WikiDer > Порт Виктория P.V.1 - Википедия
| P.V.1 | |
|---|---|
| Роль | Гидрооплан Истребитель |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | Морская база экспериментальных самолетов RNAS, Порт Виктория |
| Первый полет | 1916 |
| Положение дел | Только прототип |
| Основной пользователь | Королевская военно-воздушная служба |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Сопвит Бэби |
В Порт Виктория P.V.1 был Британский прототип гидросамолет боец Первая мировая война, построенный на Королевская военно-воздушная службас Экспериментальный парк самолетов Port Victoria Marine на Остров Грейн установив Сопвит Бэби с высокоподъемными крыльями. Был построен всего один самолет, тип которого не был выбран для производства.
Дизайн и развитие[1]
Эскадрилья-командир Дж. В. Седдон RN, командир Морского Экспериментального Самолетного депо, понял, что крылья с большой подъемной силой, описанные Национальная физическая лаборатория в 1916 г. имел потенциал для увеличения грузоподъемности Сопвит Бэби гидросамолет. Он проинструктировал депо Экспериментальное строительное депо изготовить и установить такие крылья на Sopwith Baby, получивший название самолета P.V.1.
Новое крыло имело ту же площадь, что и более тонкие крылья, использованные на младенец но были установлены с большим шатанием; Были также установлены поплавки большего размера. Более толстые крылья, более тяжелые поплавки и дополнительный балласт в 300 фунтов (136 кг) добавили в общей сложности 600 фунтов (272 кг) к весу машины. младенец, но P.V.1 смог достичь высоты 8000 футов (2438 м) и развить скорость 67 узлов (77 миль / ч, 124 км / ч).
Хотя он успешно продемонстрировал характеристики новых высокоподъемных крыльев, Фейри Хэмбл Бэби был запущен в производство.
В P.V.1 был оставлен Депо для тестовой эксплуатации, в том числе для расследования запуска самолета с катапульты.
Технические характеристики (P.V.1)
Данные из Рейс 29 ноября 1957 г.[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 23 футов 0 дюймов (7,01 м)
- Площадь крыла: 240 квадратных футов (22 м2)
- Пустой вес: 1811 фунтов (821 кг)
- Вес брутто: 2302 фунта (1044 кг)
- Электростанция: 1 × Clerget 9Z 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 110 л.с. (82 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт с фиксированным шагом
Спектакль
- Максимальная скорость: 77 миль / ч (124 км / ч, 67 узлов)
- Практический потолок: 8000 футов (2400 м)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
- Брюс, Дж. М. "Таблоид Сопвит, Шнайдер и Бэби: исторический военный самолет № 17, часть IV". Полет, 29 ноября 1957. С. 845–848.