седан Porsche Panamera - демонстрирует стиль кузова« лифтбэк »| Автомобильные новости - Ежедневные последние автомобильные новости». Lastautonews.com. Архивировано из оригинал на 2011-07-13. Получено 2010-10-03.
  14. ^ "Открытый фото багажника Porsche Panamera 2010 - Руководство для потребителей, автомобили". Consumerguideauto.howstuffworks.com. 2007-07-30. Архивировано из оригинал на 2011-09-17. Получено 2010-10-03.
  15. ^ "Все модели Panamera - Все автомобили Porsche - ГЛАВНАЯ - Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG". Porsche.com. Получено 2011-03-24.
  16. ^ "Обзор Porsche Panamera Sport Turismo (2019) | Autocar". www.autocar.co.uk.
  17. ^ "New Panamera: мировой дебют в Китае". Porsche.com. 2009-01-05. Получено 2010-10-03.
  18. ^ Паукерт, Крис (18 марта 2009 г.). «Porsche Panamera в США получит запуск / остановку, активную аэродинамику и другие функции». Autoblog.com. Получено 2010-10-03.
  19. ^ Абуэлсамид, Сэм (20 марта 2009 г.). «Porsche Panamera: подробный технический инструктаж и первая поездка». Autoblog.com. Получено 2010-10-03.
  20. ^ «Top Gear 16 февраля 2011». Topgear.com. 2011-02-16. Получено 2012-08-28.
  21. ^ «Autocar 2 мая 2011 года». Autocar.co.uk. Получено 2012-08-28.
  22. ^ Порше. «Телеграф 30 марта 2011». Telegraph.co.uk. Получено 2012-08-28.
  23. ^ «Porsche Panamera GTS против Tesla Model S Track Test». Эдмундс.
  24. ^ http://www.porsche.com/international/models/panamera/panamera-turbo-s/chassis/pdcc-including-ptv-plus/ PDCC, включая PTV Plus
  25. ^ "Porsche Doppelkupplung (PDK) - модели Panamera". Д-р инж. h.c. F. Porsche AG. Porsche.com. Архивировано из оригинал на 2010-05-28. Получено 2009-10-31.
  26. ^ "7-ступенчатая трансмиссия ZF с двойным сцеплением". ZF Friedrichshafen AG. ZF.com. Получено 2009-10-28.
  27. ^ "Porsche Panamera Turbo S (2013) фотографии, характеристики и цена". Сайт журнала CAR.
  28. ^ а б c d е "Порше Панамера Турбо S" (PDF). Автомобиль и водитель. Получено 2010-09-16.
  29. ^ Лавринк, Дэймон (07.01.2008). «Подтверждено! Porsche Panamera получит гибридный вкус». Autoblog.com. Получено 2010-10-03.
  30. ^ Юрнецкая, Рори (сентябрь 2009 г.). «Первый поезд и обзор Porsche Cayenne S Hybrid 2011». Motor Trend. Получено 2013-02-01.
  31. ^ «Новое поколение Porsche Cayenne во главе с интеллектуальным мощным гибридом». Новости Porsche. Порше. Архивировано из оригинал 25 февраля 2010 г.. Получено 7 октября 2014.
  32. ^ Джефф Кобб (2013-01-08). «Панель управления за декабрь 2012 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2013-04-07. См. Раздел «Номера гибридных автомобилей за декабрь 2012 года». Всего в 2011 году было продано 52 единицы, а в 2012 году - 570 единиц.
  33. ^ Джефф Кобб (2013-04-03). «Панель мониторинга за март 2013 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2013-04-07. См. Раздел: «Продажи электромобилей за март 2013 г.». Всего за первый квартал 2013 года было продано 62 единицы.
  34. ^ Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США. "Экономия топлива - параллельное сравнение". Fueleconomy.gov. Получено 2012-03-13.
  35. ^ Кью, Олли (3 апреля 2013 г.). «Первые фотографии Porsche Panamera и S E-hybrid (2013)». Машина. Получено 3 апреля 2013.
  36. ^ "Porsche Panamera (G1 II) 3.0 дизель V6 (300 л.с.) Tiptronic". Получено 2016-09-27.
  37. ^ а б Дуглас А. Болдук (2013-04-03). «Плагин Panamera от Porsche будет стоить от 110 400 евро». Автомобильные новости Европы. Архивировано из оригинал на 2013-06-28. Получено 2013-04-07.
  38. ^ а б PR News Wire (03.04.2013). «Porsche представляет первый подключаемый гибрид со вторым поколением Panamera». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2013-04-07.
  39. ^ Филипп Кроу (28 ноября 2013 г.). «Porsche Panamera S E-Hybrid получил одобрение OLEV». HybridCars.com. Получено 2013-11-29.
  40. ^ а б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2014-04-04). «Сравнение бок о бок - Porsche Panamera S E-Hybrid / 2014 Porsche Panamera S / 2014 Porsche Panamera Turbo / 2014 Porsche Panamera Turbo S». Fueleconomy.gov. Получено 2014-04-05.
  41. ^ Михаэль Торрегросса (19 января 2014 г.). «Гибридный аккумулятор - Le marché français stagne en 2013» [Перезаряжаемые гибриды - в 2013 году на французском рынке наблюдалась стагнация] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2014-03-03.
  42. ^ Джефф Кобб (2014-01-06). «Панель управления за декабрь 2013 г.». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2014-09-12.
  43. ^ Энрике Гарсия (02.01.2014). "Las matriculaciones de híbridos y eléctricos alcanzan ritmos históricos en Holanda" [Регистрация электрических и гибридных автомобилей достигла исторических рекордов в Нидерландах] (на испанском языке). AutoBlog en Español. Архивировано из оригинал на 2014-03-03. Получено 2014-03-03.
  44. ^ Энрике Гарсиа (17 января 2014 г.). "Asi fueron las ventas de híbridos y eléctricos en España durante 2013" [Так были продажи гибридов и электричества в Испании в 2013 году]. Auto Blog en Español (на испанском). Получено 2014-09-12.
  45. ^ Хосе Понтес (2014-01-20). «Германия декабрь 2013 года». EVSales.com. Получено 2014-03-03.
  46. ^ Филипп Кроу (5 сентября 2013 г.). «Porsche Panamera S E-Hybrid теперь доступен в США». HybridCars.com. Получено 2013-09-06.
  47. ^ Джей Коул (03.09.2014). «Отчетная карточка продаж подключаемых электромобилей за август 2014 г.». InsideEVs.com. Получено 2014-09-04. Продажи в США составили 86 единиц в 2013 году и 612 единиц за первые восемь месяцев 2014 года..
  48. ^ Майк Милликин (12 сентября 2014 г.). «В этом году Porsche продала более 1500 Panamera E-hybrid PHEV; 9% продаж Panamera». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2014-09-12.
  49. ^ Майнерс, Йенс (27 мая 2016 г.). «Эксклюзив: Porsche Panamera 2-го поколения с приводом от прототипа». NDTV Автомобиль и велосипед. Получено 28 июля 2016.
  50. ^ "Porsche Panamera (G2) Turbo 4.0 V8 (550 Hp) 4x4 PDK". Получено 2016-09-27.
  51. ^ "Новый Порше Панамера". Получено 28 июн 2016.
  52. ^ "Porsche Panamera Sport Turismo 2018: некрасивый, но действительно мощный". Automoblog.net. 3 марта 2017 г.. Получено 5 марта 2017.
  53. ^ "Bestellstopp beim Porsche Panamera Vorübergehend keine Diesel". авто мотор и спорт. 18 августа 2017.
  54. ^ "Порше бросает дизель". porsche.com. Порше. Получено 2018-10-21.
  55. ^ а б Шах, Вивек (4 июля 2016 г.). "Порше Панамера 2017". Глубокий протектор. Получено 2016-09-19.
  56. ^ Вудард, Коллин (2 мая 2016 г.). «Возрадуйтесь! Porsche продаст Panamera Wagon в США» Дорога и трек. Получено 28 июля 2016.
  57. ^ "Выпущен 671-сильный Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid". www.autocar.co.uk. Получено 2017-09-29.
  58. ^ «Porsche сделал гибридный универсал мощностью 670 л.с.». www.topgear.com. Получено 2017-09-29.
  59. ^ «Porsche Panamera S против BMW 750i, Maserati Quattroporte Sport GT S - Сравнительные тесты - Автообзоры». Автомобиль и водитель. Получено 2011-03-24.
  60. ^ «Aston Martin Rapide 2010 г. и Porsche Panamera Turbo 2010 г. - Сравнительные испытания - Автообзоры». Автомобиль и водитель. Получено 2011-03-24.
  61. ^ Нил, Дэн (13 ноября 2010 г.). "Porsche Panamera 4 2011 года: Дело Panamera против Porsche Purists". Журнал "Уолл Стрит. Получено 2011-03-24.
  62. ^ "Первая поездка: Porsche Panamera (V6) 2011 года [Обзор]". Leftlanenews.com. 2010-08-11. Получено 2010-10-03.
  63. ^ Бен Барри (24.06.2009). "Обзор автомобиля Porsche Panamera S (2009)". Журнал CAR. Получено 2010-08-07.
  64. ^ Георг Кахер (28 июля 2009 г.). "Обзор автомобиля Porsche Panamera Turbo (2009)". Автомобильный журнал. Получено 2010-08-07.
  65. ^ а б Эванс, Скотт (10 сентября 2010 г.). «Холодная твердая правда: год спустя Panamera - лидер продаж Porsche». Motor Trend. Получено 2011-04-27.
  66. ^ «Panamera пользуется большим спросом во всем мире». Porsche (пресс-релиз). 2010-09-10. Получено 2011-04-27.
  67. ^ "Данные о продажах Porsche Panamera - ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ, ПЛОХОЙ АВТОМОБИЛЬ". goodcarbadcar.net.
  68. ^ «Большой спрос на Panamera с гибридным приводом». Новости Porsche. Получено 2017-12-11.
  69. ^ Фаллах, Альборз (2007-04-20). "Шпионское видео Porsche Panamera". Caradvice.com.au. Получено 2010-10-03.
  70. ^ Panamera[постоянная мертвая ссылка] на porsche.com
  71. ^ «Porsche Panamera заставляет Корею двигаться вперед». Ausmotive.com. Получено 2010-10-03.
  72. ^ «Добро пожаловать в семью | Porsche Panamera». Porscheusa.com. Получено 2009-11-09.
  73. ^ "Porsche Panamera дебютирует в Шанхае - с видео". Automoblog.net.
  74. ^ «Как установить Porsche Panamera в лифт». Left Lane News. 2009-04-21. Получено 2009-04-29.
  75. ^ Кейбл, Грег (2012-09-26). «Porsche представляет новый универсал Panamera на выставке в Париже». Автонеделя. Архивировано из оригинал на 2012-09-29. Получено 2012-09-26.
  76. ^ Джонатон Рэмси. «Porsche Sport Turismo Concept представляет Panamera для широких масс и возможностей подключения [с видео]». Автоблог.

внешняя ссылка

« предыдущий — Порше график дорожных автомобилей, 2000 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
Родстер & спортивные автомобилиБоксстер (986)Боксстер (987)Боксстер (981)718 Boxster (982)
Каймановы острова (987)Каймановы острова (981)718 Каймановы острова (982)
911 (996)911 (997)911 (991)911 (991.2)911 (992)
РоскошьПанамера (970)Панамера (971)
Гранд-туристыТайкан (9J1)
Спортивная машинаCarrera GT (980)918 Spyder
ВнедорожникMacan (95B)
Cayenne (9PA)Cayenne (92A)Cayenne (9Y0)