WikiDer > Прусско-Гессенская Железнодорожная Компания

Prussian-Hessian Railway Company
Буквы: Königlich пReußische тыnd граммroßherzoglich ЧАСEssische Ул.aats-Eisenbahn (Королевские прусские и государственные железные дороги Великого герцога Гессен); слева: прусское оружие; справа: Гессенское оружие.

В Королевские прусские и государственные железные дороги Великого герцога Гессена (Немецкий: Königlich Preußische und Großherzoglich Hessischen Staatseisenbahnen или же K.P.u.G.H.St.E.) была государственной сетью независимых железнодорожных подразделений в немецких землях Пруссии и Гессе в начале 20 века. Это не была единственная государственная железнодорожная компания, как иногда утверждают.

1 апреля 1897 г. Королевские прусские государственные железные дороги (Königlich Preußische Staatseisenbahnen) взял на себя операции железнодорожные пути в пределах Великое Герцогство Гессен под первоначальным названием «Прусско-Гессенская железнодорожная компания и финансовая ассоциация» (Preußisch-Hessische Eisenbahnbetriebs- und Finanzgemeinschaft). Право собственности, суверенные права и прибыль остались за земля Гессен в соответствии с государственным договором от 23 июня 1896 г. Ставка железнодорожный отдел (Eisenbahndirektion) был в Майнц.

Гессен также мог влиять на отбор персонала на руководящие должности, но инженерные и операционные процедуры следовали только прусским правилам. Весь персонал носил прусскую униформу, хотя гессенцам было разрешено носить дополнительно гессенские знаки различия.

Причиной этого соглашения было, прежде всего, географическое положение государства Гессе - разделены на две области и тесно связаны с областями Пруссия - и, во-вторых, цель обоих государств национализировать последнюю крупную частную железнодорожную компанию, Гессенская железная дорога Людвига (Hessische Ludwigsbahn). Прусско-Гессенская железная дорога, в которой в 1907 г. работало 486 318 сотрудников, была крупнейшая компания в Германской империи. Прусско-Гессенская железнодорожная компания была переименована в следующем году. Первая Мировая Война к Прусская государственная железная дорога, но был поглощен в 1920 году с другими немецкими государственными железными дорогами (Länderbahnen) в Deutsche Reichsbahn.

Смотрите также

Литература

  • М. Бирмер: Die preußisch-hessische Eisenbahngemeinschaft = Sammlung nationalökonomischer Aufsätze und Vorträge in zwangloser Reihenfolge 2, Heft 8. Gießen, 1911.
  • Großherzogliches Ministerium der Finanzen (опубл.): Die hessischen Eisenbahnen in der Preußisch-Hessischen Eisenbahn-Betriebs- und Finanz-Gemeinschaft vom 1. April 1897 bis zum 31. März 1907 (Denkschrift) = Parlamentsdrucksache No. 732 для 23-го ландтага 1905–1908 гг. Великого герцогства Гессен, Вторая палата. Дармштадт, 1908 год.
  • Хагер, Бернхард (2008). "Aufsaugung durch Preußen" или "Wohltat für Hessen"? Die preußisch-hessische Eisenbahngemeinschaft von 1896/97. В Андреас Хедвиг (ред.): "Auf eisernen Schienen, so schnell wie der Blitz". Regionale und überregionale Aspekte der Eisenbahngeschichte (Schriften des hessischen Staatsarchivs Marburg. Vol. 19). Государственный архив земли Гессен, Марбург, ISBN 978-3-88964-196-0С. 81–111.